2021年對于國內(nèi)汽車市場來說是跌宕起伏的一年，“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，缺芯危機(jī)、突發(fā)險(xiǎn)情、局部疫情等多重因素都在影響著各家車企。在不確定的2021年，汽車廠商的表現(xiàn)也是喜憂參半。這其中，深耕市場18年的一汽豐田強(qiáng)化產(chǎn)銷研一體化、產(chǎn)供銷協(xié)同，最終實(shí)現(xiàn)了主要經(jīng)營指標(biāo)逆勢上揚(yáng)，產(chǎn)銷量、營業(yè)收入和利潤創(chuàng)歷史最好水平，同時(shí)也收獲了第900萬名用戶。
市場表現(xiàn)站上新臺階 雙擎家族銷量超20萬輛
根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田2021年累計(jì)銷量860,019輛，較去年同期增長8%，在市場環(huán)境遭受嚴(yán)重沖擊的這兩年，銷量接連取得了增長。其中，一汽豐田SUV家族2021年累計(jì)銷量283,523輛，雙擎家族累計(jì)銷量201,597輛。值得一提的是，2021全年TNGA車型銷量占比達(dá)到了89.04%。
具體產(chǎn)品表現(xiàn)上，一汽豐田SUV車型榮放家族2021年累計(jì)銷量203,410輛，同比增長17.3%；奕澤家族47,011臺。與此同時(shí)，兩款新產(chǎn)品也交出了不錯的答卷，皇冠陸放自8月上市以來年終銷量達(dá)到了25,173輛，HARRIER凌放上市一月有余貢獻(xiàn)了7,929輛的銷售成績。
轎車產(chǎn)品方面，當(dāng)家車型羅拉家族2021年累計(jì)銷量330,280輛；AVALON亞洲龍全年累計(jì)銷售123,525臺，同比增長11%；于4月上市的亞洲獅全年也交出了33,165臺的答卷；卡羅拉1.5L車型月銷穩(wěn)定在5,000臺以上。
填補(bǔ)細(xì)分市場空缺 新產(chǎn)品潛力有待釋放
一汽豐田在2021年推出了皇冠陸放、凌放、亞洲獅、RAV4榮放雙擎E+、奕澤雙擎等多款新車型。其中，皇冠陸放填補(bǔ)了一汽豐田中型7座SUV的市場空缺，是引領(lǐng)一汽豐田品牌向上的重要產(chǎn)品；凌放則定位于RAV4榮放與皇冠陸放之間，主打精致與豪華的全新細(xì)分市場；亞洲獅則是一款征戰(zhàn)A+級細(xì)分市場的產(chǎn)品，定位在卡羅拉與亞洲龍之間，亞洲龍和亞洲獅也會推動了一汽豐田的品牌向上，形成中高端轎車的組合。不難看出，無論是皇冠陸放、凌放還是亞洲獅，它們都為一汽豐田填補(bǔ)著細(xì)分市場的空缺。
此外，RAV4榮放雙擎E+和奕澤雙擎兩款電氣化車型，分別加入插電混動以及傳統(tǒng)混動陣營。目前，一汽豐田已完成“擎家族”的全面布局，擁有包括HEV雙擎、PHEV雙擎E+、E進(jìn)擎乃至氫擎的全領(lǐng)域覆蓋。
實(shí)施皇冠品牌煥新戰(zhàn)略 推動一汽豐田品牌向上
除了在2021年達(dá)成累計(jì)銷量900萬輛的里程碑，一汽豐田在過去一年中最為重要的舉措便是實(shí)施皇冠品牌煥新戰(zhàn)略。憑借著匠心和靜心舒適的駕乘，皇冠吸引了很多中國用戶的關(guān)注。本次一汽豐田也是基于這樣的思考，期望把皇冠從單一的車型躍遷至高端的品牌系列。2021年7月，一汽豐田正式發(fā)布旗下高端旗艦品牌“皇冠”，并對外推出皇冠陸放和皇冠威爾法兩款車型。
此次一汽豐田通過新品的導(dǎo)入，賦予了更多的動感和品牌形象煥新的認(rèn)知。未來皇冠將作為一汽豐田的高端子品牌來打造和運(yùn)營，依托皇冠品牌煥新的戰(zhàn)略，做品牌向上的一系列工作，也是支撐品牌向上的基礎(chǔ)。定位方面，皇冠也是由單一品牌到高端品牌系列，價(jià)格區(qū)間從30萬元到90萬元的跨度。
與此同時(shí)，支持“皇冠”的核心還是一汽豐田的品控標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝、用料材質(zhì)，包括精密的設(shè)計(jì)，這一系列來支撐“皇冠”級別的高標(biāo)準(zhǔn)。在未來，一汽豐田也要堅(jiān)持這一標(biāo)準(zhǔn)，將皇冠品牌打造的更為完善，做到市場有需求、用戶有記憶、產(chǎn)品有傳承。由單一產(chǎn)品變成獨(dú)立品牌后，皇冠未來會有更多值得期待的產(chǎn)品。
為純電動產(chǎn)品而生 e-TNGA專屬平臺產(chǎn)品將至
從2005年至今，一汽豐田在中國市場已經(jīng)銷售超過35萬輛電動化產(chǎn)品。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，一汽豐田在售車型將全部推出電動化版本。因此，電動化也將成為一汽豐田之后的主旋律。目前，一汽豐田現(xiàn)正加速建設(shè)新能源工廠，基于e-TNGA專屬平臺打造的TOYOTA bZ純電動專屬系列的首款車型bZ4X將于今年正式上市。
除了這款全新的純電動車型，一汽豐田卡羅拉銳放已于1月率先上市，共推出5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為12.98萬元-16.98萬元，進(jìn)一步完善了SUV家族陣容。與此同時(shí)，多款尚未亮相的TNGA新品也將陸續(xù)與消費(fèi)者見面。
寫在最后：2021年，一汽豐田提出了TNGA強(qiáng)化戰(zhàn)略、皇冠品牌煥新戰(zhàn)略、新能源戰(zhàn)略等三大戰(zhàn)略，通過更多全新產(chǎn)品的導(dǎo)入、創(chuàng)新營銷形式以及電氣化技術(shù)投入等多維度舉措，在市場環(huán)境并不理想的情況下交出了不錯的成績單。而在2022年，一汽豐田也致力于成為年銷百萬輛、客戶超千萬的汽車企業(yè)。與此同時(shí)，一汽豐田電動化“擎家族”已日漸完善，TNGA架構(gòu)下的全新純電動產(chǎn)品也將加快腳步，助力一汽豐田逐步實(shí)現(xiàn)電動化的全面轉(zhuǎn)型。
