領睿是江鈴福特即將上市的全新SUV車型，它的目標是在本田CR-V、豐田RAV4榮放和大眾途岳等主流A級SUV市場撕開一道口子。15.88萬元-18.88萬元的預售價不僅比大多數(shù)合資A級SUV更親民，在智能科技、便利配置和空間享受方面還更慷慨大方，真的是少花錢又能多辦事。
作為“福特中國2.0”戰(zhàn)略下的又一款重磅車型，領睿也充分發(fā)揮了中國市場為主導的力量。相比以往由底特律或科隆主導的產品，領睿身上有一種我們更熟悉、也更喜歡的味道。
領睿采用福特最新“勢能美學”設計，八邊形進氣格柵與分體式LED頭燈的組合保留了福特家族風貌，同時又有針對中國客戶審美喜好的調整。
猶如龍鱗鎧甲層層堆疊的進氣格柵雖然，不像EVOS和新蒙迪歐那樣具備可起伏的動態(tài)效果，但每一片鱗甲都加上鍍鉻飾條，讓整車的精細質感和時尚氣息得以更加巧妙的融合，高級感和氣場都營造到位。
分體式LED大燈造型前衛(wèi)犀利，為車頭設計添彩不少，更重要的是其照明效果相當不錯：近光燈照射距離達到105米，遠光燈更可覆蓋到217米。
尾燈組也進化到最新的家族式設計風格，領睿并沒有沿用領裕的一體橫貫尾燈，而是采用更立體、復雜的燈腔造型，三道縱向燈帶致敬了福特品牌傳奇車型Mustang，點亮后極具辨識度。
側面造型簡潔干練，高配車型的雙五輻19英寸和突出的腰線輪廓也顯得頗有力量感。領睿4630mm與競爭對手接近，但1935mm的寬度和2726mm的軸距則明顯占優(yōu)，實際觀感甚至會比同級別車型大上半圈，氣勢感十足。
越級的寬度和軸距帶來的直接好處，就是車內的乘坐空間特別寬敞。1935mm的寬度比漢蘭達、奧迪Q5L等更高級別的SUV更寬，因此車內橫向寬度也非?？捎^。前排肩部空間接近1.5米，后排也有1.48米，完全是中型SUV的體量感。
得益于充裕的橫向寬度，領睿的前排中央扶手特別寬大，駕駛員和副駕駛哪怕身材再魁梧也不必擔心“撞肘”。而寬敞的中央通道也為前排規(guī)劃出相當充裕的儲物空間，中央扶手箱和中央通道下側的鏤空都相當能裝，實用性很好。
后排的乘坐空間同樣優(yōu)秀，身高175cm的體驗者膝部空間余量超過2拳半，而充裕的橫向寬度可以坐滿3人而不嫌擁擠，平坦的地臺和三組獨立頭枕設計對中間乘客也足夠友好。
另外值得一提的是，領睿的座椅填充物特別柔軟，落座就深陷其中的包裹感讓人很放松。柔然的座椅也能很好的吸收震動沖擊，行駛在破損路面上的舒適性也可圈可點。
車廂不僅空間寬敞，整體的氛圍營造也恰到好處。藍白撞色的內飾不僅亮眼，在大面積的軟包和鋼琴烤漆覆蓋下也頗有品質感，皮質方向盤和皮質座椅的手感也相當不錯。儀表臺在副駕駛一側還設計了儲物槽，放手機等小件物品挺好用。
領睿配備12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控大屏，采用橫貫一體化布局，在儀表臺部分僅保留空調觸控面板，讓內飾顯得格外簡潔明快。
作為植根本土研發(fā)的車型，領睿在人機交互和數(shù)字化智能方面可謂優(yōu)勢占盡。人機交互系統(tǒng)采用騰訊TAI 4.0，也兼容百度Carlife和華為HiCar。通過方向盤的快捷按鍵可以輕松綁定車主微信賬號，在駕車時可以安全方便的收聽信息或發(fā)送語音，既不用拿手機影響行車安全，又能兼顧實時溝通的需要。
基于騰訊TAI 4.0車機系統(tǒng)，在領睿上還有豐富的小場景，看視頻聽音頻的娛樂，制定旅行計劃等衣食住行都能在車機上完成。它甚至可以連接智能兒童座椅，通過實時監(jiān)控和遠程互聯(lián)提醒車主，避免兒童被單獨遺留在車內的情況。
動力方面，領睿搭載的是EcoBoost 1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率170馬力，峰值扭矩260牛米。這臺發(fā)動機采用霍尼韋爾低慣量渦輪增壓器，渦輪響應和建壓速度快。這讓發(fā)動機從1200rpm就有250牛米的扭矩并持續(xù)到3800rpm，在常用轉速區(qū)都有充沛的牽引力表現(xiàn)。
和1.5T發(fā)動機搭配的是麥格納動力提供的7速DCT雙離合變速器，這套DCT變速器也用在BMW X1、奔馳GLA等豪華品牌入門車型。換擋動作是足夠平順，動力的釋放和梳理也有品質感，和1.5T發(fā)動機搭配的總體調教風格是偏向居家的，換擋速度不求極致，但勝在平穩(wěn)順暢。
懸架同樣是偏向舒適，對大型沖擊的過濾化解都相當?shù)轿唬郀€路的時候車廂內感覺很淡定。減震器的韌性也不錯，雖然整體是偏向舒適的設定，但在過彎時也能拉得住車身，側傾幅度也在合理范圍內。
領睿開起來最讓人津津樂道的還是其豐富的智能駕駛輔助功能，福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)采用雷達與攝像頭視覺融合方案，擁有2個單目攝像頭、3個毫米波雷達、4個環(huán)視攝像頭和12個超聲波雷達，擁有全面的環(huán)境感知能力。更是涵蓋超過20項智能駕駛輔助功能，在19萬元以內的合資A級SUV當中，領睿的智能駕駛功能是最強大的。
除了常規(guī)的自適應巡航、前方碰撞預警和車道居中保持等功能，領睿在智能駕駛輔助方面的特色還有DCLC智能變道輔助即打燈自動變道，系統(tǒng)根據(jù)車道線，相鄰車道前后車輛的距離等因素自動判斷，在周圍環(huán)境安全的情況下會根據(jù)駕駛員開啟轉向燈的指令幫助駕駛員完成變道動作。
此外，領睿還有寶馬同款LRAS循跡倒車輔助，在車速低于15km/h時系統(tǒng)會自動記錄50米內行駛軌跡。開啟倒車輔助功能后，系統(tǒng)會控制方向盤、剎車和油門，自動按照車輛記錄最近一次前進的50m原路線退回，在狹窄路段很好的解決了開進去容易倒出去難的問題。
領睿依靠12個毫米波雷達和4個環(huán)視攝像頭可以智能識別停車位，還可以識別地鎖等障礙物。此外得益于對停車位的精準識別，領睿的自動泊車在狹小停車位也可以照用不誤。
實測證明，領睿的自動泊車在平行停車位僅需比車長再多0.8米的空間，這種余量對于老司機也算是高難度停車。而垂直停車同樣也僅需要比車寬多0.8米的空間，領睿在停車入位時還會給駕駛員一側稍微多留點空間便于開門上下車。
看得出在智能化用車領域，江鈴福特真的是很用心的考察了國內的用車場景，針對國內用戶的需求開創(chuàng)性的加入了很多中國特色的智能體驗功能，無論是豐富的車機娛樂、周到的人機交互還是先進的智能駕駛輔助，領睿的智能化體驗在同價位的合資SUV里都堪稱驚喜。
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