4月7日，我們從上交所獲知上汽集團的4月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。受到上海封控及芯片短缺等因素的影響，上汽集團產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同比及環(huán)比下跌均超過60%。不過作為上海的首批復工復產(chǎn)的白名單企業(yè)，上汽集團正在積極恢復生產(chǎn)，預計5至6月份將恢復到去年同期水平。
上汽集團4月份產(chǎn)量為158159輛，去年同期（2021年4月）月產(chǎn)量為416393輛，同比下降62.02%，環(huán)比3月下降62.32%。4月銷量為166552，去年同期月銷量為419419輛，同比下降60.3%，環(huán)比3月下降62.41%。
2022年1-4月累計產(chǎn)銷量與去年同期相比下降均超過10%，上汽集團累計汽車產(chǎn)量1427506輛，與去年同期的1619287輛相比，同比下降11.84%；累計汽車銷量1387115輛，與去年同期的1561929輛相比，同比下降11.19%。
不過令人費解的是，車企受到4月長三角汽車產(chǎn)業(yè)鏈的供給影響，產(chǎn)量腰斬銷量下滑是極其普遍，但是中國汽車經(jīng)銷商的庫存指數(shù)環(huán)比上升了2.8個百分點？
中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2022年4月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為66.4%，同比上升10個百分點，環(huán)比上升2.8個百分點，庫存預警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處于不景氣區(qū)間。
所以我認為上海車企及相關的汽車產(chǎn)業(yè)鏈積極的復工復產(chǎn)，并不能迅速的帶動5月銷量的增長。疫情形勢依然嚴峻，車企及相關企業(yè)的復工只能恢復供給，但是就目前情況而言市場需求依然乏力。
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