推薦四驅(qū)尊享型 比亞迪唐DM-p購(gòu)車指南

　　比亞迪最近動(dòng)作不斷，先是新車頻發(fā)，然后又率先宣布停售純?nèi)加蛙?，賺足了眼球，也使其銷量成績(jī)節(jié)節(jié)攀升。此次推出的唐DM-p，可以看做是比亞迪唐，乃至王朝系列的一次高端化躍進(jìn)，乘著插電式混動(dòng)的“東風(fēng)”，將整體動(dòng)力性能再次向上提升了一個(gè)等級(jí)。

　　2022款比亞迪唐DM-p共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為28.98-32.98萬元。新車搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組合而成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間僅為4.3s，性能相當(dāng)強(qiáng)悍。接下來我們就將針對(duì)車型間的配置差異，為您推薦哪款車型的性價(jià)比最高。

　　一、車型簡(jiǎn)述

　　外觀方面，2022款比亞迪唐DM-p延續(xù)了經(jīng)典的Dragon Face 3.0家族式設(shè)計(jì)語言，兩側(cè)前燈組由貫穿式啞光銀色飾條相連，猶如“龍須”一般。同時(shí)，前格柵雖然與唐DM-i造型相同，均為六邊形設(shè)計(jì)，但內(nèi)部中網(wǎng)卻由橫向裝飾變更為鱗甲式設(shè)計(jì)，視覺效果更有氣勢(shì)。

　　從車側(cè)來看，高光黑色的B/C/D柱營(yíng)造出懸浮式車頂效果。新車線條凌厲，折痕由前至后逐漸消失，不僅勾勒出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，同時(shí)還巧妙地規(guī)避了中大型SUV因車身尺寸偏大而產(chǎn)生的笨重感。車尾部分變化不大，貫穿式尾燈與唐DM-i保持一致，僅后包圍兩側(cè)的裝飾進(jìn)行了調(diào)整，視覺效果更為運(yùn)動(dòng)。

　　2022款比亞迪唐DM-i提供了兩種尺寸的輪圈，其中入門版車型為20英寸，匹配的輪胎具體尺寸為255/50 R20。其余兩款中高配車型則配備雙色五輻式低風(fēng)阻輪胎，輪胎的具體尺寸為265/45 R21。

　　車身顏色方面，2022款比亞迪唐DM-p提供了5種車身顏色，除了傳統(tǒng)穩(wěn)重的雪域白、銀砂黑和山脈灰之外，還提供了赤帝紅和極光藍(lán)兩種比較鮮艷的涂裝，更符合年輕消費(fèi)者的口味，其中極光藍(lán)為新車的主打色。

　　新車內(nèi)飾采用了環(huán)抱式豪華智能旗艦座艙設(shè)計(jì)，全新蒼穹灰配色與大量皮質(zhì)材料相搭，彰顯出不俗的質(zhì)感。同時(shí)在配置方面，全液晶儀表盤、雙輻式多功能方向盤、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏以及W-HUD抬頭顯示功能均有所配備。車機(jī)內(nèi)核為最新版本的DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并配備了升級(jí)后的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。此外，新車全系標(biāo)配2+3+2七座座椅布局，中高配車型還可以選裝第二排獨(dú)立座椅的2+2+2六座座椅布局。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，唐DM-p將搭載驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，前后電機(jī)最大功率分別為160kW和200kW，0-100km/h加速時(shí)間為4.3s，NEDC虧電油耗為6.5L/100km。電池方面，新車將配備混動(dòng)車型專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”，純電續(xù)航達(dá)到215km，并升級(jí)快充技術(shù)，20分鐘便能夠?qū)㈦娏繌?0%充電至80%。

　　二、車型配置亮點(diǎn)及推薦

　　2022款比亞迪唐DM-p作為高性能車型，起售價(jià)達(dá)到了28.98萬元，所以即便是最低配車型，配置表現(xiàn)也非常全面。如矩陣式LED光源自動(dòng)大燈、前排座椅加熱/通風(fēng)、可開啟全景天窗、支持藍(lán)牙和NFC的無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、前排無線充電、12.3英寸全液晶儀表以及比亞迪招牌的15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)觸控屏等，均悉數(shù)到場(chǎng)，對(duì)于一般家庭用戶來說，配置表現(xiàn)甚至可以用過剩來形容。

　　三、推薦車型配置差異分析

　　既然入門版車型的表現(xiàn)如此優(yōu)秀，那為何此次并未推薦呢？這主要跟座椅布局有關(guān)。2022款比亞迪唐DM-p全系標(biāo)配2+3+2七座座椅布局，但眾所周知，7座SUV由于中間采用三個(gè)座位的連排座椅，座椅進(jìn)出第三排只能靠折疊第二排座椅實(shí)現(xiàn)，不僅通道狹窄，而且由于SUV離地間隙較高的原因，進(jìn)出不是很從容。而從四驅(qū)尊享型，也就是中配車型開始，提供了2+2+2六座座椅布局可供選裝，第二排獨(dú)立座椅不僅乘坐舒適，而且中間預(yù)留的通道更方便進(jìn)出第三排。

　　不過選裝包的價(jià)格為1萬元，加上入門的四驅(qū)尊貴型和推薦的四驅(qū)尊享型之間2萬元的差價(jià)，僅為了獲得2+2+2六座布局就要花費(fèi)3萬元看似有些不值，但其實(shí)除了兩款車型之間的配置差異外，選裝包中還包含了NAPPA真皮座椅、前排和第二排的座椅按摩功能、第二排座椅通風(fēng)/加熱/電調(diào)功能以及專屬的蒼穹灰專屬內(nèi)飾配色方案等，性價(jià)比得到顯著提升。所以綜合來看，2022款比亞迪唐DM-p 215km四驅(qū)尊享型搭配六座選裝包的組合更值得推薦，購(gòu)車時(shí)可優(yōu)先考慮。