超過80項(xiàng)誠意升級(jí) 實(shí)拍埃安AION Y Plus

　　最近幾天，新能源汽車市場實(shí)在是太卷，幾家新勢力車企都在一起發(fā)布新車或公布價(jià)格，似乎都想著國慶黃金周搶占先機(jī)，為2022最后三個(gè)月沖刺。除了中高端的新能源汽車動(dòng)作頻繁外，其實(shí)更加親民的埃安也有不少動(dòng)作。之前發(fā)布了超跑以及AION V PLUS，現(xiàn)在又給我們帶來AION Y Plus，究竟上市一年多的AION Y搖身一變成Plus又會(huì)有什么變化呢？

　　埃安AION Y Plus的變化真的不少。外觀新增小確杏車身顏色，前臉采用全新的家族式的圓潤設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈樣式也得到升級(jí)，車尾通過簡約的風(fēng)格搭配全新設(shè)計(jì)的貫穿式尾燈，極大增加新鮮感。內(nèi)飾造型沒有大變化，但整體材質(zhì)和空間布局上得到優(yōu)化，新增32色氛圍燈、懷擋換擋桿、更多軟質(zhì)的包裹等。動(dòng)力方面，全系標(biāo)配150kW電機(jī)，搭載廣汽最新的彈匣電池，CLTC工況的續(xù)航里程為610km。

　　外觀變得更圓潤

　　埃安AION Y Plus的外觀跟之前的AION Y設(shè)計(jì)風(fēng)格差別挺明顯，舊款車型充滿著棱角線條，一副未來裝甲的味道；而現(xiàn)款車型卻更偏向簡約的純粹，沒有多余的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)風(fēng)格變得更加圓潤。

　　作為PLUS車型，身材怎么不能有所增加。AION Y Plus車身尺寸分別為4535/1870/1650毫米，軸距為2750毫米，相比AION Y車身長度增加125毫米，主要體現(xiàn)在前懸增加23毫米和后懸增加102毫米，對(duì)尾箱空間有直接有利幫助。

　　車尾的設(shè)計(jì)也是這次的重點(diǎn)變化。相比之前的點(diǎn)陣式的尾燈，埃安AION Y Plus對(duì)車尾重新設(shè)計(jì)，減少過于復(fù)雜的型面設(shè)計(jì)，并且通過天際線貫穿式的尾燈來增加科幻感。下保險(xiǎn)杠的樣式也進(jìn)行更換，增加一道銀色的裝飾，減少車尾的厚重感。另外，牌照位置從保險(xiǎn)杠處移動(dòng)至尾門。

　　內(nèi)飾新增零焦綠顏色

　　埃安AION Y Plus內(nèi)飾也作出不少的改動(dòng)，但總體上清爽的風(fēng)格沒有丟失。首先內(nèi)飾新增零焦綠的顏色搭配，并且內(nèi)飾多處軟質(zhì)的材料包裹，搭配金屬質(zhì)感的空調(diào)出風(fēng)口，車內(nèi)的質(zhì)感得到明顯提升。同時(shí)增加8擋亮度可調(diào)的32色律動(dòng)氛圍燈。

　　中控屏幕尺寸為14.6英寸，搭載廣汽最新的ADiGO車機(jī)系統(tǒng)，支持地圖設(shè)置為桌面、千款的游戲應(yīng)用、Tony Bongiovi大師調(diào)音音響、KTV唱K功能、在線視頻、在線音樂等一些列功能。得益于8核芯片的加持，實(shí)際的車機(jī)操作比較流暢，卡頓情況甚少發(fā)生。

　　總結(jié)

　　AION Y上市時(shí)間并不長，卻繼續(xù)給我們帶來Plus版本車型，確實(shí)很有誠意。我再仔細(xì)數(shù)了一下，AION Y Plus升級(jí)項(xiàng)目超過60項(xiàng)，除了外觀內(nèi)飾的顏色用料等變化外，很多項(xiàng)目均是在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，讓車輛更智能，更好開，更有質(zhì)感。AION Y Plus如果價(jià)格還是維持目前的狀態(tài)，相信繼續(xù)月銷過萬肯定不是一件難事，甚至?xí)^續(xù)上漲，畢竟這個(gè)價(jià)位買一臺(tái)可靠且年輕的代步純電車，選擇真的有限。