全力押注新能源 小康股份擬更名為賽力斯

　　重慶小康工業(yè)集團股份有限公司（以下簡稱“小康股份”）發(fā)布公告稱，集團將正式更名為“賽力斯集團股份有限公司”，此外，小康股份的證券簡稱也將變更為賽力斯。

　　小康股份表示，基于在行業(yè)的長年深耕以及對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深度思考，為便于投資者準(zhǔn)確理解當(dāng)前公司定位，使公司名稱與業(yè)務(wù)及戰(zhàn)略規(guī)劃相匹配，統(tǒng)一公司品牌形象、提升品牌價值，公司擬變更公司名稱并相應(yīng)調(diào)整公司證券簡稱。

　　牛車網(wǎng)查詢企查查顯示，小康工業(yè)集團股份有限公司下屬全資子公司重慶金康新能源汽車有限公司，也已經(jīng)正式更名為“賽力斯汽車有限公司”。

　　小康股份的更名也早就有跡可循。今年5月，小康集團董事長張正萍曾發(fā)布內(nèi)部信表示，小康正在進行的新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型是集團的“第三次創(chuàng)業(yè)”，在該領(lǐng)域的投資也將成為集團今后十年乃至二十年實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

　　自從與華為聯(lián)手后，小康股份依靠AITO品牌的發(fā)力，實現(xiàn)了今年第一季度新能源汽車業(yè)務(wù)營收占比48.28%的突破。新車問界M5上市后，賽力斯的銷量成績也水漲船高。截至6月底，賽力斯單月銷量達到7658輛，同比猛增524%；1-6月，賽力斯累計銷量達到21581輛，同比大漲885%。

　　結(jié)合小康股份的整體銷量情況，賽力斯成為集團銷量的重要助推力，半年銷量成績更實現(xiàn)了逆勢增長，后續(xù)潛力仍然有待進一步挖掘。

　　值得一提的是，問界M5并非小康與華為的首次合作，雙方合力打造的第一款產(chǎn)品賽力斯SF5，發(fā)展并不盡如人意。隨著AITO品牌的正式發(fā)布，賽力斯SF5的影響力進一步減弱。而業(yè)界也在盛傳小康股份逐漸淪為華為的“代工廠”，據(jù)悉，AITO從產(chǎn)品設(shè)計到產(chǎn)業(yè)鏈、質(zhì)量管理、軟件生態(tài)，乃至用戶經(jīng)營、品牌營銷、銷售渠道等方面，均由華為深度賦能，小康股份的參與度日益減弱。

　　公開信息顯示，AITO品牌第二款產(chǎn)品問界M7也將在今年8月陸續(xù)開始交付，華為常務(wù)董事、消費者業(yè)務(wù)BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東此前表示，問界M7的零重力座椅甚至“比邁巴赫的更舒適”，也為新車交付提前吸引了一波熱度和流量。

　　從目前的發(fā)展態(tài)勢來看，“熱鬧是AITO的”，但小康股份本身的新能源前景如何，集團能否甩開華為的烙印獨立發(fā)展，仍是一個未知數(shù)。