縱觀當(dāng)下車市，智能化、電動(dòng)化已經(jīng)是大勢(shì)所趨，國(guó)內(nèi)的眾多新勢(shì)力品牌，都憑借敏銳的直覺，在新能源領(lǐng)域占得了先機(jī)。不僅車型銷量大幅增長(zhǎng)，企業(yè)的市值更是達(dá)到了前所未有的高度。如此強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)自然免不了讓傳統(tǒng)車企眼紅，傳統(tǒng)車企與造車新勢(shì)力硬剛已經(jīng)是不可回避的問題。在今年，上汽大眾推出了基于MEB平臺(tái)打造的ID.4 X，飛凡汽車也帶來(lái)了擁有5G技術(shù)加持的智能電動(dòng)汽車MARVEL R，二者都瞄準(zhǔn)了20-25萬(wàn)這一價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者。下面我們就通過對(duì)比，看看這兩款車的“同門內(nèi)斗”局勢(shì)如何，誰(shuí)更能贏得消費(fèi)者青睞。
小結(jié)：在外觀這一維度的比拼中，MARVEL R占到了車身尺寸方面的優(yōu)勢(shì)，因此整體氣場(chǎng)更為強(qiáng)大。不過ID.4 X的外部配置略高一些，不僅擁有矩陣式LED大燈，還配備了20英寸的低風(fēng)阻輪圈。
ID.4 X對(duì)比MARVEL R：內(nèi)飾
智能座艙是新能源汽車消費(fèi)者普遍關(guān)心的點(diǎn)，甚至能成為決定是否購(gòu)買該車型的主要因素。下面就讓我們從設(shè)計(jì)、做工、車內(nèi)功能及配置這幾個(gè)維度，對(duì)兩款車型展開對(duì)比。
小結(jié)：在內(nèi)部配置方面，兩款車可謂是不分伯仲，無(wú)論是座椅加熱這樣的舒適性，還是語(yǔ)音交互這樣的科技配置，都一應(yīng)俱全。個(gè)人認(rèn)為，擁有5G技術(shù)加持的MARVEL R，車機(jī)功能要更加豐富，實(shí)用性優(yōu)于ID.4 X。
ID.4 X對(duì)比MARVEL R：空間與動(dòng)力
本文所選擇的兩個(gè)車型配置，都是在各自車型中NEDC續(xù)航里程最高的版本，均超過了500km的大關(guān)。雖然在動(dòng)輒600km起步的當(dāng)下，這一成績(jī)并不算太過亮眼，但滿足日常用車需求已然是足夠了。
編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)無(wú)論是ID.4 X還是MARVEL R，都有著很深的功底。它們之間的對(duì)決，分不出真正的勝負(fù)，只能說是有各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。如果您購(gòu)車的目的只是日常買菜通勤代步，并且對(duì)品牌認(rèn)知度比較關(guān)心的話，那么ID.4 X顯然要更加合適一些。但如果說您是個(gè)科技控，善于接受新鮮事物，那么MARVEL R的智能座艙以及5G技術(shù)，會(huì)為您打開新世界的大門。
