近日,比亞迪趙長(zhǎng)江分享了一些關(guān)于騰勢(shì)D9的最新消息,稱(chēng)本月D9的訂單會(huì)單月破10000臺(tái),交付7000+。
同時(shí)還透露,騰勢(shì)D9純電版將在本月20日左右交車(chē)。
騰勢(shì)D9純電版分為三個(gè)版本,620尊貴型售價(jià)38.98萬(wàn)元、600四驅(qū)尊榮型售價(jià)42.98萬(wàn)元、600四驅(qū)旗艦型售價(jià)45.98萬(wàn)元。
該車(chē)最大的亮點(diǎn)是全球首創(chuàng)了一種雙充技術(shù),能夠同時(shí)使用兩根充電槍為一臺(tái)車(chē)充電,整體充電速度大大加快。
據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)顯示,使用雙充,可實(shí)現(xiàn)166千瓦的最大充電功率,能夠在15分鐘補(bǔ)能230公里。
雙充思路確實(shí)有點(diǎn)意思,不過(guò)這也引起了不少爭(zhēng)議:本來(lái)充電樁就比較少,資源緊張,尚且無(wú)法滿(mǎn)足那么多電動(dòng)車(chē)的需求,而這一臺(tái)車(chē)就要使用兩根充電槍?zhuān)e暇時(shí)還好,如果是有人排隊(duì)可能會(huì)引起其他車(chē)主的不滿(mǎn)。
但其實(shí)雙充在商用車(chē)領(lǐng)域早已有應(yīng)用,比如電動(dòng)公交、電動(dòng)卡車(chē),不過(guò)這些都擁有固定的補(bǔ)能場(chǎng)所,而且一般只供特定車(chē)輛使用,所以很少會(huì)產(chǎn)生摩擦,但在乘用車(chē)領(lǐng)域,前景表現(xiàn)如何有待商榷。
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