隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者用車需求的升級(jí)，轎車和SUV似乎已經(jīng)很難滿足消費(fèi)者對(duì)空間、舒適、實(shí)用的需求，MPV已逐漸成為大家選購(gòu)的目標(biāo)。但在大家印象里，MPV似乎和低油耗沒(méi)什么關(guān)系。難道就沒(méi)有一款既能滿足空間需求，用車成本又很低的MPV嗎？有！當(dāng)然有，而且還不止一款！下面就帶大家來(lái)了解一下。
上汽大通MAXUS MIFA 9
官方指導(dǎo)價(jià)：26.99-37.99萬(wàn)元
車型點(diǎn)評(píng)：目前純電動(dòng)MPV市場(chǎng)幾乎處于一片空白，不過(guò)面對(duì)這塊蛋糕，不少車企都動(dòng)起了心思。而作為全球首款全尺寸純電動(dòng)MPV，MIFA 9無(wú)論是乘坐空間、配置還是用車成本都堪稱優(yōu)秀。而在智能輔助駕駛方面，依托于MAXUS-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，MIFA 9不僅可以實(shí)現(xiàn)常規(guī)的L2級(jí)智能輔助駕駛，還具有高精地圖領(lǐng)航、窄路低速通行、全場(chǎng)景多路況自動(dòng)泊車等功能。
加速最快的MPV
嵐圖汽車夢(mèng)想家
官方指導(dǎo)價(jià)：暫未上市
車型點(diǎn)評(píng)：雖然目前嵐圖夢(mèng)想家只公布了四座版車型的部分信息，但拋開四座版后排的那一系列奢華、高檔的配置不談，僅從前排這部分以及簡(jiǎn)短的駕駛體驗(yàn)表現(xiàn)來(lái)看，這款車還是很值得期待的。至于是否會(huì)成為爆款，還要看其上市后的定價(jià)了。
小而美的務(wù)實(shí)款MPV
廣汽本田-奧德賽銳·混動(dòng)
官方指導(dǎo)價(jià)：23.58-35.48萬(wàn)元
車型點(diǎn)評(píng)：雖然奧德賽銳·混動(dòng)沒(méi)有龐大的車身，但卻有著很高的空間利用率，在不犧牲第二排舒適性的同時(shí)，第三排也能獲得寬敞的乘坐空間，并且第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)不僅有著堪比純電車型的加速感受，工信部油耗更是低至5.88L/100km。而豐富的主被動(dòng)安全系統(tǒng)和舒適性配置也讓它成為了小而美的務(wù)實(shí)之選。
加價(jià)搶購(gòu)的大面包
廣汽豐田賽那
官方指導(dǎo)價(jià)：30.98-40.58萬(wàn)元
車型點(diǎn)評(píng)：雖然大家嘴上說(shuō)著加價(jià)提車現(xiàn)象太畸形了，但身體卻很誠(chéng)實(shí)，該買還是會(huì)掏錢買的，這也足以說(shuō)明賽那的產(chǎn)品力和影響力。即便用料再一般，做工再不精細(xì)，依舊難掩其大空間、低油耗、高配置的優(yōu)勢(shì)。
編輯點(diǎn)評(píng)：本次推薦的四款車不論是純電車型也好插電式混合動(dòng)力車型也罷，再或是混合動(dòng)力車型，都是目前關(guān)注的較高的車型，如果您正在考慮購(gòu)買一輛能滿足日常使用需求，同時(shí)用車成本夠低的MPV的話，這四款車都是不錯(cuò)的選擇。
