上個(gè)月，我在重慶對長安UNI-V進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，當(dāng)時(shí)給我留下了非常深刻的印象，例如夸張的造型、富有科技感的內(nèi)飾、拉風(fēng)的可升降尾翼以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的原廠頂巴，讓我對它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)十分期待。時(shí)隔一個(gè)月，我又一次來到重慶，這回將要對它進(jìn)行動(dòng)態(tài)首試，下面我們就來看看它開起來的表現(xiàn)如何，以及針對之前在靜態(tài)部分都有哪些優(yōu)化吧。
動(dòng)態(tài)不孬，底盤有驚喜！
對于這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力而言，滿足日常使用完全沒有任何問題，而且偶爾想放縱一下的話，也能給你帶來不錯(cuò)的驚喜。不過，它畢竟是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，如果真的想追求更極致的運(yùn)動(dòng)的話，那么可以等等未來推出的2.0T和PHEV版車型。
靜態(tài)回顧
總結(jié)
通過一天的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，長安UNI-V給我的驚喜還是很多的，尤其是它的操控表現(xiàn)超出我的預(yù)期，是個(gè)可玩性比較高的車型，并不是花瓶。結(jié)合它優(yōu)秀的靜態(tài)表現(xiàn)，讓它整體的期待值還是非常高的。而新車也將與1月10日正式開啟盲訂，作為一款主打年輕人的車型，我們也對它的定價(jià)充滿期待。
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