為了實(shí)現(xiàn)2030年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，保時(shí)捷正在加速電動(dòng)化，關(guān)鍵措施之一就是通過(guò)增加產(chǎn)品系列來(lái)擴(kuò)大純電動(dòng)汽車銷量。
日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，保時(shí)捷將向祖芬豪森工廠投資5.67億美元進(jìn)行升級(jí)改造，目的是為了迎接下一代純電跑車保時(shí)捷718 Boxster和Cayman的生產(chǎn)。據(jù)悉，新車將基于大眾汽車集團(tuán)的PPE平臺(tái)打造，僅提供純電版本，并且可以與911共線生產(chǎn)。
與其他豪華品牌相比，保時(shí)捷的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型還是比較迅速且堅(jiān)定的，2015年就準(zhǔn)備投資10億歐元（10.9億美元）建設(shè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠；2020年旗下首款純電動(dòng)車Taycan正式推向市場(chǎng)，售價(jià)88.8萬(wàn)元。不得不說(shuō)源于保時(shí)捷Mission E概念車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格的Taycan，一經(jīng)推出便備受車友著迷，相較于其它電動(dòng)車型，保時(shí)捷品牌運(yùn)動(dòng)基因的背書讓其出生暨有王者風(fēng)范；今年，保時(shí)捷首款純電動(dòng)SUV車型Macan可能會(huì)正式下線。
根據(jù)保時(shí)捷規(guī)劃，到今年，保時(shí)捷將在插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車領(lǐng)域投資超過(guò)60億歐元，較此前提出的30億歐元的投資追加了一倍。到2025年，保時(shí)捷在售車型中將有50%是新能源車型。而伴隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的是保時(shí)捷的利潤(rùn)增加計(jì)劃，計(jì)劃從2019年到2025年實(shí)現(xiàn)60億歐元的利潤(rùn)增加，2025年之后，每年的利潤(rùn)將增加20億歐元。
對(duì)于下一代純電跑車保時(shí)捷718 Boxster和Cayman的消息，目前的有限報(bào)道是將保時(shí)捷Mission R概念車的外部拋開(kāi)，其實(shí)可以看到保時(shí)捷在純電Boxster和Cayman上的雛形；將搭載800V電池技術(shù)，快充15分鐘可從電量5%充至80%。
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