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榮威iMAX8可靠平順的秘訣 變速箱功不可沒

來源:網(wǎng)通社 作者:張錦碩 日期:2021年11月05日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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  一款車是否好開主要取決于兩個方面,一個是底盤懸架的調(diào)校,另一個便是發(fā)動機與變速箱的調(diào)校與匹配。那對于MPV這類非常注重舒適平順的車型來說,變速箱的整體機械素質(zhì)和與發(fā)動機的匹配程度就顯得格外重要。近幾年,國內(nèi)MPV市場非?;馃幔沟米灾髌放仆瞥隽瞬簧費PV車型。這一次,我們就來看看榮威iMAX8所搭載的變速箱表現(xiàn)如何?

  為何選擇8AT變速箱?

  在目前的市場上,主流的變速箱無非是CVT無級變速箱、DCT雙離合變速箱和帶液力變矩器的AT變速箱。由于CVT變速箱所能承受的載荷較小,所以在整備質(zhì)量較大的中大型車和經(jīng)常滿載的MPV車型中很難看到它的身影,當(dāng)然混動版本的E-CVT變速箱除外。

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  那在DCT雙離合變速箱和AT變速箱之間。雖然,DCT變速箱具有換擋速度快,動力傳遞效率更直接等特點,但由于雙離合器本身機械結(jié)構(gòu)的限制,在頻繁加減擋的蠕行工況下,變速箱換擋的平順性難以得到保證,而平順性對于MPV車型非常重要。

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  AT變速箱先天具有平順性的優(yōu)勢,相比于雙離合器的DCT變速箱來說,AT變速箱的液力變矩器并非機械硬連接,因此可以抵消掉一部分的換擋沖擊。與此同時,8AT變速箱的擋位數(shù)量多,與現(xiàn)在常用的6擋變速箱相比,齒比范圍更寬泛且綿密,在換擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速的落差較小,不僅對燃油經(jīng)濟性更友好,對平順性也起到了很好的幫助作用。

  榮威iMAX8是橫置布局,橫置布局的8AT變速箱內(nèi)部主要靠行星齒輪機構(gòu)改變速比,離合器、制動器和閥體配合換擋。這種結(jié)構(gòu)應(yīng)用廣泛,相對來說可靠性更高。

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  在8AT變速箱中,當(dāng)下好用且裝車率高的兩款產(chǎn)品分別是ZF采埃孚的縱置8AT(8HP系列)和AISIN愛信的橫置8AT(AWF8系列)。因此,考慮到MPV車型非常重要的平順性和可靠性以及橫置布局,榮威iMAX8最終選擇了愛信的8AT變速箱,這款變速箱還具有高效節(jié)油、舒適、高度集成以及安全可靠等特點。

  簡單了解一下這臺愛信橫置8AT

  愛信8速手自一體變速箱采用超緊湊傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計、全新前行行星齒輪排,相比6AT變速箱僅增加一組離合器,并且高度集成了TCU變速箱控制單元、油冷器、EMOP電磁油泵。節(jié)省整車布置空間的同時,實現(xiàn)了緊湊、模塊化和輕量化的設(shè)計,為油耗改善做出了貢獻。

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  上文提到過橫置AT變速箱的變速機構(gòu)主要是行星齒輪結(jié)構(gòu),這臺愛信8AT變速箱也不例外,它包括了2組行星齒輪排,4組離合器,2組制動器和1組單項離合器。一般來說,一組行星齒輪排是由太陽輪、行星架、行星齒輪和齒圈四個部分組成。如果再多一組行星齒輪排,理論上可以實現(xiàn)9速或8速的速比變化。

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  離合器和制動器的作用就是對行星排中的齒輪進行制動或釋放,改變動力的流經(jīng)方向,從而實現(xiàn)變速。換擋除了離合器和制動器以外,閥體也起到了至關(guān)重要的作用。離合器和撥叉便是由閥體液壓原理來控制,因此里面會布局多個電磁閥和異常復(fù)雜的油路。

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  在油路方面,榮威iMAX8搭載的這臺愛信8AT變速箱一方面通過優(yōu)化油壓回路、控制,降低33%的油泵扭矩損失;另一方面通過進一步優(yōu)化摩擦材料等形狀設(shè)計,在各輸入扭矩方面做了鋼片數(shù)量優(yōu)化,最高可降低82%的傳遞扭矩損失,從而實現(xiàn)了動力性能、油耗效率的大幅度提高。

  與此同時,這臺變速箱通過增大緩沖器工作角,使得榮威iMAX8在更低車速范圍內(nèi)可以實現(xiàn)鎖止,增加傳遞效率。并且這臺8AT變速箱的速寬比愛信6AT變速箱增加了29.8%,相同的車速下,可以實現(xiàn)更高的動力總成效率,提升燃油經(jīng)濟性,起到更好的節(jié)油效果。

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  說到節(jié)油,愛信這臺8AT變速箱還具備更高效的控制策略。比如說:在啟停功能上,電磁油泵(EMOP)在發(fā)動機從停機到啟動時,快速提供油壓給C1離合器,實現(xiàn)動力快速傳遞的同時起到節(jié)油效果;當(dāng)車輛在D擋停車或滑行至5km/h以下時,C1離合器將會打開,降低液力變矩器的拖曳損失。

  在舒適和平順性上,該變速箱通過液扭傳遞,可實現(xiàn)發(fā)動機最大增扭1.91倍,并且超長行程液扭、啟停、空擋控制及滑磨策略,有效地提高了節(jié)油及NVH效果。

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  寫在最后:為了達到MPV更好的平順舒適性和燃油經(jīng)濟性,榮威iMAX8選擇了口碑和實力均非常出眾的愛信8AT變速箱。這臺變速箱不僅在硬件上進一步優(yōu)化,再配合上高效的軟件策略,不僅能實現(xiàn)更快的換擋響應(yīng)速度,同時平順性和經(jīng)濟性也有出眾的表現(xiàn)。在可靠性方面,從2013年起愛信集團已向全球累計提供了670多萬臺8AT變速箱,口碑有目共睹。

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