升級了8155之后 蔚來ES6的“內(nèi)芯”更實在了

　　8155，相信這幾個數(shù)字我們已經(jīng)再熟悉不過，在越來越講究智能化的今天，代表著一臺車算力的芯片更讓人津津樂道。從長城、吉利、上汽等自主品牌，再到蔚來、理想、極氪這些新勢力，幾乎是目前車規(guī)級芯片天花板的高通驍龍8155已經(jīng)成為了各家必爭之物。前不久，我們就體驗了一臺升級了8155之后的2022款蔚來ES6，再加上5G互聯(lián)技術(shù)和Alder赤楊系統(tǒng)，我們來看看“換芯”到底能給它帶來什么變化。

　　1. 座艙整體氛圍和科技感怎么樣？ 5分。

　　蔚來ES6的座艙相信大家都比較熟悉了，依然是蔚來標志性的簡約風格設(shè)計，橫向分層的中控臺上最醒目的就是11.3英寸懸浮式豎向中控屏、9.8英寸液晶儀表，再加上絕大多數(shù)人都會選擇的NOMI以及下方小巧的換擋機構(gòu)和保留的幾顆實體按鍵，整個座艙科技感十足，雖然已經(jīng)三四年前的設(shè)計，但絲毫沒有任何過時的感覺。

　　2. 車內(nèi)屏幕和儀表顯示效果怎么樣？5分。

　　ES6的11.3英寸中控屏分辨率達到了1600×1400，顯示效果非常細膩，大尺寸可以顯示非常豐富的內(nèi)容，較窄的邊框也讓它的視覺效果更加突出。豎向的設(shè)置和角度讓它的反光控制得也不錯。同樣，9.8英寸液晶儀表盤的顯示效果同樣優(yōu)秀，自動駕駛相關(guān)的動畫也非常流暢，前方還可以選裝HUD抬頭顯示輔助顯示駕駛信息。

　　3. 車機冷啟動快不快？5分。

　　上車既上電，打開車門坐到座位上，整個系統(tǒng)和車機就已經(jīng)完全準備就緒，也完全不需要啟動按鍵的存在，這一點也是蔚來ES6作為一款電動車最能直觀體現(xiàn)其便利性的亮點之一。但換裝了8155芯片之后，整個過程更加無縫銜接，車機就緒的速度在已經(jīng)無感的情況下更加迅速。根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，開機速度加快37%，應用冷啟動時間加快55%，就像是智能手機換代升級一般。

　　4. 車機屏幕觸控響應快不快？5分。

　　不只是啟動速度，8155芯片讓整個車機擁有100% CPU/GPU算力提升和256G超大存儲空間，68GB/sec的存儲帶寬提升了約160%，但功耗進一步降低至25-35W，相比Aspen白楊性能大幅提升。在觸控劃動的操作中，表現(xiàn)都更加流暢，無論是屏幕內(nèi)容的滾動，還是各種動畫的跳轉(zhuǎn)，都更加順滑，官方的數(shù)據(jù)是跟手速度加快18%，這一點也在我們的實際體驗中有所體會。

　　5. 車機UI設(shè)計怎么樣？5分。

　　2022款ES8、ES6、EC6全面升級了蔚來Alder赤楊系統(tǒng)，與NT2平臺車型的Banyan榕做了更明顯的區(qū)分。不過無論是Banyan還是Alder，車機UI和各項功能菜單并沒有明顯的變化，首頁依舊是導航為主體，下方快捷按鈕是車輛設(shè)置、空調(diào)控制區(qū)域和應用界面入口，設(shè)置菜單清一色在左側(cè)，文字和按鈕清一目了然、邏輯簡單，圖標簡潔大方、色彩搭配合理。

　　在我們已經(jīng)習慣于各種智能設(shè)備UI的當下，蔚來車機的風格看起來是非常舒服的，透露著一定高級感。更重要的是，作為一個普通用戶，整個交互界面的風格與之前的NIO OS仍然是一脈相承的，在視覺效果以及交互邏輯上并沒有根本的改變，也讓所有的蔚來用戶在不同車型之間切換沒有任何學習成本，只是在細節(jié)處讓你用得更加順手，這也是一套系統(tǒng)UI升級是否成功的體現(xiàn)之一。

　　6. 有哪些手機互聯(lián)功能？3分。

　　車機均支持手機藍牙/熱點的無感連接，不過由于蔚來建立的是自己的生態(tài)，并不提供蘋果Carplay、百度Carlife功能，依靠的是車上自帶的諸如QQ音樂、喜馬拉雅這些主流應用，通過登陸自己的賬戶同步所有信息，實現(xiàn)與手機的銜接。不過另一方面，目前蔚來也并沒有一個應用商店可供下載更多應用，用戶仍然不能自由選擇自己常用的應用。

　　7. 車機都有哪些主要或亮點功能？4分。

　　車機支持OTA、音效調(diào)節(jié)、深淺色模式的自定義顯示主題、雙屏互動，并提供了較為豐富的場景化應用。通過潮汐App，車機可以模擬山泉、林海、鳥鳴聲等大自然的聲音，配合小憩、冥想、呼吸模式，把車內(nèi)變成一個獨立休息的空間?？旖輬鼍皠t像快捷指令一樣，可以讓你一鍵在提前設(shè)定好的條件下，自動執(zhí)行一系列車輛語音、娛樂、香氛、導航等設(shè)置，還能聯(lián)動座椅、空調(diào)、門窗、氛圍燈、大屏等數(shù)十模塊。另外，車機本地還有電話、相冊、用戶手冊等常用功能，整體還是比較豐富的。

　　8. 車機擁有哪些在線應用內(nèi)容和智能生態(tài)？4分。

　　系統(tǒng)中提供了QQ音樂、喜馬拉雅、愛奇藝、全民k歌等第三方應用，并支持統(tǒng)一賬號管理，同時對不同類型的應用進行了整合，比如進入媒體就可以通過選擇不同音源找到所有跟音樂相關(guān)的內(nèi)容。而這次8155升級之外的增加的5G連接能力，使信息傳輸速度可以在理想環(huán)境下達到原來的10倍，最高上行速度53 Mbps、下行速度866 Mbps，內(nèi)容加載更快。

　　另外還有蔚來專屬的NIO Radio和NIO沉浸聲，前者是蔚來專屬的資訊內(nèi)容，后者則專門提供蔚來5.1及7.1.4聲道音響配置以及5.1及杜比全景聲格式的合作版權(quán)音頻。不過相比一些其它品牌更加琳瑯滿目的內(nèi)容，蔚來的系統(tǒng)并沒有過多包含點評、社交、外賣類等生態(tài)。

　　9. 語音功能響應快不快？5分。

　　這次的升級同樣使得NOMI性能更強，冷啟動喚醒時間加快38%，指令應答速度加快12%。因此，無論通過喚醒詞還是方向盤按鍵喚醒語音系統(tǒng)，NOMI可以都可以秒應答，同時頭會轉(zhuǎn)向說話的一側(cè)。

　　10. 語音能控制車輛什么功能？5分。

　　語音幾乎可以控制車輛的所有功能，包括車窗/天窗半開、車輛燈光、空調(diào)風量/溫度/模式、音樂音量/切換、座椅加熱/通風、屏幕亮度等。

　　11. 語音導航好不好用？3分。

　　語音支持躲避擁堵、高速優(yōu)先、少收費、大路優(yōu)先、時間優(yōu)先等路徑規(guī)劃條件以及調(diào)整地圖顯示設(shè)置等，不過語音導航并不支持支持“先去XXX再去XXX”的命令或增加/刪除途經(jīng)點。不過這一點在最新的Banyan系統(tǒng)上已經(jīng)得到了支持，相信Alder不久后也會進行更新。

　　12. 語音搜索好不好用？4分。

　　無論是搜索歌名、歌手、歌詞，還是廣播名稱或調(diào)頻頻率，語音系統(tǒng)都可以很好地完成，不過上面這些都只支持搜索音頻內(nèi)類容，并不支持搜索電影或視頻。不過有一點需要表揚的是NOMI是可以聽懂“聽”和“看”的區(qū)別的，并不會在聽到“我想看《速度與激情》”之后去搜索音頻。

　　13. 語音能不能查資訊？4分。

　　語音支持查新聞、查股票、查天氣、節(jié)日日期、數(shù)字計算、翻譯等，不過詢問穿衣指數(shù)時僅支持顯示當天信息，查詢功能相當豐富。

　　14. 語音交流是不是足夠個性化？3分。

　　NOMI支持自定義喚醒詞和車主稱呼，也就是說你可以給NOMI改名的同時，也給自己起一個昵稱作為專屬的稱呼。另外，你可以讓NOMI選擇溫暖陪伴或簡潔明快的語音交互風格，以及靈動和標準的音色，相比之前要更多樣化一些。不過目前仍然只支持女生，且沒有自定義指令的功能。

　　15. 語音交流是不是足夠人性化？4分。

　　作為最先在市場上推出Oneshot一語即達、多輪對話、免喚醒多輪對話等功能的品牌之一，蔚來已經(jīng)基本可以讓NOMI跟你非常自然地對話，而且比如“我累了”還能直接進入場景化功能的小憩模式，即使面對一些逗悶子的語言也能跟你互動，就像一個車上的朋友一樣。

　　16. 車機是否配備了電子使用手冊或使用引導容易上手？5分。

　　車機內(nèi)設(shè)置了比較詳細的電子手冊作為引導，特別還專門為NOMI的使用設(shè)置了一個小課堂，你可以在里面更詳細地著重了解如何使用NOMI的語音交互功能。

　　17. 是否支持手機APP遠程操控？5分。

　　通過手機App，系統(tǒng)支持遠程上解鎖、啟動/熄火、開關(guān)空調(diào)、定位尋車、查看車況等常用功能。

　　18. 人機交互方式是否豐富？4分。

　　你可以通過觸控和語音的常規(guī)方式完成大部分的操作，同時屏幕提供了簡單的手勢操作，你可以通過兩指滑動調(diào)整屏幕下方功能區(qū)域顯示面積，或五指捏動快速返回桌面等。視覺上車內(nèi)提供了前方HUD顯示，方向盤還支持震動報警。當然，不能忘了NOMI，這個實體的語音形象確實讓不少人被圈粉。不過如果車內(nèi)攝像頭可以開放更多功能，比如刷臉登錄、車內(nèi)自拍等就更豐富了。

　　19. 車內(nèi)操作中控屏/按鈕等是否足夠安全不易分心？4分。

　　雖然中控豎屏的面積夠大、顯示內(nèi)容也很豐富，不過在查看屏幕中央和下方內(nèi)容時仍然需要降低一點視線，仍會存在一定程度上的視覺或觸覺分心。不過好在有相對比較強大的語音系統(tǒng)，蔚來也鼓勵更多的語音交互，有些需求我們也可以通過語音來解決。

　　20. 車內(nèi)是否有足夠的儀式感？4分。

　　ET7的車門配有迎賓燈，靠近時前后燈組也會有依次點亮的燈語，同時開門后NOMI會轉(zhuǎn)向你并發(fā)出問候，儀式感比較強。

　　車云小結(jié)

　　即使是NT1平臺的866，蔚來在現(xiàn)在看來，智能化的起點依然非常高，而這次為它們升級8155芯片則是最實在地對用戶體驗進行了實打?qū)嵉纳?，就像早些年iPhone會在產(chǎn)品小年推出S機型一樣。因此，著重在速度、響應、交互以及自動駕駛感知能力上升級后的這臺ES6也拿到了86分的好成績，并不比NT2平臺的ET7差。

　　同時，在OTA軟件實時更新之外，蔚來也做到了智能硬件的升級，而不必受限于以往硬件能力的限制，芯片、算法、應用、交互的強融合才使得蔚來的智能座艙更徹底地不斷迭代進化。而這種不斷的成長也體現(xiàn)了蔚來背后對整車架構(gòu)的高度整合和智能化更深的理解。