創(chuàng)新國民家轎新體驗(yàn)？試駕上汽大眾全新朗逸

　　如果想要在國內(nèi)車市選購一款經(jīng)典“國民家轎”，上汽大眾朗逸一定榜上有名。這款誕生于2008年的明星車型，至今已有14年的發(fā)展史。盡管國內(nèi)汽車市場不斷演進(jìn)變化，但上汽大眾朗逸始終處于細(xì)分市場的前列，收獲了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　日前，牛車網(wǎng)也試駕了上汽大眾2023款全新朗逸，新車除了在外觀內(nèi)飾上進(jìn)行年輕化的設(shè)計(jì)創(chuàng)新外，還重點(diǎn)對科技化配置做了全面調(diào)整，如果是近期有購車體驗(yàn)的朋友們，不妨跟隨牛車網(wǎng)的視角近距離體驗(yàn)一下這款國民家轎的多方面表現(xiàn)。

　　一直以來，上汽大眾朗逸能夠保持細(xì)分市場的銷量領(lǐng)先地位，與其時(shí)尚新穎的外觀設(shè)計(jì)密不可分。2023款全新朗逸也不例外，除了經(jīng)典德系橫幅條前臉外，新車還另外推出了星空版本，增加前進(jìn)氣格柵面積的同時(shí)，搭配參數(shù)化點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，中間以一條銀色鍍鉻飾條貫穿并連接到大眾車標(biāo)，給人以更強(qiáng)的視覺沖擊效果。

　　值得一提的是，這款新車也是上汽大眾繼新帕薩特之后又一款擁有“雙前臉”的車型，無形中拉高了新車的氣質(zhì)和消費(fèi)檔次，也體現(xiàn)出2023款全新朗逸作為國民家轎一貫的明星風(fēng)范。

　　與此同時(shí)，星空版本車型還配有了專屬的運(yùn)動(dòng)套件，包括黑颯動(dòng)感尾翼、運(yùn)動(dòng)酷黑后視鏡、高光黑質(zhì)感車頂?shù)?，搭配全LED立體熏黑尾燈和17吋花式鋒刃輪轂，進(jìn)一步凸顯整車的運(yùn)動(dòng)氣息，也使得整車從視覺感受上來說顯得更加穩(wěn)重大氣。從雙前臉的配置來看，這樣的搭配不僅考慮到不同年齡階段消費(fèi)者對于汽車產(chǎn)品的不同解讀，同時(shí)“雙前臉”的設(shè)計(jì)也使整車的豪華感提升到新的高度。

　　車身尺寸上，新車的長寬高分別為4678mmX1806mmX1474mm，軸距達(dá)到2688mm，這樣的車身尺寸在緊湊級家轎能能夠算得上主流水平，也給車內(nèi)乘坐者，尤其是后排乘客提供了足夠的頭部、臀部和腿部空間體驗(yàn)。同時(shí)，后排座椅的三個(gè)頭枕也充分考慮到中間乘客的乘坐體驗(yàn)，隨時(shí)可以下拉的置物箱也考慮到后排乘客的置物需求。尤其是冬日出行，碰上一杯暖暖的熱可可，只要駕駛員的車技夠穩(wěn)，你就可以在車內(nèi)安全無憂的享受到冬日的溫暖。

　　除了空間上的優(yōu)化，2023款全新朗逸還對內(nèi)飾材質(zhì)及布局等方面進(jìn)行了優(yōu)化升級，新車換裝新型菱形打孔雙縫線皮質(zhì)座椅，從細(xì)節(jié)處可以看出上汽大眾設(shè)計(jì)師對于高端氣質(zhì)的解讀，同時(shí)座椅顏色采用時(shí)下流行的莫蘭迪灰與黑色搭配，以及經(jīng)典的黑紅配色。

　　筆者在進(jìn)入車內(nèi)進(jìn)行靜態(tài)體驗(yàn)時(shí)，尤其注意到星空版本車型還在空調(diào)出風(fēng)口做了撞色設(shè)計(jì)，與座椅配色遙相呼應(yīng)，配合下方的“LAVIDA”標(biāo)識、加上氛圍燈的氣氛加持，充分體現(xiàn)出內(nèi)飾的高級質(zhì)感。

　　此外，平底方向盤也延續(xù)了大眾品牌一貫的經(jīng)典設(shè)計(jì)，提升握感的同時(shí)也更方便駕駛員進(jìn)行按鍵操作，在換裝的全新10.25英寸液晶儀表盤及窄邊框12英寸懸浮式智能多媒體互聯(lián)屏的加持下，能夠感受到新車對于智能化數(shù)字座艙的更高追求。

　　2023款全新朗逸作為上汽大眾旗下首款搭載MOS 3.X智慧車聯(lián)系統(tǒng)的轎車，不論是響應(yīng)速度還是交互邏輯上都較舊款車型有了明顯進(jìn)步，通過“你好大眾”即可輕松喚醒車機(jī)，不僅可以切換不同主題場景，還擁有地圖導(dǎo)航、智能在線服務(wù)、車載小程序以及自駕游路書等多項(xiàng)豐富功能。新車還與語音地圖深度結(jié)合，能夠滿足消費(fèi)者復(fù)雜且多樣化的出行需求。

　　配置層面，新車配有自帶啟停功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)，在行駛過程中能夠通過不斷分析車道與前方交通狀況給出反饋，充分提升整車的主動(dòng)安全性能。同時(shí)，EPB電子手剎輔助也給停車多增加了一份保險(xiǎn)，出行路上更加安全放心。

　　另外，如果是對于停車、倒車入庫等操作有陰影的新手司機(jī)，2023款全新朗逸的尾部倒車?yán)走_(dá)、泊車后視影像系統(tǒng)以及可自動(dòng)下翻的外后視鏡也幫了大忙，無需外力幫助，依靠汽車本身的功能即可安全、順利停車入位。對于購買2023款全新朗逸作為人生中“第一輛車”的用戶而言，新車的“新手友好度”可以打到十分。

　　接下來，讓我們把車開上路，感受一下新車的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，2023款全新朗逸推出了3種動(dòng)力系統(tǒng)，分別是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.2T和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。我們試駕的1.4T版本高功率車型，最大功率達(dá)到150馬力，峰值扭矩250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配了7擋干式雙離合變速器。此外，以上三種動(dòng)力總成模式下，新車WLTC工況下百公里油耗均低于6L，作為經(jīng)典國民家轎而言，能夠做到動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的和諧統(tǒng)一，恐怕也是其能夠長期霸占細(xì)分市場前茅的重要原因之一。

　　這套1.4T+DSG雙離合器的“黃金動(dòng)力組合”的確是名不虛傳，從起步到加速，都能帶來較為積極的動(dòng)力反饋，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音抑制也非常有效，坐在車內(nèi)如果不去過多注意，基本上不會被發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音所干擾。同時(shí)，新車的底盤調(diào)校偏舒適性，當(dāng)我們路過石子路等較為顛簸的復(fù)雜路況時(shí)，新車也能過濾掉大部分震動(dòng)，符合消費(fèi)者對于家用車的追求。更令筆者感到安心的，是新車全系標(biāo)配了帶有自動(dòng)開閉功能的LED大燈，當(dāng)我們試駕進(jìn)入隧道時(shí)，該功能能夠完全規(guī)避了開閉大燈帶來的繁瑣操作，尤其是在進(jìn)出隧道時(shí)，充分降低了視覺變化帶來的駕駛危險(xiǎn)度。

　　整體來看，朗逸車型之所以能夠車壇“常青”，與其對于用戶需求的精準(zhǔn)洞察密不可分。無論是外觀顏值還是科技配置，亦或是動(dòng)力和空間表現(xiàn)，2023款全新朗逸都能夠滿足消費(fèi)者的日常通勤或是長短途自駕游。同時(shí)，對比同級別主流競品，無論是豐田卡羅拉還是日產(chǎn)軒逸，新車的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性都較為突出，除去以上日系對手外，其他車型對于朗逸的制約可能會更加薄弱。因此如果想要選購一輛家用轎車，2023款全新朗逸無疑是細(xì)分市場中較為突出的選項(xiàng)。