作為自主品牌最為暢銷的家轎，吉利汽車旗下的帝豪已陪伴消費(fèi)者走過了12年，并收獲了超過330萬用戶的青睞。在這12年間，汽車市場(chǎng)當(dāng)中涌現(xiàn)出了眾多新選手，帝豪之所以能夠成為“常青樹”，除了產(chǎn)品實(shí)力以及口碑過硬外，它也在隨著時(shí)代的變遷不斷自我突破革新。在消費(fèi)需求不斷提升的當(dāng)下，吉利也為我們打造出了帝豪的進(jìn)階之作，它就是——帝豪L。
帝豪L于去年11月的廣州車展期間與大家見面，并在年底的12月31日正式上市，共推出了3款車型，售價(jià)區(qū)間為9.39萬-10.99萬元。從車型命名就不難看出，帝豪L的車型定位相比帝豪要更為高端，而這也在產(chǎn)品力方面得到了體現(xiàn)。那么帝豪L的表現(xiàn)究竟如何呢？讓我們先開起來再說。
隨著車速的提升，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的劣勢(shì)也逐漸被放大。整體以平順為主的變速箱并不能給予你更多的推背感，只有儀表盤上不斷跳躍的時(shí)速，在告訴你發(fā)動(dòng)機(jī)在努力工作。
小結(jié)：帝豪L的整體行駛表現(xiàn)無愧于它更高級(jí)的定位以及售價(jià)。以這一級(jí)別的家轎標(biāo)準(zhǔn)來衡量，帝豪L的表現(xiàn)十分稱職，甚至能給你多一點(diǎn)驚喜。整體偏向輕盈舒適的設(shè)定更加適合日常通勤與舒適的乘坐，輕快的動(dòng)力輸出，平順的運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)，都能討得你的歡心。至于“運(yùn)動(dòng)”二字，在它身上體現(xiàn)的并不多。
外觀設(shè)計(jì)
小結(jié)：帝豪L相比于帝豪，在外觀方面的變化還是顯而易見，特別是重新設(shè)計(jì)的前臉，給人以新鮮感。“能量矩陣”格柵明顯有別于普通的帝豪系列車型，辨識(shí)度更高。加長(zhǎng)車身之后修長(zhǎng)的車身線條以及同級(jí)最寬闊的貫穿式LED尾燈，也體現(xiàn)出了帝豪L更高的定位，相比帝豪更為優(yōu)雅從容一些。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
小結(jié)：帝豪L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)迎合了當(dāng)下年輕用戶的喜好，整體配色偏活潑，但其用料卻并不廉價(jià)。搪塑工藝、抗菌皮質(zhì)、環(huán)保皮質(zhì)以及麂皮的大量運(yùn)用，為內(nèi)飾整體的質(zhì)感加分不少。與此同時(shí)，車內(nèi)的兩塊大屏顯示效果也十分上乘，功能性出眾，使車內(nèi)科技感提升了一個(gè)檔次。
寫在最后：通過本次試駕可以感受到，定位更高的帝豪L確實(shí)帶來了更為上乘的駕乘感受。無論是動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)還是底盤的調(diào)校，都無愧于它更高的定位，如果想著這一級(jí)別擁有不錯(cuò)的行駛質(zhì)感，帝豪L可以滿足你的需求。至于靜態(tài)方面的表現(xiàn)，帝豪L也給出了高標(biāo)準(zhǔn)的回應(yīng)。值得一提的是，帝豪L還是10萬級(jí)首款搭載FOTA功能的車型，動(dòng)力域、底盤域、車身域、ADAS域、信息娛樂域五大域可持續(xù)云端升級(jí)，不斷進(jìn)行自我優(yōu)化。
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