奇駿領(lǐng)銜 年內(nèi)上市的日系全新/換代SUV

　　縱觀國(guó)內(nèi)車市，只有日系品牌連續(xù)6年銷量實(shí)現(xiàn)連續(xù)增長(zhǎng)，表現(xiàn)十分搶眼。除了轎車市場(chǎng)的穩(wěn)定表現(xiàn)，SUV市場(chǎng)是銷量的主要增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)SUV市場(chǎng)也是消費(fèi)者最關(guān)注的市場(chǎng)，本篇文章我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)了在今年年內(nèi)上市的日系品牌全新、換代的SUV，其中包括第四代奇駿、第四代漢蘭達(dá)、皇冠陸放、 凌放、雷克薩斯全新NX、斯巴魯傲虎等等，看看這些換代車型都帶來(lái)了哪些驚喜。

　　東風(fēng)日產(chǎn)第四代奇駿

　　售價(jià)：18.19-26.29萬(wàn)元

　　定位：緊湊型SUV

　　外觀方面，新一代奇駿采用了V-Motion 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，U型進(jìn)氣格柵尺寸增大，采用了時(shí)下流行的LED星艦分體式前大燈組、懸浮式車頂，新車采用了19英寸切削式輪圈。新一代奇駿尾部設(shè)計(jì)更具層次感，保險(xiǎn)杠黑色包圍面積擴(kuò)大，換裝銀色下護(hù)板。

　　內(nèi)飾方面，新一代奇駿12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸觸控式中控液晶屏、10.8英寸HUD顯示屏實(shí)現(xiàn)三屏互聯(lián)，科技感提升，中控屏中內(nèi)置了升級(jí)的Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)。新車配備了三區(qū)獨(dú)立控制的自動(dòng)空調(diào)，可以通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制啟動(dòng)空調(diào)并調(diào)整設(shè)定溫度等。同時(shí)新車配備了全新的Multi-Layer人體工學(xué)座椅，可10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，以及快速加熱功能。此外，新車還配備了增強(qiáng)版ProPILOT超智駕（L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）和NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)。

　　在座椅布局方面，新一代奇駿采用了5座和7座布局，新一代奇駿的長(zhǎng)寬高分別為4681*1840*1730/1725mm，軸距為2706mm，與上一代車型相比車身長(zhǎng)度、寬度以及高度都有所增加，軸距保持不變。新一代奇駿的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)尚佳，基本能利用的地方都用到了，行李廂內(nèi)部空間非常規(guī)整，特別是后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能與后備廂形成平面，儲(chǔ)物空間可從895L拓展至2100L。

　　動(dòng)力方面，全新一代奇駿搭載1.5T VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW（204馬力），峰值扭矩300Nm，匹配可模擬8擋的全新CVT變速箱，官方公布的百公里綜合油耗5.8L，部分車型配備第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)。

　　小結(jié)：上一代奇駿在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)征戰(zhàn)了七年時(shí)間，在處于即將換代的產(chǎn)品末端，銷量依舊不容小覷，上半年以8.02萬(wàn)輛的成績(jī)排名合資緊湊SUV榜單第二名，奇駿產(chǎn)品力、口碑等已經(jīng)不用再過多贅述。奇駿在今年7月底完成換代，新一代奇駿針對(duì)外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力進(jìn)行了全面升級(jí)，使得產(chǎn)品力得到了進(jìn)一步提升。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，在現(xiàn)如今競(jìng)爭(zhēng)的如火如荼緊湊型SUV市場(chǎng)，奇駿的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是我們熟悉的車型，比如一汽豐田RAV4榮放、東風(fēng)本田CR-V、廣汽本田皓影、上汽大眾途岳廣汽豐田威蘭達(dá)等。

　　廣汽豐田第四代漢蘭達(dá)

　　售價(jià)：26.88-34.88萬(wàn)元

　　定位：中型SUV

　　外觀方面，全新一代漢蘭達(dá)在外觀設(shè)計(jì)方面全面煥新，顛覆了以往那種威猛的形象，新車的設(shè)計(jì)更加年輕時(shí)尚，車頭上窄下寬近似于梯形的進(jìn)氣格柵采用了熏黑式的處理，豐田L(fēng)OGO周圍采用了飛翼式的鍍鉻裝飾件，運(yùn)用了全新樣式的前包圍。新車全系標(biāo)配LED大燈組。在尾部方面，新車尾部設(shè)計(jì)融入了梯形線條元素，豐富了尾部設(shè)計(jì)的層次感。值得關(guān)注的是，老款漢蘭達(dá)頂配車型僅提供19英寸輪圈，尊貴版和至尊版升級(jí)為矩列式LED大燈以及20英寸輪圈，。

　　內(nèi)飾方面，全新一代漢蘭達(dá)的內(nèi)飾延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，新車配備了7英寸彩色顯示屏（頂配車型12.3英寸全液晶儀表），根據(jù)配置的不同配備了8英寸/12.3英寸中控屏，部分車型配備了HUD抬頭數(shù)字屏，支持三屏聯(lián)動(dòng)。在安全方面，新車將配備新一代豐田TSS“智行安全”技術(shù)。

　　在空間方面，新一代漢蘭達(dá)依舊提供5座、7座布局，前排座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，后兩排座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)。在車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4950*1930*1750mm，軸距2850mm。相比上一代，高度增加35mm，全車長(zhǎng)度與軸距增加60mm。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)，第四代漢蘭達(dá)搭載2.5HEV混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kW（192馬力）/6000rpm，最大扭矩為238Nm/4200-4600rpm，兩驅(qū)版電動(dòng)機(jī)最大功率為134kW（182馬力），四驅(qū)版電動(dòng)機(jī)最大功率為174kW（237馬力）。匹配E-CVT變速箱，四驅(qū)版本配備E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)。

　　小結(jié)：現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)SUV車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)空間有著極高需求的消費(fèi)者更是青睞七座SUV，中國(guó)品牌、合資品牌與豪華品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)十分膠著，漢蘭達(dá)也被稱之為國(guó)內(nèi)七座SUV的“常青樹”，很多車型上市之后都將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定漢蘭達(dá)，但是真正能和漢蘭達(dá)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手卻不多，同屬于合資品牌中型SUV陣營(yíng)的別克昂科威Plus、長(zhǎng)安福特銳界Plus、理想ONE、皇冠陸放等，才是真正能與漢蘭達(dá)匹敵的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　一汽豐田皇冠陸放

　　售價(jià)：27.58-35.08萬(wàn)元

　　定位：中型SUV

　　皇冠陸放與漢蘭達(dá)是來(lái)自于同平臺(tái)的姊妹車，美版全新一代Highlander共推出了兩種外觀套件，一種是普通版，另外一種是更加運(yùn)動(dòng)且配置更高的XSE車型，廣汽豐田投產(chǎn)了普通版，就是我們熟悉的漢蘭達(dá)，皇冠陸放則是配置更高的XSE車型的國(guó)產(chǎn)版本。在外觀方面，皇冠陸放將“牛頭標(biāo)”換成了全新的皇冠標(biāo)，新車全系標(biāo)配LED光源，雙色后視鏡、黑色行李架等撞色設(shè)計(jì)以及單邊雙出的排氣布局凸顯了運(yùn)動(dòng)感，而新車的尾標(biāo)采用了豐田L(fēng)ogo。

　　內(nèi)飾方面，皇冠陸放在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與第四代漢蘭達(dá)有異曲同工之妙，采用了經(jīng)典的豐田家族式設(shè)計(jì)，售價(jià)33.28萬(wàn)元的四驅(qū)尊貴版和35.08萬(wàn)元的四驅(qū)旗艦版配備了12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控屏幕，其它四款車型則是配備了7英寸液晶儀表+8英寸觸控液晶屏。在配置方面，皇冠陸放配備了新一代豐田TSS“智行安全”技術(shù)。此外，相比漢蘭達(dá)，皇冠陸放增加了前排多層隔音玻璃。在配色方面，皇冠陸放采用了純黑和紅/黑內(nèi)飾配色，漢蘭達(dá)則采用了黑色和米色的內(nèi)飾配色。

　　在座椅布局方面，皇冠陸放推出了5座版本和7座版本車型，皇冠陸放采用了E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，省去了傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)，因此皇冠陸放的后排中央地板沒有大幅隆起，留給腳部空間非常充足。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5015*1930*1750mm，軸距為2850mm，車長(zhǎng)較漢蘭達(dá)增加了50mm。

　　皇冠陸放采用了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的豐田新一代HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率141kW（192馬力）/6000rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為238Nm/4200-4600rpm。兩驅(qū)版電動(dòng)機(jī)總功率134kW（182馬力），電動(dòng)機(jī)總扭矩為270Nm；四驅(qū)版電動(dòng)機(jī)總功率174kW（237馬力），電動(dòng)機(jī)總扭矩為391Nm，匹配豐田E-CVT變速箱。

　　小結(jié)：豐田Highlander在國(guó)內(nèi)的享譽(yù)度極高，但是一直以來(lái)入華國(guó)產(chǎn)的僅有一款普通版本，也就是廣汽豐田漢蘭達(dá)。今年8月份，海外XSE版本由一汽豐田國(guó)產(chǎn)，這就為喜歡運(yùn)動(dòng)、追求高品質(zhì)的消費(fèi)者提供了多樣的選擇，皇冠陸放在配置方面更勝一籌，也是為高端商務(wù)提供的中型SUV的不二之選。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，皇冠陸放競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是漢蘭達(dá)、昂科威Plus、冠道、銳界等車型，同時(shí)它更是能夠?qū)?biāo)更高一級(jí)別的攬境、途昂、昂科旗等車型。

　　一汽豐田凌放HARRIER

　　售價(jià)：21.18-29.78萬(wàn)元

　　定位：中型SUV

　　一汽豐田凌放定位為一款中型SUV，新車定位介于RAV4榮放、皇冠陸放之間，采用了時(shí)下流行的溜背式設(shè)計(jì)，這樣的車身選型更加符合年輕消費(fèi)者的審美。新車延續(xù)了海外HARRIER的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車全系標(biāo)配LED大燈。在尾部方面，新車通過平直硬朗的線條和裝飾件營(yíng)造出層次感，采用時(shí)下流行的貫穿式的尾燈組，進(jìn)一步拉寬了橫幅向視覺寬度，新車的下包圍采用了鍍鉻飾條，雙邊共兩出的排氣布局。

　　內(nèi)飾方面，一汽豐田凌放的內(nèi)飾采用了豐田家族式設(shè)計(jì)，新車的中控臺(tái)運(yùn)用了傳統(tǒng)式的對(duì)稱式設(shè)計(jì)，新車采用了7英寸儀表（12.3英寸全液晶儀表）+8英寸中控屏（12.3英寸中控屏），中控屏中內(nèi)置了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括QQ音樂、遠(yuǎn)程控制等，用戶可通過手機(jī)App查看車輛狀態(tài)，能夠控制各項(xiàng)智能化功能。在配置方面，凌放全系標(biāo)配了自動(dòng)防眩目后視鏡。

　　在座椅布局方面，一汽豐田凌放采用了傳統(tǒng)的2+3的5座布局，凌放的行李廂標(biāo)準(zhǔn)容積為409L，后排座椅支持4/6比例放倒，能夠滿足日常用車需求。但由于采用了溜背式的車身設(shè)計(jì)，實(shí)用性也同時(shí)受到一定的“限制”，這也是轎跑SUV相比傳統(tǒng)SUV的弊端。

　　動(dòng)力方面，一汽豐田凌放搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，凌放的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126kW（171馬力）/6600rpm，最大扭矩為209Nm/4400-5000rpm；2.5L混動(dòng)系統(tǒng)前驅(qū)/四驅(qū)版本發(fā)動(dòng)機(jī)功率為131kW（178馬力）/5700rpm，最大扭矩為221Nm/3600-5200rpm，前驅(qū)車型電動(dòng)機(jī)最大功率為88kW（120馬力），扭矩為202Nm，四驅(qū)版本最大功率為128kW（174馬力），最大扭矩為323Nm。在變速箱方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了CVT變速箱；2.5L混動(dòng)車型匹配了E-CVT變速箱。

　　小結(jié)：凌放作為一汽豐田推出的全新中型SUV，采用了時(shí)下的溜背式的車身設(shè)計(jì)，新車就是針對(duì)年輕消費(fèi)群體而推出的。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，新車的定位介于RAV4榮放和皇冠陸放之間，在同級(jí)別合資產(chǎn)品中暫時(shí)還未有“全方位”對(duì)標(biāo)的競(jìng)品。在價(jià)格方面，新車與途觀L、昂科威Plus、福特銳界等接近，不過在設(shè)計(jì)上凌放的造型會(huì)受到更多年輕消費(fèi)者的青睞。

　　雷克薩斯NX/傲虎/馬自達(dá)CX-30 EV

　　雷克薩斯全新NX

　　售價(jià)：31.18-50.98萬(wàn)元

　　定位：中型SUV

　　從設(shè)計(jì)上來(lái)看，全新一代雷克薩斯NX采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，可能很多卡友們會(huì)覺得它的外觀變化并不大，但是對(duì)于雷克薩斯品牌來(lái)說這樣的改變也可以說是“大刀闊斧”了。全新一代NX 350h的格柵采用了菱形設(shè)計(jì)，NX 400h+格柵采用了網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，這樣的細(xì)節(jié)能夠區(qū)分兩款車型的區(qū)別。值得關(guān)注的是，全新一代NX不再采用分體式大燈組設(shè)計(jì)，但依舊會(huì)采用全LED光源，高配車型將采用矩陣式的LED大燈。在尾部方面，新一代NX的尾燈組經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，并沒有采用連續(xù)的貫穿式設(shè)計(jì)，新車的尾標(biāo)采用了LEXUS的英文縮寫。

　　內(nèi)飾方面，全新一代NX采用了官方稱之為“Tazuna韁繩概念”的座艙設(shè)計(jì)，不再延用上一代車型對(duì)稱式的布局，新車配備了7英寸液晶儀表、9.8英寸（14英寸）中控屏幕，支持CarPlay、CarLife等。值得關(guān)注的是，新一代NX提供64色氛圍燈。在安全配置方面，新一代NX配備了全新一代LSS+智能駕駛輔助功能。

　　在座椅布局方面，全新一代NX依舊采用了5座布局。在車身尺寸方面，新一代NX的長(zhǎng)寬高分別為4660*1865*1660/1670mm，軸距為2690mm，相比上一代車型，車身長(zhǎng)度增加了20mm，寬度增加了20mm，高度增加了15mm/20mm，軸距增加了30mm，意味著新一代NX擁有更加寬敞的空間。

　　在動(dòng)力方面，雷克薩斯NX 260搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，NX 350h搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，NX 400h+搭載了PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中NX 350h前驅(qū)車型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+前軸單電機(jī)，NX 350h四驅(qū)車型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+前后軸雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率均179kW（243馬力）；NX 260車型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率151kW（205馬力）/4300-4500rpm，峰值扭矩241Nm/6000rpm，匹配8擋手自一體變速箱；NX 400h+的具體數(shù)據(jù)目前尚未公布，新車將搭載18.1kWh的鋰電池組，WLTC純電續(xù)航可達(dá)76km。

　　小結(jié)：雷克薩斯新一代NX共推出三種動(dòng)力版本，首次推出了插電混動(dòng)版本，也是日系豪華品牌首款推出插電式混合動(dòng)力的中型SUV，結(jié)合豐田近日發(fā)布了15款純電動(dòng)概念車，從一定程度上也能看出，是日系品牌在新能源方面的一種“信號(hào)釋放”。

　　馬自達(dá)CX-30 EV

　　補(bǔ)貼后售價(jià)：15.98-20.18萬(wàn)元

　　定位：純電小型SUV

　　從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30 EV設(shè)計(jì)風(fēng)格與燃油版基本保持一致，在細(xì)節(jié)處采用了不同的設(shè)計(jì)，以此來(lái)凸顯其新能源車型的身份，比如采用了封閉式的進(jìn)氣格柵，全新樣式的前唇、側(cè)裙等。新車采用了造型狹長(zhǎng)的大燈組搭配鍍鉻裝飾條，使前臉看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。從尾部來(lái)看，新車的尾部設(shè)計(jì)基本與燃油版車型保持一致，只是尾標(biāo)證實(shí)了新車的不同身份。

　　內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30 EV的內(nèi)飾布局采用了馬自達(dá)的家族式設(shè)計(jì)，配備了三輻式方向盤、7英寸儀表盤、8.8英寸中控顯示屏。入門版車型采用了織物座椅，售價(jià)為18.08萬(wàn)元的純電勁享版和20.18萬(wàn)元的純電尊享版采用了真皮座椅，頂配車型還配備了電動(dòng)座椅記憶、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。

　　在動(dòng)力方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30 EV搭載了一臺(tái)最大功率160kW（218馬力）的電機(jī)，峰值扭矩為300Nm，配備了寧德時(shí)代的三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程為450km。

　　小結(jié)：相比其它日系品牌，馬自達(dá)一直都在堅(jiān)持“轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)”的研發(fā)，在新能源方面發(fā)力較緩慢，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30 EV正是馬自達(dá)在華推出的首款小型純電SUV。新車的外觀基本是延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，新車的續(xù)航里程為450km。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30 EV對(duì)標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是標(biāo)廣汽豐田C-HR EV、一汽豐田奕澤E進(jìn)擎、北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)、別克微藍(lán)7、標(biāo)致e2008)等同級(jí)別純電小型SUV車型。

　　斯巴魯全新傲虎

　　售價(jià)：31.28-33.08萬(wàn)元

　　定位：中型SUV

　　外觀方面，作為第六代車型，斯巴魯全新傲虎的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型相比變化不大，但是從細(xì)節(jié)處能夠看出更加犀利和精致。新款?yuàn)W虎車身長(zhǎng)度增加了45mm，車身寬度增加了35mm，車身高度增加了2mm。在尾部上來(lái)看，新車單邊單出式的排氣口被隱藏在后杠的內(nèi)部，尾燈采用了全新的樣式，配備了LED光源。

　　內(nèi)飾方面，全新傲虎采用了簡(jiǎn)潔風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配備了三輻式多功能方向盤，全系標(biāo)配方向盤加熱，新車配備了11.6英寸豎向的中控液晶屏，內(nèi)置了斯巴魯StarLink多媒體系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、CarPlay、CarLife、Android Auto和WeLink等操作，實(shí)現(xiàn)多媒體和應(yīng)用程度下載等功能。另外，通過屏幕也可以控制自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、X-MODE系統(tǒng)設(shè)置等功能。全新傲虎全系標(biāo)配了EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，同時(shí)還配備了車道保持、自適應(yīng)巡航、疲勞駕駛提醒、緊急制動(dòng)、盲區(qū)檢測(cè)、變道輔助等，

　　在座椅方面，全新傲虎采用了2+3的5座布局，新車行李廂最大容易為1726L，后排座椅支持4/6比例放倒，此外車內(nèi)配有網(wǎng)兜、固定掛鉤滿足日常的用車需求，新車全系標(biāo)配了電動(dòng)行李廂尾門感應(yīng)式開啟（攜帶鑰匙的情況下，將手掌或手臂貼近車尾的LOGO附近，尾門即可開啟）。

　　動(dòng)力方面，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的新一代傲虎依然搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW（169馬力）/5000-5800rpm，最大扭矩252Nm/3800rpm，傳動(dòng)匹配CVT變速箱。此外，新車還全系標(biāo)配了Symmetrical AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

　　小結(jié)：新一代傲虎最大的殺手锏還是來(lái)源于長(zhǎng)久以來(lái)不變的進(jìn)口品質(zhì)和強(qiáng)大的越野性能，熟悉斯巴魯品牌，尤其熟悉傲虎的朋友都知道，雖然銷量很重要，但它并不會(huì)為了追求銷量而舍棄自己的靈魂，它就像一個(gè)倔強(qiáng)的小伙子，愿意和真正了解它的人交朋友。

　　寫在最后：本篇文章為大家?guī)?lái)了7款車型，其中東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、廣汽豐田漢蘭達(dá)、雷克薩斯NX、斯巴魯傲虎為全新?lián)Q代車型，一汽豐田皇冠陸放、凌放、長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30 EV是全新車型。在年底購(gòu)車小高峰來(lái)臨之前，我們帶給大家關(guān)于今年這些全新車型的介紹，以便于為卡友們提供更多的選擇，這七款車型可都是今年市場(chǎng)上推出的最新產(chǎn)品。喜歡緊湊型SUV的卡友們，第四代奇駿是必看的一款重磅SUV之一，全系搭載一款動(dòng)力，只需要根據(jù)預(yù)算挑選配置即可；如果您的預(yù)算在30萬(wàn)元，第四代漢蘭達(dá)、皇冠陸放都是值得推薦的SUV，空間上絕對(duì)沒得說。好了，我們本篇文章就為大家介紹到這了，更多的新車報(bào)道，請(qǐng)大家關(guān)注愛卡汽車。