近些年，中國的汽車工業(yè)進(jìn)步巨大，不僅在國內(nèi)市場與合資品牌爭嬌斗艷，在國際市場上也開始搶占外資品牌的市場份額。
2021年，中國汽車出口201.5萬輛，同比翻倍。那么，又是哪些國家，最青睞中國的國產(chǎn)車呢？
據(jù)“經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)”報道，近日，中汽協(xié)整理的海關(guān)總數(shù)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國整車出口量排名前十位的國家依次是智利、沙特阿拉伯、俄羅斯、比利時、澳大利亞、墨西哥、埃及、孟加拉國、英國和菲律賓，范圍遍及亞洲、歐洲、非洲、北美洲、大洋洲、南美洲。
作為中國國產(chǎn)車出口第一的國家，智利有著國產(chǎn)車出海，得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。
據(jù)國內(nèi)車企出口一負(fù)責(zé)人介紹：“智利是沒有門檻的國家，沒有什么關(guān)稅，基本上什么品牌都可以進(jìn)去，競爭相當(dāng)?shù)募ち摇！?/P>
早在2006年，隨著中國與智利簽署自由貿(mào)易協(xié)定，中國汽車等產(chǎn)品就開始以零關(guān)稅進(jìn)入智利，這也意味著，刨除海運(yùn)費(fèi)用之后，中國車企在智利賣車，可以賣到和國內(nèi)一樣的成本。
此外，智利的自然環(huán)境特殊，國土面積南北長約4352公里，相當(dāng)于中國黑龍江到西沙群島的距離，東西寬僅約180公里，相當(dāng)于上海到杭州的距離，再加上智利的地形地貌非常多樣化，使得智利消費(fèi)者非常需要汽車這種適應(yīng)性較強(qiáng)的交通工具。
如此一來，國產(chǎn)車企自然不會放過智利市場，在2019年，在智利的中國汽車品牌數(shù)量一度達(dá)到26個。目前，仍有超過20個國產(chǎn)品牌，向智利出口汽車。
“石油王國”沙特阿拉伯則是國產(chǎn)車出口第二的國家，并且沙特阿拉伯和伊朗，都非常需要海外汽車產(chǎn)品。
俄羅斯為出口量第三國家，事實(shí)上，也是中國汽車出口版圖中的“老伙伴”。2008年-2014年，俄羅斯一直位列中國汽車出口量國家榜的前四。
除了沙特阿拉伯、俄羅斯，前十榜單中的“老伙伴”還包括菲律賓、埃及，其中菲律賓所在的東盟2010年就與中國簽署了自由貿(mào)易協(xié)定。菲律賓政府對中國汽車進(jìn)入該國也一直持歡迎態(tài)度。
