眾所周知，在BMW的產(chǎn)品序列中，『X』代表的是SUV家族，而『M』則是高性能的代名詞。那么作為獻(xiàn)給BMW M品牌誕生50周年的生日禮——BMW XM，這到底是一臺(tái)什么樣的車(chē)呢？今天邦老師就替大家先睹為快！
極具爭(zhēng)議的外觀，竟是有意為之？
事實(shí)上，BMW XM從概念車(chē)曝光到實(shí)車(chē)全球亮相，關(guān)于它外觀設(shè)計(jì)方面的爭(zhēng)議就從未停止。盡管邦老師在參加活動(dòng)前已經(jīng)做了一定的心理建設(shè)，但在看到實(shí)車(chē)的一瞬間，依然被BMW XM的造型深深得震撼了一把。
超過(guò)5.1米的龐大車(chē)身尺寸配上1.8米的車(chē)高，還有和BMW X7一樣的3105毫米超長(zhǎng)軸距，使得整臺(tái)車(chē)給人的第一感覺(jué)就是氣場(chǎng)十足。棱角分明的線條以及獨(dú)特的腰線處理，清晰地勾勒出了BMW XM的車(chē)身輪廓，極具力量感又不失運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。
這個(gè)霍氏拐角看起來(lái)似乎有點(diǎn)不那么霍氏？
當(dāng)然，要說(shuō)BMW XM外觀爭(zhēng)議最大的部分莫過(guò)于前臉的設(shè)計(jì)。無(wú)論從那個(gè)角度欣賞，你都很難將目光從這對(duì)尺寸巨大的進(jìn)氣格柵上移開(kāi)。更引人注目的是，在格柵的外延還配有環(huán)形燈帶，無(wú)論白天黑夜都極具辨識(shí)度。
同樣夸張的還有輪轂，BMW XM原廠標(biāo)配的輪轂尺寸就達(dá)到了22寸，而這次實(shí)拍的展車(chē)更是選裝了23英寸的鉆石切割風(fēng)格輪轂。搭配上紅色的剎車(chē)卡鉗以及倍耐力P ZERO的輪胎，非常標(biāo)準(zhǔn)的高性能SUV范兒。
值得一題的是，BMW XM是BMW M品牌成立50周年來(lái)，除賽道傳奇BMW M1之外，第二臺(tái)完全由M部門(mén)獨(dú)立研發(fā)的品牌專(zhuān)屬高性能車(chē)。因此，新車(chē)在外觀上也有一些向經(jīng)典致敬的巧妙設(shè)計(jì)。
比如，在BMW XM的車(chē)尾，經(jīng)典的藍(lán)天白云logo不再位于尾燈的中間，而是采用激光蝕刻的方式將logo印在了后風(fēng)擋的左右頂端，是不是頗有幾分當(dāng)年BMW M1的神韻？
毫無(wú)疑問(wèn)，關(guān)于BMW XM造型方面的爭(zhēng)議仍將繼續(xù)。不過(guò)根據(jù)BMW董事長(zhǎng)近日的表態(tài)來(lái)看，這似乎正是他們所期待的效果。對(duì)于任何一個(gè)汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，開(kāi)創(chuàng)一套面向未來(lái)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)或多或少會(huì)引起爭(zhēng)議，若能抓住由此帶來(lái)的流量和客戶不失為一種破局的新思路。
沉浸式奢享座艙，車(chē)頂更有驚喜？
當(dāng)你打開(kāi)車(chē)門(mén)，進(jìn)入BMW XM的車(chē)內(nèi)，首先映入眼簾的便是無(wú)處不在的BMW個(gè)性化定制的專(zhuān)屬M(fèi)設(shè)計(jì)元素。比如，配有紅色M按鈕和碳纖維換擋撥片的M多功能真皮方向盤(pán)、可以提供出色橫向支撐性的前排M運(yùn)動(dòng)型座椅還有令每一位Bimmer都愛(ài)不釋手的M檔把等。
同時(shí)，由12.3英寸全液晶儀表和14.9英寸中控屏組成的一體式懸浮曲面屏，不僅在視覺(jué)層面帶來(lái)極強(qiáng)的科技感。其內(nèi)置的BMW第8代iDrive系統(tǒng)，還融入了諸如微信、QQ音樂(lè)、天貓精靈等不少中國(guó)專(zhuān)屬功能。
至于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，BMW XM延續(xù)了和外觀一樣極富表現(xiàn)力的風(fēng)格。儀表板、中控臺(tái)、車(chē)門(mén)飾板和座椅的線條和表面均采用凌厲的幾何造型。而由原生復(fù)古真皮、銅線和碳纖維搭配組合的內(nèi)飾用料則巧妙地將豪華屬性與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格融為一體。
來(lái)到BMW XM的后排，寬敞的腿部空間和舒適性極佳的座椅，完全符合一臺(tái)豪華品牌旗艦車(chē)型的自我修養(yǎng)。延伸至車(chē)廂兩側(cè)的座椅靠背，令后排的乘客在各種坐姿下都能體驗(yàn)到被Merino全真皮內(nèi)飾包裹的享受。
除此之外，BMW XM還采用了首創(chuàng)的浮雕穹頂取代傳統(tǒng)的全景天窗。不僅可以提供舒適的觸感、帶來(lái)更好的隔音性，結(jié)合集成在穹頂上的LED氛圍燈，還可實(shí)現(xiàn)極具夢(mèng)幻的光感氛圍，營(yíng)造出觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)多維沉浸式的感官體驗(yàn)。
全新的動(dòng)力總成，還有隱藏版本？
既然BMW XM是由M部門(mén)獨(dú)立研發(fā)的品牌專(zhuān)屬高性能車(chē)，那么新車(chē)的動(dòng)力自然也是大有看頭。
首先，BMW目前的性能擔(dān)當(dāng)——4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)S68）自然不會(huì)缺席。尤其是在打開(kāi)修長(zhǎng)的機(jī)艙蓋后，看到如此令人血脈僨張的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板屬實(shí)震撼。而更夸張的是，BMW XM還是首款『觸電』的BMW M高性能車(chē)。
新車(chē)搭載的這套由V8發(fā)動(dòng)機(jī)和P2電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，擁有480kW的綜合最大功率，綜合峰值扭矩更是高達(dá)800N·m，這也是寶馬史上之最。傳動(dòng)方面匹配的則是8速M(fèi) Steptronic變速箱及M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，官方公布新車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間僅需4.3秒。
除了擁有極致性能，新車(chē)也充分利用了PHEV車(chē)型可以純電驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)。在寶馬第5代eDrive電機(jī)以及總?cè)萘?9.5kWh的三元鋰電池的幫助下，這臺(tái)性能猛獸的純電續(xù)航里程（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）可達(dá)80公里。
而在駕駛樂(lè)趣方面，BMW XM還配備了由BMW和好萊塢頂級(jí)作曲家漢斯·季默(Hans Zimmer)攜手打造的電動(dòng)車(chē)聲浪模擬。無(wú)論是在『純電模式』還是『Sport Plus模式』時(shí)，都可以為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特的聲學(xué)體驗(yàn)。
如果你覺(jué)得這樣的動(dòng)力參數(shù)還不過(guò)癮，那么即將于明年秋季發(fā)布的Label Red版或許值得一等。新車(chē)的綜合最大功率將進(jìn)一步提升至540kW，峰值扭矩則可達(dá)近1000N·m。而這還只是BMW XM Label系列車(chē)型中的第一款，『X』+『M』究竟還會(huì)碰撞出多少火花，令人期待！
邦點(diǎn)評(píng)
在和BMW XM近距離接觸了一天之后，邦老師終于明白了為什么這臺(tái)車(chē)會(huì)引發(fā)如此多的爭(zhēng)議，同時(shí)BMW依然能非常自信地認(rèn)為所有人都會(huì)喜歡這臺(tái)BMW XM。真心建議所有Bimmer和對(duì)這臺(tái)車(chē)感興趣的同學(xué)可以放下偏見(jiàn)去親自感受一下這臺(tái)車(chē)。
相信在體驗(yàn)過(guò)后，所有你心中的『我不理解』，都會(huì)變成『大受震撼』！
