智能車機評測：2021款小鵬P5

　　隨著汽車“新四化”的發(fā)展趨勢，“智能網聯(lián)”已然納入消費者購車因素之一。而對于“智能網聯(lián)”，作為現(xiàn)如今造車新勢力的頭部企業(yè)，小鵬汽車對智能座艙方面有著較深的造詣。旗下主打家用的小鵬P5，無論是中控屏尺寸、高通驍龍SA8155P車規(guī)級芯片、還是內部功能豐富程度，都有著令人滿意的表現(xiàn)。那么這套Xmart 3.0智能車機系統(tǒng)具體有哪些亮點？本期《智能車機評測》將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度對小鵬P5的車機系統(tǒng)進行全面評測。

　　一、系統(tǒng)硬件

　　1、硬件參數(shù)

　　小鵬P5采用了純電動車常見的“雙屏”設計，其中豎置的中控屏樣式與絕大部分車型不同，造型上更加新穎。同時，全液晶儀表盤和中控屏分辨率十分清晰，且面積也較大，整體的顯示效果值得點贊。值得一提的是，在中控屏下拉菜單中，消費者還可對中控屏亮度進行調節(jié)，該設計如同調節(jié)手機屏幕亮度一般，對于那些“畏光”的消費者來說是個福音。

　　2、硬件評測

　　小鵬P5中控屏采用全觸控設計，其中常用功能都集成在界面頂端，空調控制功能則集成在屏幕的底端，消費者操作起來較為便捷。略有遺憾的是，像消費者常用的“雙閃”危險警示燈被安放在頂棚功能區(qū)中間的位置，使用起來并不方便，還需消費者抬頭尋找按鍵位置，不如安放在中控區(qū)域那般便捷。

　　多功能方向盤按鍵布局合理，并且按鍵面積較大，按鍵之間有一定間距，不易發(fā)生觸碰。值得注意的是，方向盤左側帶有小鵬LOGO的按鍵實則為“自定義”按鍵，其可在中控屏內進行設置，可提供解鎖后備廂、切換多媒體音源、SayHi語音以及智能輔助泊車等功能。總的來說，方向盤的各項功能簡潔易懂，即便是初次上手，消費者也不需要太多的學習成本。

　　二、軟件系統(tǒng)

　　1、軟件參數(shù)

　　小鵬P5 Xmart 3.0系統(tǒng)采用8核處理器，芯片則采用高通驍龍SA8155P車規(guī)級芯片，具有12GB內存、128GB存儲空間，算力達到360萬次/秒，同時還支持OTA升級。當消費者打開車門的一瞬間，車機系統(tǒng)就會立即開機，整個過程也就在1s左右，反應速度較快。此外，車機系統(tǒng)還配有用戶手冊，關于車輛所有功能都有所介紹，同時，針對小鵬P5的“百變智能空間”亮點，還提供視頻演示，讓消費者更直觀的了解到如何具體操作。

　　2、基礎應用評測

　　小鵬P5 Xmart 3.0系統(tǒng)的內部功能分布較為清晰，并且操作起來十分流暢，基本不存在卡頓情況。不過該中控屏并不像其它車型那般擁有獨立的主界面，整體的操作邏輯與特斯拉比較相像，常用的地圖即是主界面。

　　此外，小鵬P5并未提供花哨的主題模式，只提供黑與白兩種主題模式，消費者也可選擇“自適應主題”模式，在白天時以白色為主，夜間以黑色為主。值得注意的是，主題模式是儀表盤和中控屏聯(lián)動的。

　　另外，在下拉菜單中配備了駕駛模式切換、車窗全開/關、屏幕亮度、媒體音量以及后視鏡折疊等使用頻率較高的配置，提升了消費者日常操作便利性。

　　3、舒適性應用評測

　　小鵬P5的空調面板集成在車機屏幕底端，操作起來十分便捷。進入空調界面后，左右兩側調節(jié)溫度的區(qū)域非常大，且標識清晰，手指調節(jié)時畫面也比較絲滑?？臻g界面下方則設置了空調風量和空調風向，調節(jié)起來同樣便捷。值得注意的是，空調界面頂端還設置了一鍵凈化、極速降溫、智能除味等功能，進一步提升日常使用便利性。

　　小鵬P5中控屏后方配有一個金色的香薰盒，樣式看上去非常別致。同時該香氛支持三種香型供消費者選擇，而切換不同香型時，中控屏界面的UI也會隨之變化，細節(jié)拿捏到位。

　　空調界面的中央位置設計了前排座椅加熱功能，不過通風功能僅支持主駕駛位置。而針對該功能的便利性，個人認為并不如擺在主界面那樣直觀，也不如傳統(tǒng)燃油車單獨設置的物理按鍵那般便捷。

　　4、地圖導航評測

　　小鵬P5的導航系統(tǒng)是基于高德地圖內核打造而來。進入導航界面后，得益于較大的中控屏，顯示效果非常清楚。同時消費者可以用手機發(fā)送地址到車，實現(xiàn)無縫導航。

　　輸入目的地時，導航系統(tǒng)支持手寫/拼音以及語音三種搜索方式，同時系統(tǒng)還提供目的地聯(lián)想功能，提升了搜索便利性。確認目的地后，導航可推薦三條路徑，消費者可自行選擇，與此同時，地圖上還將標有小鵬售后服務和小鵬超充的標識，供消費者參考。

　　在地圖設置中，還提供避免擁堵、避免收費、不走高速、高速優(yōu)先四種路線偏好；詳細播報、一般播報、超簡潔播報三種導航播報；3D車頭、2D車頭兩種儀表視角，消費者可根據(jù)自身喜好來進行設定。

　　確認好目的地后，得益于較大的中控屏尺寸，導航路徑一眼便知，同時儀表盤左側也會顯示導航路徑。

　　5、影音娛樂評測

　　小鵬P5的這套Xmart 3.0系統(tǒng)支持百余款第三方APP的下載，雖然只有128GB的存儲空間，但畢竟是車機，相信沒人會下載一大堆第三方APP，因此該系統(tǒng)無論對第三方應用支持數(shù)量還是存儲能力，都表現(xiàn)較為出色。

　　在消費者經常用到的收音機方面，小鵬P5并不支持傳統(tǒng)收音機，而是以網絡電臺取而代之。點擊電臺列表之后可以看到15種電臺分類，優(yōu)點在于電臺不再通過頻率進行選擇，擺脫了地域限制。但缺點是如果有喜歡的頻率，反而變得不太好找，因為菜單中沒有搜索選項，當然消費者也可以通過語音操作實現(xiàn)。

　　此外，小鵬P5還提供通用、HiFi、人聲、影院以及原聲五大音場模式，無需消費者自行調節(jié)音效。下方圖標則可以將不同音場效果給予車內任意乘客來聽。

　　6、車載互聯(lián)評測

　　由于小鵬P5的車機系統(tǒng)生態(tài)做的較為完善，絕大部分功能都可實現(xiàn)，因此小鵬P5不支持手機互聯(lián)。而車輛的手機互聯(lián)功能需要下載小鵬APP實現(xiàn)，打開APP會發(fā)現(xiàn)，消費者可以在APP內找到許多“鵬友”，可針對車輛相關信息進行交流。

　　此外，小鵬P5的APP還提供“生活”和“車品”兩大類型服務，其中“生活”一項中包含了美食、衣服以及影音娛樂等相關的物品，“車品”一項包含了小鵬XPILOT軟件升級、延保服務、電池終身質保服務、上門取/送車以及洗車服務等等，可以說涵蓋了消費者日常使用的所有場景。而對于遠程控制，由于APP需要車主單獨賬號，因此沒法進行測試。

　　7、智能交互評測

　　小鵬P5搭載的“全場景智能語音”功能絕對算得上一大亮點，其不僅支持各項功能語音調節(jié)，并且音控功能覆蓋更廣，例如喚醒后說：我冷了打開空調、打開天窗、尋找美食、尋找充電樁等等。在連續(xù)對話上，P5可支持20s、30s、60s以及120s的可持續(xù)對話能力，消費者可根據(jù)自身使用習慣來設定。

　　此外，小鵬P5還具備音區(qū)鎖定功能，即使車廂內其他乘員交談，也絲毫不會干擾駕駛員和語音系統(tǒng)的交流，智能語音交互系統(tǒng)能夠準確的捕捉到駕駛員的指令并作出相應動作。

　　8、駕駛輔助評測

　　小鵬P5搭載了360度全景影像，各個角度的攝像頭分辨率較高，屏幕畫面顯示非常清晰，同時還配備了可隨動轉向的駐車輔助線，便于駕駛者判斷泊車軌跡。

　　值得一提的是，小鵬P5是全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車，也是國內首款實現(xiàn)VPA-L跨樓層停車場記憶泊車的車型。具體操作方式，首次使用“記憶泊車”，需要消費者手動將車開入地庫，完成第一次泊車，系統(tǒng)就能記住你的行駛軌跡和車位。當你第二次再進入停車場，車輛會用語音提示我們“記憶泊車可用了，請點擊開始”，按照語音提示依次照做之后，小鵬P5就開始根據(jù)上次記憶的路線，向負二樓的指定車位行駛，使用起來也較為便捷。

　　總結：

　　此前我的同事試駕這款2021款小鵬P5，其試駕標題將其成為智能家轎新標桿，不難看出，作為一款主打家用的純電動車，小鵬P5在智能化方面有著頗深的造詣，無論是對于大量第三方APP的支持，還是全場景智能語音，又或是記憶泊車等功能，都將“智能化”展現(xiàn)的淋漓盡致，極大得滿足了消費者日常需求，也提升了使用便利性。當然，小鵬P5的這套Xmart 3.0智能車機系統(tǒng)還可支持OTA升級功能，相信通過新版本的陸續(xù)推送，未來將為消費者解鎖更多新功能。