冰雪也能野 35萬以內(nèi)你能買到的越野SUV

　　從結(jié)構(gòu)上來說，SUV相比傳統(tǒng)轎車有著諸多的先天優(yōu)勢，也成為了相當(dāng)一部分消費(fèi)者購車時(shí)的首選。然而每當(dāng)我們提到一部分SUV車型時(shí)，總是會(huì)在前面加上“城市”這兩個(gè)字來強(qiáng)調(diào)它們的公路屬性。不過隨著社會(huì)的發(fā)展與人們用車?yán)砟畹霓D(zhuǎn)變，也慢慢對SUV的性能提出了更高要求。在惡劣天氣與路況下，也讓更多人關(guān)注到了SUV車型真正的越野、通過和冬季舒適性。在本次主題中，我們將為大家盤點(diǎn)四款售價(jià)在35萬以內(nèi)，同時(shí)又有著不錯(cuò)越野性能的SUV車型，看看它們各自都有著怎樣的實(shí)力，究竟哪一款車型最值得選擇。

　　我們挑選的四款車型分別為福特探險(xiǎn)者四驅(qū)風(fēng)尚版、凱迪拉克XT6四驅(qū)風(fēng)尚型、上汽大眾途昂380TSI四驅(qū)尊崇豪華版以及一汽大眾攬鏡四驅(qū)旗艦勝鏡版。它們都有著龐大的車身尺寸并且全部配備了四驅(qū)系統(tǒng)，終端售價(jià)也較為接近。如果您考慮購買35萬元左右的SUV車型的話，本篇文章不容錯(cuò)過。

　　一、福特探險(xiǎn)者四驅(qū)風(fēng)尚版

　　官方指導(dǎo)價(jià)：32.98萬元

　　探險(xiǎn)者屏幕的分辨率達(dá)到了1080×1920，顯示效果細(xì)膩，而車機(jī)系統(tǒng)也是與百度進(jìn)行了聯(lián)合開發(fā)，有著十分成熟的語音識(shí)別能力?？梢詫Χ嗝襟w、導(dǎo)航、空調(diào)以及諸多的車輛硬件進(jìn)行控制。同時(shí)在車機(jī)還內(nèi)置了愛奇藝、QQ音樂等常用的娛樂功能，并且還可以實(shí)現(xiàn)買電影票以及點(diǎn)外賣等功能，更好迎合了當(dāng)下消費(fèi)者的使用需求。

　　說完了設(shè)計(jì)與配置后，再讓我們來一起看看探險(xiǎn)者在乘坐空間上的表現(xiàn)到底如何。對于探險(xiǎn)者這樣一臺(tái)需要滿足全家出行的中大型SUV來說，乘坐空間尤為重要。

　　通過體驗(yàn)后就不難看出，探險(xiǎn)者有著十分優(yōu)秀的乘坐空間，第二排以及第三排乘客都能得到更加舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，探險(xiǎn)者全系標(biāo)配了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及第二排座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)，中高配車型上提供前排座椅加熱/通風(fēng)以及駕駛位座椅記憶和第二排座椅加熱。

　　福特探險(xiǎn)者基于最新的CD6后驅(qū)平臺(tái)打造，有著前后50：50的完美配重，讓整臺(tái)車有著更加出色的操控表現(xiàn)。此外，這臺(tái)車長超過5米的中大型SUV的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.9m，在低速行駛以及掉頭時(shí)十分輕松靈活。

　　車型總結(jié)：在設(shè)計(jì)上，探險(xiǎn)者延續(xù)了經(jīng)典的美式設(shè)計(jì)，有著足夠硬派的外觀以及實(shí)用性。而與此同時(shí)，它又有著足夠豐富的科技配置與足夠強(qiáng)大的動(dòng)力性能，在后驅(qū)平臺(tái)以及四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，讓它擁有著更好的駕駛樂趣以及越野能力，是一臺(tái)十分值得考慮購買的中大型SUV。

　　二、凱迪拉克XT6四驅(qū)風(fēng)尚型

　　官方指導(dǎo)價(jià)：41.27萬元

　　作為豪華品牌旗下的中大型SUV，凱迪拉克XT6在官方指導(dǎo)價(jià)上也足夠“高端”，四驅(qū)風(fēng)尚版車型41.27萬元的售價(jià)也是今天盤點(diǎn)這四款車中最高的。不過大家也都知道，凱迪拉克車型一直有著不小的優(yōu)惠，所以這臺(tái)四驅(qū)風(fēng)尚版在終端售價(jià)上也和今天盤點(diǎn)的另外三臺(tái)車較為接近。

　　凱迪拉克XT6同樣提供了六座以及七座兩種座椅布局，以滿足不同消費(fèi)者的用車需求，那么接下來就讓我們來看看它乘坐空間上的表現(xiàn)如何。

　　通過體驗(yàn)來看，凱迪拉克XT6的前排與第二排基本上可以滿足日常的使用，但是受限于車身尺寸，該車的第三排也基本上只能起到應(yīng)急的作用，不太建議長時(shí)間乘坐。

　　車型總結(jié)：本次主題所介紹的XT6四驅(qū)風(fēng)尚型是整個(gè)車系的低配版車型，所以它在配置上有著明顯的欠缺，尤其是在高級的舒適性配置以及駕駛輔助方面，所以這樣一臺(tái)車更適合那些看重品牌的消費(fèi)者進(jìn)行選擇。

　　三、上汽大眾途昂380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版

　　官方指導(dǎo)價(jià)：34.20萬元

　　途昂是一款來自上汽大眾的中大型SUV，自2017年3月上市以來也已經(jīng)征戰(zhàn)多年，較大的車內(nèi)空間與實(shí)用性也是受到了不少消費(fèi)者的青睞。全新一代途昂基于MQB EVO平臺(tái)打造，于2021年的3月正式上市，考慮到綜合優(yōu)惠的情況，該車的最終落地價(jià)格也能控制住35萬元左右。

　　車型總結(jié)：途昂在整體的設(shè)計(jì)上中規(guī)中矩，并沒有特別突出的特點(diǎn)，但是這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格可能也更好的符合了多數(shù)人的審美。380TSI尊崇豪華版車型配備了高功率發(fā)動(dòng)機(jī)以及四驅(qū)系統(tǒng)，讓它在擁有著大空間的同時(shí)也具備了更強(qiáng)的性能，不過該車在科技娛樂配置以及駕駛輔助系統(tǒng)上都有著十分明顯的短板。

　　四、一汽-大眾攬境380TSI四驅(qū)旗艦勝境版

　　官方指導(dǎo)價(jià)：35.99萬元

　　車型總結(jié)：攬境在設(shè)計(jì)更加時(shí)尚優(yōu)雅，全系采用了六座布局，同時(shí)在駕駛輔助配置方面也更加的與時(shí)俱進(jìn)，同樣是一款值得關(guān)注的中大型SUV。

　　編輯總結(jié)：剛剛我們簡單的為大家回顧了探險(xiǎn)者、XT6、途昂以及攬鏡這四款35萬元左右的中大型SUV，而在文章最后，我們將對這四臺(tái)車進(jìn)行一次簡單的橫向?qū)Ρ龋纯丛诳陀^的數(shù)據(jù)面前，它們究竟該如何選擇。

　　今天盤點(diǎn)的這四臺(tái)車有著不同的產(chǎn)品屬性，XT6出自凱迪拉克這個(gè)豪華品牌，而途昂與攬境也有著自己的優(yōu)勢與特點(diǎn)。并且它們也都屬于傳統(tǒng)意義上的城市SUV，雖然各自都配備了四驅(qū)系統(tǒng)，但是很顯然，絕對的越野能力并不是它們關(guān)注的重點(diǎn)。

　　而在此番對比后就不難發(fā)現(xiàn)，福特探險(xiǎn)者在軸距以及絕對的性能上相較另外三款車型都有著絕對的優(yōu)勢。此外，探險(xiǎn)者還是在同級別中鮮有的基于后驅(qū)平臺(tái)打造的車型，擁有著前后50:50的配重比，這就使得它操控性以及駕駛樂趣上有著更好的表現(xiàn)，而這恰恰也是眾多同級別車型難以匹敵的。

　　通過此前的冰雪試駕，可以很明顯的感受到福特探險(xiǎn)者在實(shí)用性與越野性上進(jìn)行了很好的兼顧的，在四驅(qū)系統(tǒng)以及六種駕駛模式的加入后，該車在冰雪覆蓋的路面上如履平地，可以給到駕駛者很強(qiáng)的信心，同時(shí)由于高強(qiáng)度車身以及前雙球節(jié)后多連桿式的懸掛形式，也為探險(xiǎn)者帶來了很強(qiáng)的穩(wěn)定性與多路況的適應(yīng)性，讓車內(nèi)乘客坐著安心，而這種這種全面的表現(xiàn)也自然會(huì)讓它受到更多消費(fèi)者的喜愛。