4月18日，汽車芯片企業(yè)安森美（onsemi）突發(fā)通知函稱，受全球疫情，尤其是亞太地區(qū)疫情和上海防控管理的影響，安森美中國(guó)全球配送中心被迫關(guān)閉，接下來(lái)恐怕無(wú)法滿足客戶的需求。
“目前沒(méi)有收到解除封閉的通知”，安森美這份簽署于4月18日文件顯示，會(huì)優(yōu)先考慮員工的安全，并盡其所能減輕封閉對(duì)客戶的影響。
文件表示，除了深圳、蘇州和樂(lè)山的防疫封鎖影響當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)外，其他較小的城市已經(jīng)開始實(shí)施封閉措施或加強(qiáng)進(jìn)出限制，影響到各地制造中心，還有材料、設(shè)備和服務(wù)供應(yīng)中斷的影響。盡管重新安排替代倉(cāng)庫(kù)和加急空運(yùn)服務(wù)，但無(wú)法獲得足夠材料來(lái)滿足所有客戶的需求。
安森美表示，盡最大努力以最快的方式運(yùn)輸和交付。除此已經(jīng)開始轉(zhuǎn)移產(chǎn)能到其他地區(qū)，以緩解產(chǎn)能限制并幫助減少影響——例如新加坡和菲律賓馬尼拉的配送中心。
安森美半導(dǎo)體是世界最大模擬 IC、邏輯 IC 和分立半導(dǎo)體元件供應(yīng)商之一。其擁有12家晶圓制造廠和9家封測(cè)工廠，產(chǎn)品自產(chǎn)率達(dá)到70%。其中，安森美半導(dǎo)體在中國(guó)樂(lè)山、蘇州、深圳各有一家封測(cè)工廠。
其中，安森美在中國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)有上海、蘇州、無(wú)錫三個(gè)據(jù)點(diǎn)，其中上海、無(wú)錫有解決方案工程中心，蘇州有裝配和測(cè)試工廠。通知函中提到的另外兩地，深圳有封裝及測(cè)試廠，樂(lè)山有高產(chǎn)量封裝及測(cè)試廠。
此外，上海解決方案工程中心是安森美繼德國(guó)解決方案工程中心之外的唯一一個(gè)亞洲解決方案工程中心，也位于汽車產(chǎn)業(yè)的中心城市。物流方面，安森美在全球長(zhǎng)期設(shè)立了區(qū)域樞紐，上海、馬尼拉為安森美的全球配送中心，這些區(qū)域性的配送中心能夠?yàn)榭蛻籼峁┛焖俜?wù)。
作為汽車行業(yè)前十大半導(dǎo)體供應(yīng)商之一，安森美的產(chǎn)品應(yīng)用在汽車中的多個(gè)領(lǐng)域，包括車載充電器、高壓負(fù)載電池管理、DC-DC、高壓動(dòng)力總成、主驅(qū)逆變、48V皮帶傳動(dòng)起動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)(BSG)、ADAS、信息娛樂(lè)、車門、座椅控制等。
公開信息顯示，安森美半導(dǎo)體2019全年收入的近1/3來(lái)自汽車市場(chǎng)，約1/4來(lái)自工業(yè)市場(chǎng)，約1/5來(lái)自通信市場(chǎng)；按照地區(qū)分類，全年收入有約65%來(lái)自亞洲市場(chǎng)，約15%來(lái)自歐洲市場(chǎng)，另有約15%來(lái)自美國(guó)市場(chǎng)。
據(jù)公開報(bào)道，2022年第一季度，安森美的芯片交期受產(chǎn)能限制繼續(xù)延長(zhǎng)，如模擬器件中最緊缺的傳感器18-52周，分立器件中，Mos管、二三極管、晶體管交期在50周以上，雖然市場(chǎng)有部分現(xiàn)貨到貨，但價(jià)格還是普遍在10倍以上。藍(lán)牙模塊拉長(zhǎng)至16-30周，存儲(chǔ)器最長(zhǎng)到40周。
隨著近年來(lái)新能源汽車及智能駕駛需求的暴增，自2020年年底，安森美的汽車芯片便已經(jīng)在市場(chǎng)上走俏，2021年Q4以來(lái)，其市場(chǎng)需求開始大幅增加，其中邏輯IC、MOS、圖像傳感器嚴(yán)重緊缺，其中部分產(chǎn)品漲幅驚人多達(dá)近百倍。
