實(shí)力大增 全新長安CS55PLUS新老款車型對比

　　緊湊級(jí)SUV市場競爭向來水深火熱，尤其是十萬元左右的細(xì)分市場——購車預(yù)算有限，但體量非常龐大，因此廠家十分重視該細(xì)分領(lǐng)域。長安CS55（長安CS55PLUS）自上市之日起憑借著超高性價(jià)比和高顏值深受消費(fèi)者喜愛，且之后的每一次改款都會(huì)帶來諸多改變，可見廠家對其重視程度。如今，第二代長安CS55 PLUS正式上市，其整體改變更是令人眼前一亮，產(chǎn)品實(shí)力大增。那么新車具體都有哪些變化，下文為您解答。

　　全新長安CS55PLUS此次共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為10.69萬元-12.19萬元。相較老款車型而言，車型數(shù)量保持一致，但每款車型售價(jià)均有所上調(diào)。此外，值得注意的是，新車取消了手動(dòng)擋車型，全系均匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　外觀：更加趨向運(yùn)動(dòng)化

　　隨著近年來年輕消費(fèi)者越發(fā)逐步成為購車主力，不少廠商將車型的外觀設(shè)計(jì)得更為運(yùn)動(dòng)化，以此來吸引消費(fèi)者目光。眼前的全新長安CS55PLUS也不例外，老款車型整體樣式較為時(shí)尚，不過相較新車而言，運(yùn)動(dòng)感則有所下降略顯不足。同時(shí)，新車新款車型汲取了UNI-T前臉設(shè)計(jì)理念，無邊界進(jìn)氣格柵面積進(jìn)一步加大，且內(nèi)部采用矩陣式排列，光影感很強(qiáng)。兩側(cè)頭燈造型也較為細(xì)長，并與前格柵相連接，起到視覺拉伸作用。

　　外部配置方面，全新長安CS55PLUS進(jìn)一步升級(jí)，較老款車型新增加了電動(dòng)后備廂、后備廂位置記憶以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，提升了日常便利性。同時(shí)還新增加了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，使駕駛員更專注于駕駛，而無需頻繁切換遠(yuǎn)近光燈。

　　車身側(cè)面來看，新車側(cè)面比老款車型更加圓潤、飽滿，同時(shí)新車后車窗下沿微微翹起，使車側(cè)看上去更為運(yùn)動(dòng)。值得一提的是，新車延續(xù)了老款車型側(cè)裙的鮮艷裝飾件紅色裝飾條，但位置更為靠下，頗具時(shí)尚感。車身尺寸方面，新車長、寬以及軸距均有所增加，高度略有下調(diào)，不過整體變化十分細(xì)微。輪胎方面，新車全系標(biāo)配了19英寸輪胎，而老款低配車型為17英寸，其余車型均為18英寸，無疑新車更加厚道一些。

　　車尾整體變化較大，首先最為顯眼的就是取消了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，雖然該設(shè)計(jì)為當(dāng)下最為流行的設(shè)計(jì)語言，但新車尾燈內(nèi)部燈腔采用透明處理，這與某合資品牌高端車型一致相似，因此高級(jí)感會(huì)更強(qiáng)一些。其次，新車牌照框架由下方移至上方，而尾部上方還安裝了高位剎車燈，樣式象征著長安的盾形設(shè)計(jì)，辨識(shí)度較高。

　　內(nèi)飾：更加前衛(wèi)、個(gè)性

　　內(nèi)飾方面，新車較老款車型有著巨大變化，整體看起來頗有股法系車的味道，科技感十足。與老款車型相比，新款車型取消了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，改為各自獨(dú)立式設(shè)計(jì)，且利用位置差營造出視覺立體感。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口拓寬了車內(nèi)視覺寬度，而副駕駛正前方的飾板還利用“點(diǎn)”與“線”設(shè)計(jì)元素，頗有藝術(shù)氣息。

　　老款長安CS55PLUS采用平底多功能方向盤，而新車方向盤則設(shè)計(jì)為橢圓形，與某法系車型方向盤有異曲同工之妙，上方也采用了平底設(shè)計(jì)，樣式十分新穎，但實(shí)際上手操作時(shí)，難免令人有些不適應(yīng)。此外，新車兩側(cè)多功能按鍵也變得更有質(zhì)感。

　　全新長安CS55PLUS最大亮點(diǎn)在于采用了全新液晶儀表盤，并且儀表盤位置更高靠上更加靠近前擋風(fēng)玻璃，一定程度上提升了安全性借鑒了法系車型的設(shè)計(jì)手法。此外，儀表盤內(nèi)部UI設(shè)計(jì)更加清晰，顯示功能也頗為豐富。

　　新車中控屏尺寸由老款10.25英寸升級(jí)至如今較為主流的12.3英寸屏幕，內(nèi)部UI設(shè)計(jì)變得更加時(shí)尚，并且較老款車型新增加了面部ID識(shí)別和手勢控制功能。其中，駕駛者可以通過不同的手勢來實(shí)現(xiàn)自定義的功能，而面部識(shí)別成功后，駕駛者可以只踩住通過剎車踏板即可來啟動(dòng)車輛。

　　內(nèi)部配置方面，新車可謂全方位提升。雙液晶屏液晶儀表和中控屏尺寸均有所升級(jí)，科技感更足，。與老款車型相比，新款車型同時(shí)中控屏內(nèi)部還新增加了手勢控制、面部識(shí)別以及手機(jī)原廠互聯(lián)/映射功能，給予消費(fèi)者新鮮感。此外，諸如新增加的副駕駛座椅調(diào)動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱、手機(jī)無線充電、Pioneer先鋒音響以及車內(nèi)多色氛圍燈的加入，都進(jìn)一步提升車內(nèi)人員用車體驗(yàn)。

　　動(dòng)力：動(dòng)力參數(shù)略有提升

　　動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載1.5T藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)，不過發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)有小幅提升，最大功率由132kW提升至138kW，峰值扭矩則保持一致，均為300?！っ?，傳動(dòng)方面，新老款車型均匹配7速濕式雙離合變速箱。此外，新車官方綜合油耗為5.9L/100km，較老款車型6.4L/100km有所下降，燃油經(jīng)濟(jì)性有所提升。

　　空間：儲(chǔ)物空間小幅調(diào)整

　　乘坐空間方面，雖然全新長安CS55PLUS車身尺寸和軸距均有所調(diào)整，但調(diào)整幅度非常微小，因此新老款車型在乘坐體驗(yàn)方面表現(xiàn)也保持一致，能夠滿足家庭日常使用。略有不同的是，新車新款車型前排座椅采用改為一體式設(shè)計(jì)，并在上半部分采用紅色元素處理，視覺效果會(huì)更加運(yùn)動(dòng)一些。

　　儲(chǔ)物空間方面，由于中央通道進(jìn)行重塑，因此前排儲(chǔ)物空間均發(fā)生了改變。老款車型擋把正前方配有一個(gè)帶蓋板的儲(chǔ)物槽，不過由于開口較小，拿取物品較為不便。而新車則更改為面積較大的斜置儲(chǔ)物槽，內(nèi)部還支持手機(jī)無線充電，便利性有大幅顯著提升。

　　老款車型前排杯架采用橫置布局，位于擋把后方，且兩個(gè)杯架為連通設(shè)計(jì)，而新車新款車型前排杯架位于擋把右側(cè)采用了縱置布局，并且兩個(gè)杯架均為單獨(dú)獨(dú)立設(shè)計(jì)。新老款車型前排杯架雖然位置和樣式均發(fā)生了改變，但對日常實(shí)用性方面沒有太大影響和改變。

　　值得一提的是，新車中央通道下方采用掏空處理，從而營造出一個(gè)非?？捎^的儲(chǔ)物槽，前端還配有USB接口和12V電源。而老款車型受限于布局的原因，不能進(jìn)行掏空處理，便利性不如全新車型。

　　后備廂方面，新老款車型基本保持一致，地臺(tái)十分平整，兩側(cè)均出現(xiàn)了后輪拱侵占后備廂容積現(xiàn)象。同時(shí)，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可與地臺(tái)形成純平地面，便利性表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　安全：新增諸多主動(dòng)安全配置

　　安全配置方面，新車較老款車型新增加了諸多主動(dòng)安全配置，例如并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示以及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，全方位保障行車安全。

　　總結(jié)：

　　全新長安CS55PLUS可謂由內(nèi)而外進(jìn)行升級(jí)，外觀更加偏向運(yùn)動(dòng)化，內(nèi)飾則充斥著滿滿的科技感。同時(shí)，諸多便利性/舒適性配置和豐富的安全性配置都給予消費(fèi)者更好的用車體驗(yàn)。雖然全系車型售價(jià)略微上調(diào)，但至少是物超所值的，并且同級(jí)優(yōu)勢明顯?？偟膩碚f，作為十萬元的緊湊級(jí)SUV，全新長安CS55PLUS絕對是家庭用車的不二之選，而相信憑借著諸多升級(jí)，新車未來也將吸引更多消費(fèi)者目光。