奔馳2021年在華銷量超75萬臺 將推21款新車

　　日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務(wù)車2021年在全球交付超過240萬輛新車。其中，梅賽德斯-奔馳在中國市場交付758,863輛新車。2022年，梅賽德斯-奔馳將向中國市場引入21款新車型，進(jìn)一步加速品牌“全面電動”轉(zhuǎn)型。

　　2022年，梅賽德斯-奔馳將在中國市場推出21款新產(chǎn)品，包括8款純電及插電混動車型。其中，梅賽德斯-EQ首款基于EVA平臺并在華生產(chǎn)的純電轎車全新EQE即將上市；C級、S級等車型的插電混動車型也將在中國市場上市。值得一提的是，梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC匠心高定首發(fā)版、梅賽德斯-AMG SL 63、首款梅賽德斯-AMG電動車型—梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+也將進(jìn)入中國市場。

　　此外，梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車已完成全球首發(fā)。新車搭載大量可循環(huán)再生材料，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.17，單次充電續(xù)航里程超過1,000公里。另外，該車型還前瞻性地采用人腦仿生技術(shù)。

　　戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“2021年，全球汽車行業(yè)都面臨著挑戰(zhàn)，我們始終優(yōu)先中國市場業(yè)務(wù)，盡力確保供應(yīng)。2021年，戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司成立20周年，并正式啟用了全新中國研發(fā)技術(shù)中心。我們不斷擴大研發(fā)、生產(chǎn)和采購等本土布局，抒寫‘在華發(fā)展，與華共進(jìn)’新篇章。展望2022年，我們將聚焦電動化和數(shù)字化，帶給中國客戶極富吸引力的新能源車型——包括在華生產(chǎn)的全新EQE，加速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)價值鏈各環(huán)節(jié)的碳中和進(jìn)程。我們將繼續(xù)助力中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，共創(chuàng)可持續(xù)發(fā)展未來?！?/P>

　　北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘（Jan Madeja）表示，“盡管面臨半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的影響，我們的產(chǎn)品在2021年依然收到了旺盛的市場需求。對于客戶的信任、經(jīng)銷商伙伴的敬業(yè)貢獻(xiàn)與精誠合作，我們充滿感激。2021‘梅賽德斯-EQ之年’，我們帶來了3款全新純電車型，其中全新EQS以領(lǐng)先科技樹立了豪華電動轎車市場的新標(biāo)桿。2022年，我們將推出21款涵蓋豐富動力選擇的新產(chǎn)品，包括8款純電及插電混動車型。我們將加速電動化、智能化可持續(xù)豪華出行的轉(zhuǎn)型，并將始終聚焦于‘心豪華主義’服務(wù)體驗的提升，以此打造令客戶向往的可持續(xù)豪華汽車與服務(wù)品牌?！?/P>

　　截至2021年底，梅賽德斯-奔馳“2020網(wǎng)絡(luò)升級計劃”已在全網(wǎng)完成針對經(jīng)銷商人員及流程的“軟件升級”，同時超過200家的經(jīng)銷商門店已完成針對零售空間的“硬件升級”。此外，梅賽德斯-奔馳將持續(xù)優(yōu)化五“星”充電服務(wù)，目前已覆蓋家用充電、公共充電、城市熱點、道路救援、專屬充電等多個應(yīng)用場景，并推出了預(yù)約式“一鍵加電”服務(wù)，“即插即充”服務(wù)也將很快上線。至2021年，五“星”充電服務(wù)已覆蓋全國超過36.5萬根公共充電樁，品牌專屬充電服務(wù)已入駐106個城市的407個星驛站。

　　2021年7月，梅賽德斯-奔馳宣布向“全面電動”轉(zhuǎn)型；2022年，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)提速電動轉(zhuǎn)型在中國市場的落地。未來，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)以智能化的產(chǎn)品科技、數(shù)字化的服務(wù)方案、以人為本的可持續(xù)價值理念，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。