日前，阿斯頓·馬丁公布了2021年第三季度的銷(xiāo)量，數(shù)據(jù)顯示阿斯頓·馬丁在1-9月期間總共交付了2186輛DBX。而其他車(chē)型的總銷(xiāo)量為2064輛，DBX的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了其他車(chē)型銷(xiāo)量的總和。
2021年阿斯頓·馬丁已經(jīng)賣(mài)出了4250輛車(chē)，和去年同期相比增長(zhǎng)了173%。為了繼續(xù)延續(xù)良好的態(tài)勢(shì)，已經(jīng)有人拍到了DBX的衍生車(chē)型，新車(chē)將會(huì)提供更強(qiáng)的性能。但是也有可能推出輕混車(chē)型和性能更強(qiáng)的插電混動(dòng)版本，甚至還可以期待一下搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。
而隨著近年來(lái)SUV車(chē)型在全球市場(chǎng)日趨強(qiáng)大，一類(lèi)新事物正在崛起——“超級(jí)SUV”，它們是一擲千金的選擇，在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域中才華橫溢，比如在運(yùn)動(dòng)或奢華方面做到盡善盡美，刷新人們對(duì)SUV的固有認(rèn)知，也為富豪們彰顯身份創(chuàng)造更多可能。所以蘭博基尼Urus(參數(shù)|詢價(jià))和阿斯頓·馬丁的DBX賣(mài)得不錯(cuò)并不奇怪。如果法拉利在2022年推出Purosangue應(yīng)該也會(huì)擁有不錯(cuò)的銷(xiāo)量。
生產(chǎn)“超級(jí)SUV”的車(chē)企越來(lái)越多，賓利添越和勞斯萊斯庫(kù)里南也都非常暢銷(xiāo)。不過(guò)邁凱輪依然沒(méi)有SUV車(chē)型，但隨著首席執(zhí)行官M(fèi)ike Flewitt的卸任，不排除未來(lái)會(huì)推出SUV車(chē)型。布加迪Rimac的負(fù)責(zé)人Mate Rima也有推出SUV的計(jì)劃。
編輯點(diǎn)評(píng)：阿斯頓·馬丁所代表的生活態(tài)度，并非一味地追求速度，而是敢于經(jīng)歷多元化的體驗(yàn)，從中獲得的情感共鳴是最難能可貴的。當(dāng)深度了解并發(fā)掘這部分正茁壯成長(zhǎng)的客戶群體后，極大滿足需求的DBX應(yīng)運(yùn)而生，暢銷(xiāo)也成為理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。這款“超級(jí)SUV”是你喜歡的嗎？
