2月13日，長安福特混動(dòng)技術(shù)溝通會(huì)上，鳳凰網(wǎng)汽車獲悉2月23日，長安福特銳界L將正式亮相。
此次溝通會(huì)上，長安福特發(fā)布了一套新的混動(dòng)技術(shù)方案，據(jù)介紹，該混動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)集成了福特的EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及動(dòng)力分流技術(shù)，可以兼具燃油經(jīng)濟(jì)性與強(qiáng)勁動(dòng)力。
福特正在全球積極推動(dòng)電氣化的轉(zhuǎn)型，根據(jù)規(guī)劃，福特預(yù)計(jì)到2026年電動(dòng)汽車年產(chǎn)量將超過200萬輛；到2030年，電動(dòng)汽車銷量將占公司全球銷量的50%。
在中國市場(chǎng)，福特在電氣化方面也穩(wěn)步推進(jìn)，目前，長安福特電氣化產(chǎn)品有蒙迪歐插電式混動(dòng)、銳際插電式混動(dòng)等車型。此外，福特電馬Mustang Mach-E 也實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)并上市。此次發(fā)布的混動(dòng)系統(tǒng)，將是長安福特在電氣化轉(zhuǎn)型上的又一步，全新大7座SUV銳界L將是首款搭載這套混動(dòng)系統(tǒng)的車型。
傳承福特品牌性能DNA 銳界L 5米車長大7座SUV零百加速7.1秒
在節(jié)能減排的雙碳時(shí)代背景之下，福特的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在動(dòng)力、油耗、排放及NVH四大維度精益提升。
銳界L搭載福特最新的第5代2.0T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率202kW，最大扭矩405 N·m，全速域、全場(chǎng)景迸發(fā)澎湃動(dòng)力。作為一款5米車長、近3米軸距的大7座SUV，銳界L可實(shí)現(xiàn)零百加速7.1秒，匹配智能電控機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)。
成熟迭新動(dòng)力分流技術(shù) 銳界L實(shí)現(xiàn)WLTC百公里油耗6.31升 續(xù)航超一千公里
據(jù)了解，動(dòng)力分流技術(shù)，使用一套行星齒輪機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)進(jìn)行耦合，從而實(shí)現(xiàn)在功率的輸入端做到功率分流。整車控制系統(tǒng)VCU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的最佳效率進(jìn)行精確計(jì)算，自動(dòng)匹配最佳動(dòng)力輸出模式，使整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)始終運(yùn)行在綜合效率最優(yōu)的區(qū)間，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的平衡。
這套全新的混動(dòng)系統(tǒng)采用高效的高速扁線油冷雙電機(jī)、電控制器等高度集成的電驅(qū)系統(tǒng)，高集成、輕量化低鎳三元鋰水冷電池組，使銳界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油續(xù)航超一千公里。
層層安全守護(hù) 用遠(yuǎn)超國標(biāo)級(jí)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 構(gòu)建質(zhì)量護(hù)盾
動(dòng)力電池的安全方面，該混動(dòng)系統(tǒng)采用全新低鎳NCM111三元鋰電芯，熱擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)低，使用壽命持久；一體式高效水冷系統(tǒng)，提供高效的散熱性能。高度集成，電池包體積更小、重量更輕，裝配更簡(jiǎn)便安全。通過過充、針刺、海水浸泡、鹽霧、跌落、高低溫沖擊、循環(huán)壽命等多項(xiàng)超國家標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測(cè)試，保障極端情況下電池的正常、安全運(yùn)行。
與此同時(shí)，第5代2.0T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用同樣嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)疲勞耐久試驗(yàn)、冷熱沖擊耐久試驗(yàn)、系統(tǒng)耐久試驗(yàn)時(shí)長都遠(yuǎn)超1000小時(shí)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)在全使用周期內(nèi)的安全可靠。
隨著全新銳界L的推出，不僅是加速福特在中國市場(chǎng)的電氣化轉(zhuǎn)型，也是長安福特也正加速產(chǎn)品煥新和技術(shù)創(chuàng)新，爭(zhēng)奪新能源浪潮的機(jī)遇。
