拿掉三缸機(jī)后 新科魯澤能否跑出“加速度”

　　10萬級(jí)的入門家轎市場(chǎng)，一直是各大車企的必爭(zhēng)之地，也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈和最卷的細(xì)分市場(chǎng)。

　　3年前，雪佛蘭帶來10萬級(jí)家轎科魯澤，很快，該款車型以高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)迅速擠入轎車榜前十。但是在過去的3年間，合資品牌下壓，自主品牌上攻的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，要維系持續(xù)增長(zhǎng)的局面，科魯澤必須再振雄風(fēng)。

　　9月13日，上汽通用汽車雪佛蘭品牌全新科魯澤煥新上市，共推出3款車型，售價(jià)94,900元至108,900元。憑借造型設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)、科技配置以及動(dòng)力系統(tǒng)等全面進(jìn)化，全新科魯澤想要在入門級(jí)家轎細(xì)分市場(chǎng)樹立“10萬內(nèi)首選家轎”的新標(biāo)桿。

　　值得注意的是，全新科魯澤也是雪佛蘭品牌煥新后的首款家轎產(chǎn)品。那么，它能否扛起大旗，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的10萬級(jí)家轎市場(chǎng)找到屬于自己的一席之地？

　　減價(jià)增配：去掉1.0T三缸機(jī)，價(jià)格下調(diào)1.7萬元

　　首先我們將目光聚焦于雪佛蘭品牌，作為上汽通用旗下的三大品牌之一，雪佛蘭主打大眾市場(chǎng)，有著較高的性價(jià)比。為了進(jìn)一步強(qiáng)化性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，新款科魯澤的起售價(jià)相比老款車型下調(diào)1.7萬元。

　　一方面降低價(jià)格，一方面則提升配置。

　　今年以來，雪佛蘭品牌迎來煥新升級(jí)，圍繞著動(dòng)力性能、造型設(shè)計(jì)以及智聯(lián)科技三大維度進(jìn)行了全方位的提升。

　　在性能方面，雪佛蘭選擇去掉之前的1.0T三缸機(jī)車型，主力車型將全部切換搭載通用汽車第八代Ecotec直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2T9動(dòng)力組合及1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該動(dòng)力系統(tǒng)集成了通用汽車最先進(jìn)的動(dòng)力科技和創(chuàng)新突破技術(shù)，可以大幅提升產(chǎn)品動(dòng)力性能。

　　在設(shè)計(jì)上則迎來了從外到內(nèi)的煥新，外觀上采用雪佛蘭新一代設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾則搭載雪佛蘭新一代運(yùn)動(dòng)科技數(shù)字座艙，配備懸浮式雙10.25吋漸層智慧屏，并對(duì)內(nèi)飾材質(zhì)和人機(jī)工程體驗(yàn)進(jìn)行細(xì)節(jié)優(yōu)化。

　　智聯(lián)方面，雪佛蘭不僅采用了全新的小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，而且在SGM智聯(lián)科技體系實(shí)力加持下，可以持續(xù)進(jìn)行OTA升級(jí)，產(chǎn)品功能和交互體驗(yàn)全面提升。

　　品牌煥新的同時(shí)，雪佛蘭品牌也迎來了自己的產(chǎn)品大年，迄今已推出三款全新車型。

　　其中，已上市的全新創(chuàng)酷RS是煥新后的首款新車型，它搭載第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與智能車聯(lián)系統(tǒng)全新小雪OS，加上62項(xiàng)全系標(biāo)配的科技配置，以全面煥新的設(shè)計(jì)、升級(jí)的動(dòng)力和科技實(shí)力為用戶帶來富有運(yùn)動(dòng)激情的體驗(yàn)。

　　雪佛蘭Seeker是煥新后推出的新一代全球SUV車型，新車定位于一臺(tái)緊湊級(jí)SUV，是匯集了通用性能、設(shè)計(jì)、智聯(lián)各領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)打造的運(yùn)動(dòng)、年輕、活力的新產(chǎn)品，專為當(dāng)代都市主流年輕群體提供高品質(zhì)、個(gè)性化的用車需求而生。

　　此次，剛剛上市的全新科魯澤則是雪佛蘭品牌三大煥新后的首款全新家轎。

　　全新科魯澤都有哪些亮點(diǎn)？

　　在雪佛蘭全面煥新的背景下，全新科魯澤在設(shè)計(jì)、智聯(lián)、科技配置以及動(dòng)力上全新升級(jí)。

　　相比老款，全新科魯澤在外觀造型上沿襲雪佛蘭家族設(shè)計(jì)，打造X型雷霆前臉，內(nèi)飾搭載新一代運(yùn)動(dòng)數(shù)字科座艙，配置雙10.25吋懸浮式漸層智慧屏，這也是10萬級(jí)別家轎中少見的配置。

　　全新科魯澤主力車型搭載1.5L DVVT直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與6速DCG智能雙離合變速箱，其最大額定功率為83kW/6000rpm ，最大扭矩為141Nm/4400rpm ，WLTC綜合工況百公里油耗僅5.86L。

　　在操控性能上，全新科魯澤采用同級(jí)唯一的前麥弗遜/后多連桿獨(dú)立懸架，六點(diǎn)連接式全框式副車架以及精心調(diào)校的橫向穩(wěn)定桿。

　　在智能化方面，全新科魯澤全系標(biāo)配小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，具有智能語音交互識(shí)別，AR實(shí)景導(dǎo)航功能，內(nèi)置多種娛樂APP應(yīng)用，帶來智能交互和智能生態(tài)的全面提升。

　　其中，AR實(shí)景導(dǎo)航可清晰顯示路線實(shí)景，在駕駛中具有指引、提示、預(yù)警、語音指令、地圖切換等功能，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況；車聯(lián)應(yīng)用不僅有優(yōu)酷、酷我音樂等熱門影音平臺(tái)，更內(nèi)置了唱吧APP，隨時(shí)將車內(nèi)空間變?yōu)樗较淼囊魳窂d。每年100G車載APP免費(fèi)流量全面覆蓋所有車聯(lián)應(yīng)用，免除車主的流量焦慮困擾。

　　同時(shí)，全新科魯澤的車機(jī)還可以支持無線連接Apple CarPlay、百度CarLife以及華為HiCar等不同互聯(lián)系統(tǒng)，支持手機(jī)無線充電，自帶車載相機(jī)，帶來更加智能化的用車體驗(yàn)。

　　此外，全新科魯澤還配備了一鍵啟動(dòng)、定速巡航、EPB電子手剎、Auto Hold自動(dòng)駐車、可關(guān)閉式自動(dòng)啟停、外后視鏡電動(dòng)折疊及電加熱、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)與電加熱、多檔調(diào)節(jié)空調(diào)、PM2.5空氣過濾系統(tǒng)等豐富的人性化配置。

　　車云小結(jié)：

　　十萬級(jí)家轎是個(gè)十分擁擠的市場(chǎng)，全新科魯澤需要面對(duì)軒逸、朗逸、寶來、福睿斯、帝豪、逸動(dòng)Plus、榮威i5等眾多同級(jí)別車型的競(jìng)爭(zhēng)，壓力不可謂不小。

　　全新科魯澤能否憑借更智能的小雪OS智聯(lián)系統(tǒng)、同級(jí)領(lǐng)先的科技配置以及高效節(jié)能的動(dòng)力表現(xiàn)，贏得消費(fèi)者的青睞，我們可以拭目以待。