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特別的選擇?試駕體驗(yàn)捷尼賽思G70

來(lái)源:新浪汽車 作者:佚名 日期:2021年10月28日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  手握30來(lái)萬(wàn)元目標(biāo)一部轎車,你會(huì)選擇誰(shuí)?

  不止是你,換浸淫車圈已久的我也一樣,大概率會(huì)首先從BBA中三強(qiáng)對(duì)比開(kāi)始。畢竟對(duì)于豪華品牌中型車市場(chǎng),這個(gè)層級(jí)的車型相當(dāng)之穩(wěn)固,長(zhǎng)期以來(lái)都是由BBA車型占主導(dǎo):最靠上的奔馳C級(jí)、寶馬3系與奧迪A4L輪流坐莊,若是加一個(gè)凱迪拉克CT5/6乃至雷克薩斯ES這樣的勉強(qiáng)入局,哪怕是銷量不錯(cuò)也逃不了“二線豪華品牌”的標(biāo)簽。

  雖然對(duì)于大眾來(lái)說(shuō),選購(gòu)這三部德系車是更不容易出錯(cuò)的選擇,但對(duì)于追求個(gè)性的新興消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這樣的車子實(shí)在不容易讓人引起興趣。不過(guò)這一局面即將迎來(lái)一位新生的“東亞力量”:不久前在韓國(guó)首發(fā)的捷尼賽思品牌旗下的G70即將正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),作為捷尼賽思品牌的最入門(mén)車型,G70將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手牢牢鎖定在了上述幾位的身上,并試圖用更別致的對(duì)豪華的理解,在市場(chǎng)中博得一席之地。

  在體驗(yàn)之前,我們?cè)谖⒉┌l(fā)起了#帶著問(wèn)題去試車#的捷尼賽思G70試駕問(wèn)題投票,最終得票最多的三項(xiàng)是“尺寸不加長(zhǎng),空間夠不夠?”和“和 BBA 比有優(yōu)勢(shì)嗎?”以及“值得推薦嗎?”,試駕完后,在此我來(lái)簡(jiǎn)單回答一下。

  第一個(gè)問(wèn)題,對(duì)標(biāo)如今普遍加長(zhǎng)的豪華中級(jí)轎車,G70在乘員儲(chǔ)物空間都不具備優(yōu)勢(shì),而哪怕是對(duì)標(biāo)標(biāo)軸的對(duì)手也很難討到什么便宜。它的空間更接近于之前的雷克薩斯is或者彼時(shí)還未國(guó)產(chǎn)的凱迪拉克ATS,個(gè)人感覺(jué)更注重一兩人的舒適乘坐體驗(yàn)。

  第二個(gè)問(wèn)題和第三個(gè)問(wèn)題一并作答,我的回答是:既然給自己定位豪華車,那我們就該以豪華車標(biāo)準(zhǔn)要求它,而到了豪華層面,機(jī)械素質(zhì)性價(jià)比從來(lái)都不是第一位的考核內(nèi)容,歷史和市場(chǎng)積淀才是。從這個(gè)角度考慮,G70和BBA對(duì)手的比較優(yōu)勢(shì)在于小眾個(gè)性,但如果你本身對(duì)個(gè)性需求并不強(qiáng)或不愿承擔(dān)過(guò)高的因?yàn)閭€(gè)性化帶來(lái)的用車周期乃至將來(lái)轉(zhuǎn)賣的成本,那么個(gè)人其實(shí)還是更推薦穩(wěn)妥的BBA做選擇。

  非典型的美學(xué)設(shè)計(jì)

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  外觀小結(jié):在捷尼賽思G70身上,你總是能看到一些似乎在別的品牌超豪華轎車上常見(jiàn)的設(shè)計(jì),比如略顯肥厚圓潤(rùn)的車頭以及雪茄形的車身,風(fēng)格上似乎更像是一部青春版的賓利歐陸。這種風(fēng)味在它身上演化出的味道雖然有不錯(cuò)的原創(chuàng)性,但怎么也和運(yùn)動(dòng)沾不上太多關(guān)系,相反,它復(fù)古的氣息是要更加濃重一些的。

  撇去浮躁的豪華座艙

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  內(nèi)飾小結(jié):G70座艙氛圍偏復(fù)古的那種豪華,一點(diǎn)兒都不簡(jiǎn)約,物理按鍵很多。材料的選擇是真可以,大面積的皮質(zhì)使用加菱形縫線真的挺有豪華味道的。車機(jī)還是有本土化的改造,與百度合作的它除了基本的多媒體之外還支持支持語(yǔ)音交互控制。而捷尼賽思自己的駕駛輔助系統(tǒng)也有搭載,用起來(lái)和一般的駕駛輔助系統(tǒng)差別不大,挺實(shí)用的。

  不加長(zhǎng)的空間有所局限

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  空間小結(jié):駕乘空間方面其實(shí)不該有太多的幻想空間,它畢竟沒(méi)有國(guó)產(chǎn),也沒(méi)有做適應(yīng)國(guó)情的加長(zhǎng),前排對(duì)于絕大多數(shù)正常體格的駕駛員來(lái)說(shuō)還算理想,后排表現(xiàn)就比較一般了,但假如你是一個(gè)身材高大的司機(jī),那么免不了頭頂或者駕駛姿勢(shì)會(huì)受點(diǎn)委屈。而這部縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)布局車身長(zhǎng)度4700毫米的車子的后排空間也是意料中的比較局促,儲(chǔ)物空間也比較一般,總體而言它其實(shí)是更偏向單雙人乘坐的。

  試駕:你能感受的成熟

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  總結(jié)

  之前,這個(gè)來(lái)自韓國(guó)的豪華品牌捷尼賽思在國(guó)內(nèi)分別上市了兩款車型:中大型轎車的G80和中大型SUV的GV80,雙車都在直面豪華品牌市場(chǎng)中最為穩(wěn)固甚至有著油膩的陣營(yíng)。捷尼賽思G80將會(huì)和“56E”競(jìng)爭(zhēng),而GV80則與奔馳GLE、X5、Q7等車型正面交鋒。而本次即將引入的中型車G70也將“34C”做直接對(duì)手,看得出來(lái),捷尼賽思對(duì)于自身實(shí)力,還是相當(dāng)自信的。

  G70有出位的理由,比如它在外觀方面有這個(gè)市場(chǎng)鮮見(jiàn)的設(shè)計(jì)處處都在彰顯運(yùn)動(dòng),比如它的內(nèi)飾有著復(fù)古過(guò)時(shí)但勝在細(xì)節(jié)處的拿捏,比如它的動(dòng)力機(jī)械配置絕對(duì)算得上同級(jí)領(lǐng)先,如果各位厭倦了德系或日系同級(jí)別的車型,它是最能給你新鮮感的車型,或許還沒(méi)有之一。

  不過(guò)既然定位豪華,那么消費(fèi)者的品牌認(rèn)同感一定是首要考慮的東西,大俗話就是,豪不豪華更在于坊間口碑而非廠商自吹,G70能否成功更在于背后品牌的成長(zhǎng),這對(duì)于捷尼賽思是一個(gè)擺在眼前必須要面對(duì)和解決的問(wèn)題。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]
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