2008是標(biāo)致在全球熱賣(mài)的爆款車(chē)型，在歐洲市場(chǎng)獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，但是在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售一直反響平平，為了扭轉(zhuǎn)這個(gè)局面，東風(fēng)標(biāo)致推出標(biāo)致2008 THE ONE車(chē)型，新車(chē)的配置與老款的次頂配車(chē)型基本相同，但是價(jià)格降低了3.82萬(wàn)元，直接打入國(guó)內(nèi)10萬(wàn)級(jí)合資SUV車(chē)型市場(chǎng)，對(duì)于標(biāo)致2008的這次絕地反擊，你會(huì)看好嗎?
首次采用官方直售 唯一版本 唯一價(jià)格
東風(fēng)標(biāo)致2008THE ONE已于10月25日正式上市，新車(chē)售價(jià)為9.97萬(wàn)元， “THE ONE”的車(chē)型名稱代表了唯一版本、統(tǒng)一售價(jià)，免除消費(fèi)者在選車(chē)過(guò)程中對(duì)于配置的糾結(jié)，更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)?yán)砟?。同時(shí)，作為東風(fēng)標(biāo)致推出的首個(gè)直售版本車(chē)型，新車(chē)采用線上下單、線下提車(chē)的形式，消費(fèi)者通過(guò)官方小程序“東風(fēng)標(biāo)致獅王聯(lián)盟”線上下定，即可選擇就近的網(wǎng)點(diǎn)線下提車(chē)，省去客戶與經(jīng)銷(xiāo)商談價(jià)的過(guò)程，讓價(jià)格更透明，買(mǎi)車(chē)更輕松。
10 萬(wàn)級(jí)配置最為豐富的合資小型 SUV
雖然價(jià)格比老款車(chē)型的最低配（10.99萬(wàn)元）還要便宜1.02萬(wàn)元，但配置方面卻與次頂配的銳尚版（13.79萬(wàn)元）基本相同，二者的價(jià)格相差足足3.82萬(wàn)元，但配置并并沒(méi)縮水。新車(chē)標(biāo)配前排側(cè)氣囊、到車(chē)?yán)走_(dá)、全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)+無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤(pán)、仿皮座椅、7英寸中控大屏、LED前大燈等配置。與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，性價(jià)比尤為突出。
標(biāo)致2008 THE ONE的外觀與老款車(chē)型保持一致，運(yùn)用最新標(biāo)致家族全球化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格極具力量感和辨識(shí)度。獅吼式前臉與獅身雕塑立體身線勾勒出躍然靈動(dòng)的雄獅輪廓。新車(chē)僅提供摩登橙和香風(fēng)白兩種車(chē)漆顏色。
鋒芒獅爪LED大燈平添了幾分霸氣，擺脫原來(lái)的平庸造型，變?yōu)榱烁哌\(yùn)動(dòng)風(fēng)格的硬朗造型。
車(chē)身側(cè)面熏黑的B柱和C柱營(yíng)造出時(shí)尚的懸浮式車(chē)頂，搭配17英寸鋁合金輪轂則使得這臺(tái)“雄獅”更具力量感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm。
尾部造型飽滿，貫穿式后尾燈內(nèi)部采用豎型光柱進(jìn)行裝飾，點(diǎn)亮后極具家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，與前大燈相呼應(yīng)。大尺寸黑色后保險(xiǎn)杠與雙出排氣搭配，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。
東風(fēng)標(biāo)致2008定位更加年輕化，內(nèi)飾采用家族i-Cockpit座艙布局后，在人機(jī)工程學(xué)和視覺(jué)感受上都上升了一個(gè)檔次，緊湊的布局和黑色格調(diào)，加上仿碳纖紋理的飾板，讓新車(chē)在運(yùn)動(dòng)層面上更近了一步。
新車(chē)取消了3D懸浮式全液晶儀表，采用更加常規(guī)的機(jī)械式儀表，雖然沒(méi)有前者顯示效果炫酷，但好在信息讀取毫無(wú)壓力。
賽車(chē)式多功能方向盤(pán)支持四向調(diào)節(jié)，尺寸小巧帶來(lái)更加出色的握感，配合小巧精悍的換擋撥片，進(jìn)一步提升駕駛欲望。
7英寸懸浮式觸控屏顯示清晰，微微向駕駛者傾斜也更加便于操控，但功能較為簡(jiǎn)單，配合Carplay & Carlife手機(jī)互聯(lián)功能，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)等功能。
屏幕下方采用家族式鋼琴按鍵設(shè)計(jì)，可以對(duì)空調(diào)、音量、雙閃等功能進(jìn)行調(diào)節(jié)。鋼琴式按鍵將現(xiàn)代科技感與復(fù)古機(jī)械感創(chuàng)意融合，精致感躍然而生。
極具設(shè)計(jì)感的電子檔桿也被保留下來(lái)，這個(gè)配置在同級(jí)別中還是很有優(yōu)勢(shì)的。在排擋桿后方為電子手剎和駕駛模式選項(xiàng)按鈕。
前排座椅整體較為寬大，并且內(nèi)部填充物也相對(duì)厚實(shí)，乘坐起來(lái)也更加舒適，雖然使用仿皮材質(zhì)，但觸感尤為細(xì)膩，搭配座椅中央的豎狀裝飾線條，與真皮材質(zhì)更為相似。
后排座椅乘坐起來(lái)較為柔軟，并且支持4/6比例放倒，以進(jìn)一步拓展后備箱的儲(chǔ)物空間，比較遺憾的是，后出風(fēng)口和USB接口均沒(méi)有配備。
后備箱整體規(guī)整，作為一款小型SUV來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)物空間在同級(jí)別中表現(xiàn)中規(guī)中矩，輕松應(yīng)對(duì)對(duì)日常儲(chǔ)物需求。此外，新車(chē)將備胎取消，這也是與銳尚版車(chē)型的位于區(qū)別。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)三缸1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其廠家的代號(hào)為230THP，最大功率100Kw（136馬力），最大扭矩230N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配6速雙離合變速箱，官方公布的NEDC綜合油耗僅為5.0L。
底盤(pán)方面，新車(chē)采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合形式，由CLDR專業(yè)底盤(pán)團(tuán)隊(duì)在歐洲和中國(guó)完成多輪底盤(pán)調(diào)校，帶來(lái)更加出色的底盤(pán)質(zhì)感。
總結(jié)：此次上市的標(biāo)致2008 THE ONE擁有極為豐富的配置，例如無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、7英寸中控大屏、全景天窗、真皮多功能方向盤(pán)、換擋撥片和皮質(zhì)座椅等，在結(jié)合不到10萬(wàn)元的售價(jià)，性價(jià)比足以碾壓同級(jí)合資競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，甚至可以和國(guó)產(chǎn)SUV一較高下。同時(shí)，標(biāo)致2008 THE ONE還原汁原味的承襲了海外版2008的設(shè)計(jì)精髓和標(biāo)致2008DKR冠軍基因，使其擁有更出色的顏值和駕駛樂(lè)趣。感興趣的朋友不容錯(cuò)過(guò)了。
