向新出發(fā)·旗見鋒芒 全新紅旗H5試駕體驗

　　紅旗品牌作為我國民族汽車工業(yè)的一面旗幟，不僅領(lǐng)跑著國內(nèi)豪華汽車市場，而且它也是國人的驕傲和引以為豪的品牌。面對當下汽車行業(yè)競爭的愈演愈烈，紅旗品牌近些年來無論是在產(chǎn)品更新迭代、品牌跨界營銷、用戶運營服務(wù)等方面均展開了一系列動作，以突破創(chuàng)新的姿態(tài)乘勢而上，讓紅旗品牌再展高光時刻。

　　當然了，在紅旗品牌旗下眾多精品車型中，紅旗H5絕對是給人印象最深的一臺車。如今，該車帶著全面的革新升級而來，下面我們就通過靜態(tài)體驗和試駕體驗具來看看全新紅旗H5的整體表現(xiàn)如何？

　　全新紅旗H5在外觀上采用了紅旗品牌經(jīng)典的家族元素，彰顯豪華與大氣。新車前臉最吸睛的設(shè)計就要屬這標志性的“高山飛瀑”式進氣格柵，內(nèi)部12條鍍鉻飾條就像征著12個時辰，在造型上具有很強的視覺沖擊感。再加上車頭正中央的一道“紅光閃耀、旗貫山河”的貫通式旗標，從格柵一直延伸到發(fā)動機蓋，讓整個前臉看起來氣勢十足，同時也彰顯出了濃郁的中國特色。

　　兩側(cè)配有LED光源的頭燈組造型狹長，并與進氣格柵巧妙的融合在一起，當前大燈在解鎖時具備“呼吸”效果，在體現(xiàn)科技的同時，也進一步提升了用車時候的尊貴感。

　　全新紅旗H5雖然定位一款中型轎車，但是4988毫米的車長和2920毫米的軸距表現(xiàn)，已經(jīng)讓這款車達到了B+級的定位標準。側(cè)面看上去非常修長，而且腰線十分流暢自然，得益于長軸距、短前懸、前高后低的車身設(shè)計，使其頗有行政范兒。

　　18英寸雙色鋁合金輪圈造型十分動感，輪胎使用的是阿特拉斯品牌的AS330系列，規(guī)格為225/50 R18。

　　相比車頭部分的大氣磅礴，車尾部分則更加凸顯運動感。貫穿式尾燈組采用全新的設(shè)計手法，兩側(cè)“Y”字型尾燈就好像鯤鵬展翅一樣，中央還加入了鍍鉻飾條進行點綴，靈動且精致感十足。另外，“小鴨尾”的尾部造型，以及雙邊共兩出的鍍鉻排氣，也提升了尾部的運動氛圍。

　　在車身顏色方面，全新紅旗H5除了提供魅夜黑、耀夜棕、量子銀灰等沉穩(wěn)典雅的配色以外，還有極光藍、紅旗紅、高山熒白三種富有年輕活力的車漆配色任你選。

　　和它的外觀一樣，全新紅旗H5內(nèi)飾的表現(xiàn)也足夠讓人稱贊。環(huán)抱式中控臺從顏色搭配和用料上都十分考究，充分展現(xiàn)了車內(nèi)出色的豪華氛圍感。除了質(zhì)感不錯外，全新紅旗H5在力保核心配置不減的同時，還增加了眾多智能科技配置和舒適性配置。

　　內(nèi)飾最大的變化則是將現(xiàn)款車型的懸浮式中控屏幕換裝了分辨率高達1280*1600的12.6英寸豎置高清多媒體顯示屏，屏幕觸控反應(yīng)靈敏，各項功能布局合理，便于查找和操作。

　　車機所采用的是紅旗品牌自主研發(fā)的旗偲1.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并且搭載了8合1智能天線和車載WIFI-6及5G技術(shù)，所以車機整體的反應(yīng)速度令人滿意。車輛不僅在娛樂方面滿足了用戶的需求，并且可以實現(xiàn)衣、食、住、行、聽、看、付的七大場景智能交互。在與車機進行語音交互的過程，車機將會對聲源進行定位，隨機展開連續(xù)對話，功能性十分強大。

　　除此之外，全新紅旗H5還配備了360度全景影像、高德地圖、自動泊車、遠程控車、整車OTA升級以及香氛系統(tǒng)等，為用戶提供全方位的乘車體驗。

　　三輻式打孔真皮方向盤，顏值與手感都非常不錯，兩側(cè)的多功能按鍵也有著不錯的反饋感。

　　全新紅旗H5除了配備12.3英寸全液晶儀表外，還配備了11.48英寸的W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，對于駕駛員來說，日常駕駛無需低頭即可掌握實時路況，安全性也進一步增強。

　　在大屏的下方，新車還保留了一些實用性更強的快捷鍵，有利于駕駛者在行車過程中進行盲操作；另外，車輛座椅中央配備了寬大的扶手，小巧精致的電子擋把和電子手剎凸顯出不錯的精致感。

　　為進一步給用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗，全新紅旗H5在車內(nèi)搭載了12個揚聲器的丹拿音響系統(tǒng)，同時還有手機無線充電功能、可開啟的全景天窗等一系列豪華舒享配置。

　　對于一款家用車來說，座椅的舒適性表現(xiàn)是非常重要的。全新紅旗H5的座椅用料非常高檔，對于腰部和臀部的包裹和支撐也十分到位。座椅不僅支持12向電動調(diào)節(jié)，還提供加熱、通風、按摩等功能，舒適度自然不用擔心。

　　后排座椅同樣具有不錯的舒適性表現(xiàn)，靠背角度恰到好處，中央地板也幾乎處于純平狀態(tài)，還配有后排空調(diào)出風口、USB充電口等人性化配置。

　　后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，并且后排座椅支持4/6比例放倒，可進一步將儲物空間拓展至最大，日常出行儲放大小件行李物品完全不是問題。

　　本次試駕的車型是全新紅旗H5 2.0T智聯(lián)旗領(lǐng)版，是2.0T車型中的頂配車型。

　　動力方面，全新紅旗H5搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165kW，最大扭矩340N·m。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是來自愛信品牌的8AT變速箱。單從數(shù)據(jù)來看，在2.0T+8AT動力總成的加持下，全新紅旗H5的動力性能非常強勁，官方給出其百公里加速時間為7.8秒，WLTC工況下的百公里綜合油耗為6.4L。

　　另外，全新紅旗H5還提供1.5T和1.5T HEV兩種動力版本，前者匹配的是7DCT變速箱，發(fā)動機最大功率為124kW，峰值扭矩為258N·m；后者匹配E-CVT無極變速器。

　　在實際駕駛過程中，全新紅旗H5的整體調(diào)教符合它豪華轎車的定位，動力保持了不急不躁的駕駛風格。在起步階段，這臺2.0T發(fā)動機有著不錯的低扭表現(xiàn)，所以車輛在起步階段很輕快，動力隨踩隨有，而且非常的順暢，中高速動力也有著充沛的動力儲備。日常出行，無論是超車還是需要急加速的時候都會給駕駛者帶來一定的信心。

　　愛信8AT變速箱與發(fā)動機匹配度高，換擋迅速平順，哪怕在行駛過程中頻繁地加減速，也基本察覺不到變速器的換擋動作和頓挫。

　　全新紅旗H5提供了經(jīng)濟、舒適、運動三種駕駛模式。如果日常在城市內(nèi)代步出行的話，使用經(jīng)濟或舒適模式即可，這樣也能大幅提升燃油經(jīng)濟性；如果你偶爾想放縱一下，在運動模式的驅(qū)使下，發(fā)動機能夠始終保持足夠大的功率和扭力輸出，而且油門響應(yīng)的更快、更靈敏，讓車始終保持一個非常激進的狀態(tài)。

　　轉(zhuǎn)向調(diào)教與大部分家用車相似，都是以輕盈舒適為主。轉(zhuǎn)向手感會隨著速度增加力度會逐漸加重，整個過程還是比較線性的。方向盤指向精準，幾乎沒有虛位，即使女性駕駛者開車也非常容易掌控。

　　底盤懸架方面，全新紅旗H5采用了前麥弗遜+后多連桿雙獨立懸掛結(jié)構(gòu)，整體調(diào)教緊致不松散，整體表現(xiàn)更加注重舒適。過減速帶或一些溝坎時，它的過濾比較清晰，能夠保證車內(nèi)擁有一個較小的震動幅度。即使在面對較強的顛簸路段時，車輛的抗沖擊能力也有著充足的保證，對于車身的彈跳抑制很出色，再加上舒適的座椅，使得全新紅旗H5擁有非常出色行駛質(zhì)感。

　　車輛整體的靜謐性值得稱贊！即使在以時速100km/h巡航時，風噪、胎噪以及發(fā)動機噪音也都能得到有效阻隔，這一優(yōu)勢得益于整車使用了大量的聲學(xué)材料，雙層夾膠玻璃等多項技術(shù)，因此也從進一步增強了這臺車的檔次感。

　　作為紅旗品牌旗下一款扛鼎之作，全新紅旗H5凝聚了中國傳統(tǒng)文化的深厚底蘊、大國工匠的精湛技藝和自主制造的優(yōu)秀品質(zhì)，帶給用戶由外而內(nèi)、舒適豪華的驚喜體驗。如果您正打算購買一款高品質(zhì)的豪華轎車，并且對顏值、配置、動力都有較高要求的話，全新紅旗H5是個不錯的選擇。