在豪華B級車市場之中，“BBA”占據(jù)了很大的市場份額，而沃爾沃S60憑借著較大的終端優(yōu)惠近期也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。但對于新世代下的年輕人，他們除了想要擁有傳統(tǒng)豪華品牌的造車經(jīng)驗(yàn)和品牌優(yōu)勢以外，對智能化和新鮮感的需求也日益增強(qiáng)，而后者便是傳統(tǒng)豪華品牌的弱勢所在。作為后來者的林肯Z，它并沒有循規(guī)蹈矩，而是根據(jù)如今年輕化的需求進(jìn)行了突破，那這臺(tái)林肯Z會(huì)帶來怎樣的表現(xiàn)呢？
林肯Z的駕駛模式選擇是通過撥桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，不同駕駛模式下的儀表盤和中控屏的主題會(huì)隨之切換，且節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式之間的駕駛感受會(huì)有較為明顯的不同。
節(jié)能模式下，變速箱的升擋動(dòng)作會(huì)變得很積極，從而來壓低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)維持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，動(dòng)力響應(yīng)的速度會(huì)變得慵懶，比如說：在以100km/h的速度巡航時(shí)，林肯Z的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅有1500rpm。
小結(jié)：林肯Z的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)充沛，可以帶來很從容的表現(xiàn)，且8AT變速箱的換擋平順，邏輯清晰，能夠和你的駕駛意圖相吻合。在懸架方面，林肯Z的懸架在濾振上很有質(zhì)感，并且懸架的調(diào)校能在運(yùn)動(dòng)性和舒適性中找到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)，可以討好不同性格的駕駛者。
寫在最后：
林肯Z作為一款豪華品牌的B級車，它用燈語、迎賓光毯、可伸縮把手和128色氛圍燈把儀式感拉滿，在內(nèi)飾的做工和用料上也很到位。并且，林肯Z發(fā)揚(yáng)了傳統(tǒng)豪華品牌的優(yōu)勢，在駕駛質(zhì)感和機(jī)械素質(zhì)方面的表現(xiàn)同樣十分出彩。在面向年輕人對智能體驗(yàn)的新需求時(shí)，林肯Z提供了超1米的貫穿屏幕和智能化程度很高的車機(jī)系統(tǒng)，再加上超越同級的配置。正因如此，林肯Z成為了B級車市場中的特長生。
