榮威iMAX8可靠平順的秘訣 變速箱功不可沒

　　一款車是否好開主要取決于兩個方面，一個是底盤懸架的調(diào)校，另一個便是發(fā)動機(jī)與變速箱的調(diào)校與匹配。那對于MPV這類非常注重舒適平順的車型來說，變速箱的整體機(jī)械素質(zhì)和與發(fā)動機(jī)的匹配程度就顯得格外重要。近幾年，國內(nèi)MPV市場非?；馃幔沟米灾髌放仆瞥隽瞬簧費PV車型。這一次，我們就來看看榮威iMAX8所搭載的變速箱表現(xiàn)如何？

　　為何選擇8AT變速箱？

　　在目前的市場上，主流的變速箱無非是CVT無級變速箱、DCT雙離合變速箱和帶液力變矩器的AT變速箱。由于CVT變速箱所能承受的載荷較小，所以在整備質(zhì)量較大的中大型車和經(jīng)常滿載的MPV車型中很難看到它的身影，當(dāng)然混動版本的E-CVT變速箱除外。

　　那在DCT雙離合變速箱和AT變速箱之間。雖然，DCT變速箱具有換擋速度快，動力傳遞效率更直接等特點，但由于雙離合器本身機(jī)械結(jié)構(gòu)的限制，在頻繁加減擋的蠕行工況下，變速箱換擋的平順性難以得到保證，而平順性對于MPV車型非常重要。

　　AT變速箱先天具有平順性的優(yōu)勢，相比于雙離合器的DCT變速箱來說，AT變速箱的液力變矩器并非機(jī)械硬連接，因此可以抵消掉一部分的換擋沖擊。與此同時，8AT變速箱的擋位數(shù)量多，與現(xiàn)在常用的6擋變速箱相比，齒比范圍更寬泛且綿密，在換擋時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的落差較小，不僅對燃油經(jīng)濟(jì)性更友好，對平順性也起到了很好的幫助作用。

　　榮威iMAX8是橫置布局，橫置布局的8AT變速箱內(nèi)部主要靠行星齒輪機(jī)構(gòu)改變速比，離合器、制動器和閥體配合換擋。這種結(jié)構(gòu)應(yīng)用廣泛，相對來說可靠性更高。

　　在8AT變速箱中，當(dāng)下好用且裝車率高的兩款產(chǎn)品分別是ZF采埃孚的縱置8AT（8HP系列）和AISIN愛信的橫置8AT(AWF8系列）。因此，考慮到MPV車型非常重要的平順性和可靠性以及橫置布局，榮威iMAX8最終選擇了愛信的8AT變速箱，這款變速箱還具有高效節(jié)油、舒適、高度集成以及安全可靠等特點。

　　簡單了解一下這臺愛信橫置8AT

　　愛信8速手自一體變速箱采用超緊湊傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計、全新前行行星齒輪排，相比6AT變速箱僅增加一組離合器，并且高度集成了TCU變速箱控制單元、油冷器、EMOP電磁油泵。節(jié)省整車布置空間的同時，實現(xiàn)了緊湊、模塊化和輕量化的設(shè)計，為油耗改善做出了貢獻(xiàn)。

　　上文提到過橫置AT變速箱的變速機(jī)構(gòu)主要是行星齒輪結(jié)構(gòu)，這臺愛信8AT變速箱也不例外，它包括了2組行星齒輪排，4組離合器，2組制動器和1組單項離合器。一般來說，一組行星齒輪排是由太陽輪、行星架、行星齒輪和齒圈四個部分組成。如果再多一組行星齒輪排，理論上可以實現(xiàn)9速或8速的速比變化。

　　離合器和制動器的作用就是對行星排中的齒輪進(jìn)行制動或釋放，改變動力的流經(jīng)方向，從而實現(xiàn)變速。換擋除了離合器和制動器以外，閥體也起到了至關(guān)重要的作用。離合器和撥叉便是由閥體液壓原理來控制，因此里面會布局多個電磁閥和異常復(fù)雜的油路。

　　在油路方面，榮威iMAX8搭載的這臺愛信8AT變速箱一方面通過優(yōu)化油壓回路、控制，降低33%的油泵扭矩?fù)p失；另一方面通過進(jìn)一步優(yōu)化摩擦材料等形狀設(shè)計，在各輸入扭矩方面做了鋼片數(shù)量優(yōu)化，最高可降低82%的傳遞扭矩?fù)p失，從而實現(xiàn)了動力性能、油耗效率的大幅度提高。

　　與此同時，這臺變速箱通過增大緩沖器工作角，使得榮威iMAX8在更低車速范圍內(nèi)可以實現(xiàn)鎖止，增加傳遞效率。并且這臺8AT變速箱的速寬比愛信6AT變速箱增加了29.8%，相同的車速下，可以實現(xiàn)更高的動力總成效率，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，起到更好的節(jié)油效果。

　　說到節(jié)油，愛信這臺8AT變速箱還具備更高效的控制策略。比如說：在啟停功能上，電磁油泵(EMOP)在發(fā)動機(jī)從停機(jī)到啟動時，快速提供油壓給C1離合器，實現(xiàn)動力快速傳遞的同時起到節(jié)油效果；當(dāng)車輛在D擋停車或滑行至5km/h以下時，C1離合器將會打開，降低液力變矩器的拖曳損失。

　　在舒適和平順性上，該變速箱通過液扭傳遞，可實現(xiàn)發(fā)動機(jī)最大增扭1.91倍，并且超長行程液扭、啟停、空擋控制及滑磨策略，有效地提高了節(jié)油及NVH效果。

　　寫在最后：為了達(dá)到MPV更好的平順舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，榮威iMAX8選擇了口碑和實力均非常出眾的愛信8AT變速箱。這臺變速箱不僅在硬件上進(jìn)一步優(yōu)化，再配合上高效的軟件策略，不僅能實現(xiàn)更快的換擋響應(yīng)速度，同時平順性和經(jīng)濟(jì)性也有出眾的表現(xiàn)。在可靠性方面，從2013年起愛信集團(tuán)已向全球累計提供了670多萬臺8AT變速箱，口碑有目共睹。