北京汽車自從去年完成了換標(biāo)與品牌形象更新之后，旗下車型無論是在設(shè)計(jì)還是品質(zhì)上，都有了很大的進(jìn)步。就像我們今天所試駕的北京U5 PLUS，在之前的U5基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)與配置上都有了很大的提升，其7-10萬元的售價(jià)區(qū)間，在緊湊級(jí)轎車領(lǐng)域的性價(jià)比也顯得十分突出。
外觀方面，北京U5 PLUS延續(xù)了先前北京X7所開創(chuàng)的全新家族設(shè)計(jì)，其前臉采用了貫穿式鍍鉻飾條，BEIJING字母logo呈扁平化位于發(fā)動(dòng)機(jī)罩之上。而下方倒梯形的格柵則主要負(fù)責(zé)進(jìn)氣，并且兩側(cè)還采用了倒L型日行燈帶，以進(jìn)一步增加整車的科技感。
車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4660/1820/1480mm，軸距2670mm，在緊湊級(jí)轎車領(lǐng)域?qū)儆谥械壬聿摹?/P>
側(cè)面線條看起來十分流暢，上揚(yáng)的腰線與近乎于溜背的尾部設(shè)計(jì)，視覺上也顯得足夠動(dòng)感。
尾部采用了貫穿式燈帶，與全新的字母車標(biāo)相搭配，更符合當(dāng)代審美。同時(shí)保險(xiǎn)杠的紅色反光飾條如“括號(hào)”般的設(shè)計(jì)，包覆著帶有點(diǎn)陣紋路的牌照框，看起來也頗像一臺(tái)新能源汽車。
輪轂采用了16英寸雙色設(shè)計(jì)，輪胎采用了萬力品牌，尺寸為205/55 R16.
內(nèi)飾方面，北京U5 PLUS采用了連體大屏的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾大面積采用了皮質(zhì)包裹，扁平化與環(huán)抱氛圍更加符合年輕一代消費(fèi)者的審美，全黑的顏色也頗具運(yùn)動(dòng)氣息。
儀表采用了7寸液晶，兩側(cè)的油量與水溫采用了單獨(dú)的模塊。儀表同時(shí)根據(jù)不同主題，擁有紅、藍(lán)、綠等顏色的背光。中控大屏全系標(biāo)配了12.3英寸，搭載了Car-Line智能互聯(lián)手機(jī)系統(tǒng)，帶有語音識(shí)別功能，且內(nèi)置多款app，便利性非常不錯(cuò)。
而空調(diào)控制依然采用了傳統(tǒng)的旋鈕與按鍵，對(duì)于多數(shù)用戶來說也能夠更好的適應(yīng)。
座椅采用了一體式頭枕，看起來非常運(yùn)動(dòng)化，且座椅柔軟舒適，與身體有著很高的貼合度，并且兼顧了一定的包裹性，紅色的縫線看起來也頗有運(yùn)動(dòng)感。
后排座椅同樣寬厚舒適，并且靠背的角度十分舒服，配合較大的腿部空間，整個(gè)后排的舒適性表現(xiàn)也非常出色。
動(dòng)力方面，北京U5 PLUS共有兩種動(dòng)力總成。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了5擋手動(dòng)變與CVT無級(jí)變速箱，最大功率113馬力，最大扭矩142?！っ?；1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了CVT無級(jí)變速箱，最大功率150馬力，最大扭矩210?！っ?。而我們此次試駕的車型為1.5L+CVT的頂配版本。
作為一款主打節(jié)能與性價(jià)比的車型，它采用了自然吸氣的方式。不過這套動(dòng)力的低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，起步時(shí)響應(yīng)靈敏，動(dòng)力輸出也十分充足。
而這套CVT變速器確實(shí)足夠平順，加速時(shí)整車的舒適度表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，只是要想獲取更強(qiáng)的加速能力，需要深踩油門，等待轉(zhuǎn)速提升。所以這套動(dòng)力在中高速行駛時(shí)的中途加速會(huì)相對(duì)于市場(chǎng)上主流的渦輪增壓有所不足，但對(duì)于日常代步來說，還算是比較夠用。
北京U5 PLUS的懸掛采用了前麥弗遜后扭力梁式，調(diào)校也算是比較扎實(shí)。轉(zhuǎn)向略帶虛位，但還是比較容易適應(yīng)。高速過彎時(shí)對(duì)于側(cè)傾的抑制比較不錯(cuò)，但畢竟這款車主打舒適，與當(dāng)下很多偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校的車型來說還是有些差距，所以總體來說還是不適于做出太多極限動(dòng)作。
不過在舒適性方面，北京U5 PLUS的表現(xiàn)還是足夠優(yōu)秀。懸掛調(diào)校偏軟，對(duì)于減速坎的化解確實(shí)十分到位，同時(shí)對(duì)于細(xì)碎顛簸的吸收也比較充分，底盤質(zhì)感細(xì)膩，非常符合其純家庭用車的定位。
總結(jié)：此次試駕，北京U5 PLUS為我們提供了1.5L自然吸氣的版本，正是因?yàn)樗沁@款車型所主打的配置，動(dòng)力夠用，燃油經(jīng)濟(jì)性更出色，頂配落地基本能夠10萬元搞定，對(duì)于一般家庭來說，無論是購(gòu)車還是用車，經(jīng)濟(jì)壓力更小。而從這款車型針對(duì)于家用的舒適調(diào)教來說，也非常符合其針對(duì)的市場(chǎng)?？傊舜伪本┢放苐ogo與設(shè)計(jì)更新之后，其顏值、品質(zhì)也確實(shí)都有了一次質(zhì)的飛躍。
