推薦燃動版 2022款東風(fēng)本田思域購車指南

　　對于眾多本田粉來說，Type R絕對是他們心中的“白月光”，但是貴為本田的精神圖騰，留給普通消費者更多的還是可望而不可及。因此，不少人選擇將思域當(dāng)作是Type R的平替，圓夢一款十多萬元的緊湊型轎車，顯然才更加貼近我們普通人的生活。不久前，第十一代思域終于是與它的信徒們見了面，只不過，整體設(shè)計的大改為其平添了諸多爭議，外界的聲音也有好有壞。

　　平心而論，雖然設(shè)計方面的調(diào)整讓全新思域看起來有些許“變味兒”，但不得不說，新車在保留運動元素這一“精神內(nèi)核”之外，還在尺寸、配置以及實用性等方面均有升級，綜合表現(xiàn)愈加成熟。情懷粉對于思域的態(tài)度已經(jīng)無需多言，而通過對自身全方位的升級調(diào)整，全新一代思域?qū)τ谄胀ㄏM者的吸引力，也絕對是肉眼可見的增長了。

　　2022款東風(fēng)本田思域共推出6款車型，售價區(qū)間為12.99-16.39萬元。新車全系配備1.5T+CVT動力總成，不過發(fā)動機參數(shù)分為高/低功率兩個版本?？傮w看來，全新一代思域的價格跨度并不大，接下來我們將通過具體配置分析，對比來看哪款車型的性價比最高。

　　一、車型簡述

　　全新一代思域采用了本田最新的家族式設(shè)計語言，“扁平化”風(fēng)格十分濃郁，細窄的中網(wǎng)結(jié)構(gòu)以及大燈組也使其充滿了“老大哥”INSPIRE的味道。低矮、修長、四平八穩(wěn)是全新思域外觀設(shè)計的核心，燃動版和燃擎版還配備了運動外觀套件，像是熏黑燈組、黑化后視鏡以及尾翼通通都給招呼上了，視覺效果更為犀利動感，哪個年輕人能抵住這樣的誘惑？當(dāng)然，如果是對于思域沒有太多情懷的普通消費者，那么選擇普通版車型買來家用也并無不可，但是對于本田“忠粉”來說，運動版一定是最基礎(chǔ)的要求。

　　全新一代本田思域提供兩種輪圈尺寸可選，分別為16和17英寸。普通版車型為銀色雙五輻輪圈，造型簡約規(guī)整。高配車型配備17英寸輪圈，運動版車型還采用了黑化處理，明顯更具視覺沖擊力。

　　顏色方面，雖然東風(fēng)本田為全新思域提供了6種配色可選，不過對于本田的眾多“信徒”而言，基本都還是會在拉力紅和晶耀白當(dāng)中二選其一，至于為什么，去看看Type R的配色就知道了。在這兩個配色中間，個人更加傾向拉力紅，原因很好解釋，紅色車身搭配黑色運動套件點綴，視覺沖擊力實在太強！

　　內(nèi)飾部分，全新一代本田思域采用了比較簡約的設(shè)計方案，對稱式中控臺搭配全液晶儀表盤以及懸浮式屏幕，另外部分實體按鍵也得到了保留，一切都是那么的循規(guī)蹈矩。不過，橫貫中控臺的空調(diào)出風(fēng)口無疑是徹底打破了這份平靜，密布的細孔對于有“強迫癥”的朋友實在太不友好，雖然個性，但是讓消費者接受起來確實也需要花費不少功夫。

　　內(nèi)飾做工以及配置方面，全新一代本田思域的整體表現(xiàn)出色，讓人挑不出什么毛病。10.2英寸全液晶儀表盤支持多種UI主題，顯示內(nèi)容相當(dāng)豐富。9英寸中控屏尺寸適中，顯示效果清晰細膩，此外在屏幕左側(cè)還配有實體按鍵以及旋鈕，操作十分便利。多媒體系統(tǒng)支持導(dǎo)航、語音控制、手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級等多項主流功能。

　　動力方面，全新一代本田思域全系均搭載1.5T+CVT的動力總成，其中，發(fā)動機分為高/低功率兩種調(diào)校，最大功率分別為134千瓦和95千瓦；峰值扭矩分別為240?！っ缀?80?！っ住恿?shù)的賬面差距還是比較明顯的，因此對于追求運動性的年輕人來說，首推高功率版車型。

　　二、車型配置亮點及推薦

　　2022款東風(fēng)本田思域入門車型為180TURBO尚動版，售價12.99萬元。配置方面，基礎(chǔ)功能還是比較全面的，配有自動大燈、電動天窗、前排無鑰匙進入、多功能方向盤、自動空調(diào)、9英寸中控屏以及CarLife手機互聯(lián)等。動力方面，低功率1.5T發(fā)動機雖然參數(shù)平平，但是滿足基本的日常代步倒也并無太大壓力。如果實在預(yù)算有限，入門版車型也算說得過去，不過主觀并不推薦，因為全新一代本田思域的價格跨度并不大，只要稍加預(yù)算就有更具性價比的選擇。

　　三、推薦車型配置差異分析

　　對于2022款東風(fēng)本田思域的購買建議，個人推薦售價為14.99萬元的240TURBO燃動版。理由非常簡單，兩個核心分別是“運動外觀套件”和“高功率發(fā)動機”。相較于低一個配置版本，推薦車型帶有運動外觀套件，而且輪圈也升級至17英寸，視覺效果更為出色。配置方面，真皮方向盤、皮/織物混搭座椅和單色環(huán)境氛圍燈也算是錦上添花的配置，價格方面只需要多加7000元。當(dāng)然，并線輔助和倒車車側(cè)預(yù)警的缺失實在有些遺憾，但是相比于顏值提升給人帶來的視覺沖擊力，我想年輕人還是會樂于選擇后者。

　　240TURBO勁控版售價15.89萬元，相較推薦車型貴了9000元，雖然沒有配備運動外觀套件，但配置提升還是比較明顯的，增加了可開啟式全景天窗、前排手機無線充電、主駕駛位座椅電調(diào)、后排座椅比例放倒以及后座空調(diào)出風(fēng)等。對于“配置控”來說還算友好，不過性價比也確實談不上，再加上沒有運動外觀套件，因此不做推薦。頂配版車型為240TURBO燃擎版，這絕對是兩全其美的選擇，帶有運動外觀套件，而且配置也十分豐富，但奈何16.39萬元的價格有些偏高，性價比一般，因此同樣不做推薦。綜合來看，售價為14.99萬元的240TURBO燃動版性價比最高，消費者在購買時可以優(yōu)先考慮。