外國人為了開比亞迪有多拼?
據(jù)@觀察者網(wǎng) 消息,不少拿到比亞迪新車的外國消費者,為了使用車機功能,紛紛學習起了中文。
比亞迪的語音控制喚醒詞是“你好小迪”,隨后才能給其下達指令,前來體驗的外國人說起中文自然是非常蹩腳,有人甚至講成了“你好小雞”,而且連說三遍,最后終于在同車人的幫助下,正確地掌握了發(fā)音。
還有不少人使用語音控制車窗升降、天窗開閉、屏幕的橫豎切換,玩得不亦樂乎,網(wǎng)友:就喜歡看老外一副沒見過市面的樣子。
在新能源市場,比亞迪已經(jīng)超過了特斯拉成為全球第一,旗下多款車型已賣到了海外個市場,去年9月份,比亞迪進軍歐洲,帶去了ATTO3(國內(nèi)元PLUS)、漢EV和唐三款車型,價格分別為3.8萬歐元、7.2萬歐元和7.2萬歐元,約合人民幣26.3萬元、49.8萬元和49.8萬元,甚至超過了BBA。
此外,比亞迪還進軍了日本市場,元PLUS、海豚和海豹三款車型悉數(shù)登場,截至目前比亞迪新能源汽車足跡目前遍布全球超70多個國家和地區(qū),超400座城市。
隨著銷量的增長,比亞迪已經(jīng)考慮在海外投資建廠,比如在印度,第二座工廠的投建已提上了日程,近日有媒體報道稱比亞迪計劃在歐洲建立電動汽車工廠,正在進行盡職調(diào)查。
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