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美國Q3銷量因缺芯下跌13% 通用不敵豐田

來源:蓋世汽車 作者:譚璇 日期:2021年10月12日 字體大小:【

  據(jù)外媒報道,芯片庫存緊張和供應(yīng)鏈中斷正在削弱美國汽車行業(yè)從疫情中復蘇的勢頭,另外,墨西哥灣沿岸和東海岸遭遇的惡劣天氣和洪水也影響了9月的銷量。根據(jù)J.D. Power等公司的預測,美國9月汽車銷量略低于100萬輛,同比下降了25%,為2010年同期以來最低水平。美國第三季度汽車銷量約為3,41.5萬輛,同比下降了13%,只有豐田、現(xiàn)代和起亞三家汽車制造商第三季度的銷量均有所提高。

  今年,豐田汽車前9月美國銷量在同行中遙遙領(lǐng)先,為1,857,883輛。9月,豐田汽車在美國的銷量下降了22%。其中,豐田品牌的交付量下降了25%,雷克薩斯品牌的交付量下降了8.3%。

  通用汽車是受芯片短缺打擊最嚴重的公司之一。通用汽車9月的銷量下降了54%,但略高于豐田汽車;第三季度的輕型汽車交付量為443,117輛,同比下降了33%。

  豐田汽車第三季度銷量為566,005輛,同比增長了1.4%,比通用汽車多出了122,888輛,這是豐田第二次超越這家在美國市場長期以來銷量領(lǐng)先的汽車制造商。

  現(xiàn)代汽車9月的銷量也首次超過了通用汽車?,F(xiàn)代汽車和起亞汽車9月的銷量分別下降了1.8%和4.7%,但由于7月交付的汽車數(shù)量較大,現(xiàn)代和起亞第三季度銷量仍呈現(xiàn)漲勢。

  福特汽車9月的交付量下降了18%,其中福特品牌下降了18%,林肯品牌下降了21%。福特轎車和輕型卡車的交貨量下降到156,614輛。除了林肯航海家的銷量同比增長了35%之外,福特每個品牌的銷量均有所下降。

  福特暢銷車型的銷量均出現(xiàn)了下滑:F系列皮卡下降了18%;Ranger皮卡下降了45%;銳際SUV(Escape)下降了32%;探險者SUV(Explorer)下降了5.3%。福特Bronco Sport、Bronco和Mustang Mach-E等新車型的銷量都有所增長。盡管福特皮卡的銷量下降了23%,但SUV的銷量卻增長了3.4%。

  Stellantis第三季度的銷量為412,917輛,同比下降19%,其中Jeep、Ram、道奇和克萊斯勒的交付量分別下降了11%、17%、32%和51%。

  梅賽德斯-奔馳第三季度在美國的交付量下降了21%,落后于特斯拉、雷克薩斯和寶馬。

  本田汽車9月銷量下滑了25%,謳歌品牌和本田品牌分別下滑27%和24%。本田汽車認為銷量下滑的主要原因是芯片供應(yīng)緊張和關(guān)鍵港口的擁堵。

  捷尼賽思9月的銷量增長了332%,GV70和GV80的銷量分別超過了捷尼賽思旗下3款車型的總交付量。

  斯巴魯9月的銷量下降了30%。三菱汽車第三季度的銷量下降了4.3%。馬自達9月的銷量下降了0.8%。沃爾沃9月銷量下滑9%,結(jié)束了連續(xù)15個月在美國銷量同比增長的勢頭。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]
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