A級(jí)SUV新標(biāo)桿 試駕奇瑞新瑞虎7 PLUS

　　隨著科技水平的提升，不少人對(duì)緊湊級(jí)SUV的態(tài)度發(fā)生了改變，從原來(lái)的簡(jiǎn)單代步到現(xiàn)在的追求科技。雖然緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)是塊難啃的苦頭，但新瑞虎7 PLUS顯然已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。那么話不多說(shuō)，讓我們一起來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅程。

　　由于之前已經(jīng)對(duì)這輛新瑞虎7 PLUS進(jìn)行過(guò)實(shí)拍解析，所以此次我們先從動(dòng)力開(kāi)始說(shuō)起。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)鯤鵬動(dòng)力1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。傳動(dòng)方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

　　開(kāi)上新瑞虎7 PLUS的第一感覺(jué)就是輕塊，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)這么一個(gè)小家伙還是游刃有余的。雖然2000rpm以下并不會(huì)有什么激進(jìn)的動(dòng)作，但靈敏的油門(mén)調(diào)教彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。超過(guò)2000rpm，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)才真正的覺(jué)醒，290牛·米的最大扭矩隨時(shí)可以聽(tīng)你調(diào)遣，日常超車更是很從容。

　　新瑞虎7 PLUS有三種駕駛模式，分別為ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)。不同模式下，油門(mén)的靈敏度有很大差別。尤其是ECO模式，變速箱以及發(fā)動(dòng)機(jī)太過(guò)于慵懶，舒適模式下會(huì)好一點(diǎn)，相比之下，我更喜歡打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，這樣一來(lái)車子會(huì)更理解駕駛員的意圖。

　　日常駕駛時(shí)，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配還算比較平順，不會(huì)出現(xiàn)那種強(qiáng)頓挫的感覺(jué)。但如果你需要強(qiáng)大動(dòng)力時(shí)，一腳油門(mén)踩下之后，變速箱整體的降檔速度不是很快，但還在可以接受的范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)向的調(diào)教偏向于家用，屬于比較輕盈的那種，比較適合大部分消費(fèi)者。

　　雖然剎車初段有點(diǎn)偏硬，但整體的表現(xiàn)我還是比較喜歡。在山路激烈駕駛過(guò)程中，剎車的熱衰減并沒(méi)有很明顯。除此之外，底盤(pán)整體的調(diào)教也出乎意料，懸掛對(duì)于路面上的顛簸處理的很到位，并不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的彈跳，如果真要說(shuō)點(diǎn)什么，那可能就是側(cè)向支撐沒(méi)有那么強(qiáng)，不過(guò)，當(dāng)我想到它城市SUV的定位，我覺(jué)得已經(jīng)很厲害了。NVH方面到是表現(xiàn)的不錯(cuò)，胎噪以及風(fēng)燥處理的都還好，在同級(jí)別車型中都算是比較不錯(cuò)的。

　　靜態(tài)回顧

　　毫無(wú)疑問(wèn)，新瑞虎7 PLUS一定算得上時(shí)尚SUV的典范，直瀑式的中網(wǎng)使車頭整體變得很有視覺(jué)沖擊感，配合上修長(zhǎng)的LED大燈以及貫穿整個(gè)前臉的U型紅線，突出了新瑞虎7 PLUS年輕運(yùn)動(dòng)的定位。

　　多腰線的車身側(cè)面也讓新瑞虎7 PLUS看起來(lái)很時(shí)尚、很運(yùn)動(dòng)。翼子板處還鑲嵌有“T”字形的標(biāo)識(shí)，除此之外，D柱還配有紋理的裝扮，突出它個(gè)性的一面。

　　尾部很有層次感，首先雙層的尾翼就非常少見(jiàn)，貫穿式的尾燈輪廓與前部紅色的裝飾條形成呼應(yīng)，最下方還加入運(yùn)動(dòng)小包圍，四出的排氣雖然只是以裝飾為主，但看上去還是很唬人。

　　相比外觀來(lái)說(shuō)，新瑞虎7 PLUS的內(nèi)飾更有運(yùn)動(dòng)感，紅黑的配色營(yíng)造出極具戰(zhàn)斗的感覺(jué)。車內(nèi)做工非常講究，大量皮質(zhì)的包裹顯得很有檔次感，同時(shí)在儀表臺(tái)處還配有仿碳纖維飾板。

　　24.6英寸大屏幕由儀表盤(pán)與中控屏組成，整體的分辨率以及流暢度都很值得稱贊，而且該屏幕還采用曲面的設(shè)計(jì)，這在同級(jí)車型中很少見(jiàn)。

　　車及方面，新瑞虎7 PLUS搭載Lion5.0雄獅智云系統(tǒng)，包含全新HMI交互界面、豐富的第三方APP、人性化智能場(chǎng)景以及智能語(yǔ)音交互等。值得說(shuō)的是，不同的情景模式具備不同的功能。例如，呵護(hù)寶寶模式就非常適合有娃的家庭、影院模式配合上索尼的揚(yáng)聲器營(yíng)造出坐在電影院中的感覺(jué)。

　　多媒體系統(tǒng)支持CarPlay，高配車型還支持車內(nèi)香氛、64色的音樂(lè)律動(dòng)氛圍燈，總體來(lái)說(shuō)，新瑞虎7 PLUS的科技配置已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)越級(jí)。空調(diào)開(kāi)關(guān)區(qū)域配有拉絲金屬面板，手感一流，空調(diào)還加入了空氣凈化功能。同時(shí)，新瑞虎7 PLUS還提供50W的手機(jī)無(wú)線充電面板供消費(fèi)者選擇。

　　體驗(yàn)者身高183cm，將座椅調(diào)至最低，頭部空間一拳，對(duì)于一款緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，這樣的空間表現(xiàn)已經(jīng)足夠好了。

　　在前排座椅調(diào)整好的狀態(tài)下，體驗(yàn)者來(lái)到第二排，頭部空間一拳，腿部空間一拳三指，而且中間地板趨近于純平，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)完全夠用。

　　總結(jié)：從產(chǎn)品力來(lái)看，新瑞虎7 PLUS擁有更加前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可為消費(fèi)者帶來(lái)更有視覺(jué)沖擊力的感官。除此之外，在科技感與實(shí)用性的營(yíng)造上，新瑞虎7 PLUS也做的足夠精致，而這種種的一切也鞏固了它在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中的地位。相比同級(jí)競(jìng)品來(lái)說(shuō)，新瑞虎7 PLUS在售價(jià)方面也給出了足夠的誠(chéng)意，雖然目前只是預(yù)售，但10-12萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間也是消費(fèi)者最希望看到的。