雖然，人們對(duì)于沃爾沃的第一印象總是安全。但其實(shí)安全對(duì)于沃爾沃來說，更像是建造樓房的地基。而在此之上，不同車型都會(huì)表現(xiàn)出很多非常獨(dú)特的個(gè)性。除了90系的沉穩(wěn)大氣，40系的時(shí)尚新潮之外，60系最大的特點(diǎn)則是運(yùn)動(dòng)。而沃爾沃S60正是旗下最能彰顯運(yùn)動(dòng)的一款，如果從最初的850/S70算起，發(fā)展至今已經(jīng)可以算是第四代產(chǎn)品。而數(shù)年來，這個(gè)系列也一直馳騁賽道，取得過輝煌的戰(zhàn)績(jī)。
不過在新能源時(shí)代，沃爾沃也改變了自身的技術(shù)路線。旗下的T8車型出色的動(dòng)力性能，在同級(jí)別中也確實(shí)并無對(duì)手。這次我們?cè)囻{的2023款沃爾沃S60，除了小改款的一些變化之外，它也為我們帶來了一款S60 RECHARGE T8四驅(qū)極夜黑限量版。其最大的特點(diǎn)，就是全車采用了諸多黑化的設(shè)計(jì)。
首先從外觀看上去，新款車型采用了全黑色的套件。前臉方面，中網(wǎng)、車標(biāo)全部都采用了黑化的設(shè)計(jì)，讓雷神之錘大燈顯得更加醒目。
車身設(shè)計(jì)上，優(yōu)雅流暢的線條也很有北歐味道，簡(jiǎn)約而富有動(dòng)感。反光鏡、輪轂、側(cè)窗飾條也全部采用了黑色，讓整車擁有“黑武士”般的視覺效果。
尾部的logo、以及車型尾標(biāo)，也全部采用了黑化元素。同時(shí)新車可能為了迎合電氣化的設(shè)計(jì)感官，尾排也改為了隱藏式，但整體的動(dòng)感依舊不減。
進(jìn)入車內(nèi)，可以看到其內(nèi)飾的設(shè)計(jì)依然很有北歐的味道，波浪型的銀色飾板勾勒出了整體輪廓，同時(shí)配備了水晶電子檔桿，讓整車在簡(jiǎn)約淡雅的氛圍中，依舊突顯了十足的檔次感。
而此次改款最重要的部分則是車機(jī)系統(tǒng)的升級(jí)，它采用了原生內(nèi)置安卓車機(jī)，內(nèi)置了華為應(yīng)用市場(chǎng)、天貓精靈、騰訊愛趣聽、高德地圖，同時(shí)其科大訊飛自然語言識(shí)別系統(tǒng)也可以分區(qū)識(shí)別聲音，調(diào)節(jié)響應(yīng)區(qū)域的空調(diào)、車窗等功能。而這款全新車機(jī)在去年推出之時(shí)，取消了Carplay，而這次也將這項(xiàng)功能加了回來。
儀表方面，新車也采用了全地圖投影，藍(lán)色的背光看起來也非常好看，并且能夠?qū)崿F(xiàn)與大屏的信息聯(lián)動(dòng)，視覺效果也非常直觀。
座椅則采用了Nappa真皮，同時(shí)也小面積的嵌套了一圈織物，設(shè)計(jì)上也是典型的運(yùn)動(dòng)座椅，側(cè)向包裹也非常厚實(shí)。其中座椅與身體的貼合度非常出色，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)有明顯的疲勞感，這也是沃爾沃設(shè)計(jì)中最引以為傲的部分。
而在后排方面，后排座椅的舒適度也中規(guī)中矩。而作為一款全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)軸距的車型，它的腿部空間表現(xiàn)確實(shí)令人意外。相對(duì)于標(biāo)軸3系、C級(jí)來說，要明顯寬敞太多。而與很多帶L的車型相比，其腿部的空間確實(shí)不相上下。
動(dòng)力方面S60 RECHARGE T8四驅(qū)極夜黑限量版采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與后軸的電動(dòng)機(jī)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率310馬力，峰值扭矩400N·m。電動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩309N·m，整套系統(tǒng)的綜合功率為馬力，綜合扭矩709N·m，變速器則采用了8AT，其官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒。
而它的動(dòng)力電池容量18.831kWh，WLTC純電續(xù)航84km，相比之前有大幅提升。這套動(dòng)力無論是在起步加速，還是在高速超車時(shí)，動(dòng)力的響應(yīng)都非常迅猛，可以說隨叫隨到。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間的銜接也非常流暢順滑。同時(shí)，其檔位有D擋和B擋可選，當(dāng)選擇B擋時(shí)，動(dòng)能回收的效果會(huì)比較明顯。
而在操控方面，這代SPA平臺(tái)車型全面換裝了前雙叉臂式+后多連桿獨(dú)立懸架，其操控性的提升非常明顯，再加上電池的布局進(jìn)一步降低了整車的重心，尤其是過彎時(shí)的側(cè)向支撐非常強(qiáng)。同時(shí)這套懸掛的阻尼感非常好，對(duì)于細(xì)碎顛簸的過濾非常充分，對(duì)于舒適性也有了很好的兼顧。
總結(jié)：目前市面上加速快的多為性能車或純電動(dòng)車。前者在舒適性方面的表現(xiàn)確實(shí)并不適合日常駕駛，而后者則更多的會(huì)有續(xù)航的煩惱。而沃爾沃這套T8動(dòng)力，確實(shí)在同級(jí)別豪華品牌中，無論是性能，還是價(jià)格層面，也幾乎找不到強(qiáng)有力的對(duì)手。當(dāng)然，將這套動(dòng)力搭載于沃爾沃旗下最運(yùn)動(dòng)的車型上，它確實(shí)帶來了十分出色的駕駛體驗(yàn)。而這款極夜黑限量版，也更加適合追求個(gè)性的年輕用戶。
