豐田皇冠是中國汽車歷史上極具傳奇色彩的車型,給不少消費者留下了深刻的印象,在前幾年皇冠因為種種原因逐漸淡出了大眾視野,多少讓人感到惋惜?,F(xiàn)如今,一汽豐田將皇冠以全新高端子品牌的形象帶回了國內(nèi)市場,推出了基于TNGA架構(gòu)打造的皇冠陸放。作為回歸后的首款車型,皇冠陸放表現(xiàn)究竟如何,讓我們通過試駕一起來看看吧!
也許是對自身產(chǎn)品有足夠的信心,此次皇冠陸放的試駕地點定在了海拔3000多米的藏區(qū),對于一款混動車型來說完全是一場考驗,不僅要面對盤山公路,還要經(jīng)歷高海拔環(huán)境的影響。
其實,皇冠陸放的這套混合動力系統(tǒng)非常成熟,已經(jīng)過豐田旗下多款車型的驗證,相信大家也都非常熟悉了。不過在高海拔環(huán)境下帶動整備質(zhì)量超2噸的陸放,筆者起初還是有些擔心的,然而這種疑慮很快就被打消了。
值得一提的是,E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)的加入在一定程度上提升了皇冠陸放的操控性,當四驅(qū)開啟時,車輛能夠自動控制驅(qū)動形式,可以實現(xiàn)前后橋動力在100:0-20:80之間分配,不僅能提升車輛穩(wěn)定性與操控能力,還可保障通過性。
品質(zhì)大幅提升
作為主打高端品質(zhì)的車型,皇冠陸放的設計同樣不容忽視,在與它接觸的這幾天當中,我也發(fā)現(xiàn)了非常多的亮點,在這里分享給大家。
寫在最后:通過與皇冠陸放這幾天的接觸,我發(fā)現(xiàn)它是一款沒有明顯短板的車型,充沛順滑的動力輸出、精準的操控體驗、更為時尚動感的外觀設計以及具有品質(zhì)的內(nèi)飾,完完全全具備豪華高端車型的產(chǎn)品素養(yǎng),能夠撐得起皇冠的品牌價值。雖然皇冠陸放入市較晚,但憑借其出色的產(chǎn)品實力,與競品碰一碰完全沒問題,或許借著陸放車型皇冠也將重回巔峰。
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