豐田GR 86 & BRZ差異詳解 飄移車(chē)vs刷圈王

　電動(dòng)車(chē)勢(shì)如破竹，燃油車(chē)節(jié)節(jié)敗退，汽車(chē)工業(yè)正變成我們最不希望看到的樣子。新能源銷(xiāo)量漲勢(shì)暫且不提，僅僅是部分車(chē)企的燃油車(chē)退市時(shí)間表，就足以讓車(chē)迷們把心提到嗓子眼。小朋友才會(huì)感到焦慮，成年人應(yīng)該抓住商機(jī)。燃油車(chē)越是地位難保，就越能收割情懷，讓粉絲心甘情愿地買(mǎi)單。對(duì)玩樂(lè)派車(chē)型，現(xiàn)在是最壞的時(shí)代，也是最好的時(shí)代。

　　看到商機(jī)的傳統(tǒng)車(chē)企果斷行動(dòng)，紛紛將旗下性能車(chē)或跑車(chē)引入國(guó)內(nèi)。作為JDM在國(guó)內(nèi)的代言人，全新豐田GR 86和全新斯巴魯BRZ再次舉起了情懷大旗。情懷是真，熱愛(ài)不假，但“雙車(chē)戰(zhàn)略”給潛在車(chē)主帶來(lái)了選擇困難癥。身為姊妹車(chē)型，GR 86和BRZ有哪些差異？絕不是換標(biāo)那樣簡(jiǎn)單。

　　初代豐田86/斯巴魯BRZ誕生于2012年，并在翌年引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。憑借硬核的駕控體驗(yàn)，86和BRZ在駕駛愛(ài)好者心目中建立起頗高的地位，二手車(chē)行情便是最佳例證。2020年，第一代86/BRZ停售，然而繼任者并未立刻跟進(jìn)。2021年，換代斯巴魯BRZ和豐田GR 86先后亮相，再度點(diǎn)燃了“爛仔”們的熱情。今年上半年，首批中國(guó)車(chē)主有望提到自己的全新BRZ/GR 86。

　　動(dòng)力方面，全新豐田GR 86/斯巴魯BRZ表現(xiàn)明顯提升，特別是中段輸出有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)步。但對(duì)于GR 86/BRZ的潛在買(mǎi)家，動(dòng)力想必不是第一位的，更重要的是操控樂(lè)趣。底盤(pán)部分，GR 86和BRZ有何區(qū)別？翻開(kāi)下一頁(yè)，讀者朋友們將找到答案。

　　驚喜：GR 86重樂(lè)趣 BRZ更平衡

　　對(duì)于GR 86/BRZ來(lái)說(shuō)，動(dòng)力提升固然值得關(guān)注，但潛在用戶(hù)最在意的必然是底盤(pán)。豐田和斯巴魯深知不宜內(nèi)耗，因此GR 86和BRZ被賦予了不同的駕控屬性。俗話(huà)說(shuō)，哪頭硬，哪頭滑。通過(guò)調(diào)整前/后懸掛調(diào)校（包括彈簧、減振器、防傾桿、襯套等），姊妹車(chē)完全可以提供截然不同的操控風(fēng)格。整體來(lái)看，GR 86傾向于轉(zhuǎn)向過(guò)度，讓人能夠輕松起飄；BRZ更注重穩(wěn)定性，讓普通用戶(hù)也能充分享受快感。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：隨著全新GR 86和全新BRZ雙雙引進(jìn)，駕駛愛(ài)好者們的熱情被再次點(diǎn)燃。參考已經(jīng)上市的BRZ，新車(chē)售價(jià)比老款高出不少，但這依舊擋不住迫切的訂單。經(jīng)常有人說(shuō)，“86和BRZ沒(méi)什么區(qū)別，買(mǎi)哪個(gè)看心情”，于是隨便買(mǎi)一款了事。但事實(shí)上，GR 86和BRZ在研發(fā)之初就被賦予了不同定義。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。GR 86/BRZ采用了不同的機(jī)械設(shè)定，但實(shí)際表現(xiàn)如何，要等試駕過(guò)后才能給出結(jié)論。別急，再過(guò)幾個(gè)月，機(jī)會(huì)就要來(lái)了。