3月新車搶先看 改款小鵬P7/飛凡F7即將登場

　春節(jié)后，新能源汽車市場逐漸回暖，各廠家爭相發(fā)布新車，力圖在一季度搶開門紅。

　　3月將有7款即將上市的新能源汽車值得大家關(guān)注，其中有四款全新車型和三款改款車型，分別是零跑C11、五菱繽果、飛凡F7、別克Electra E5、小鵬P7i（改款）、2023款唐DM-i（改款）、2023款漢EV（改款）。

　　零跑C11增程版

　　在理想汽車帶火了國內(nèi)增程車市場后，越來越多品牌推出了自己的增程車。零跑C11增程版近期熱度非常高， 在2月9日開啟預售以來，15.98萬-20萬的預售價性價比很高，獲得了較高的市場關(guān)注度。新車將于3月1日正式上市。

　　零跑C11增程版定位中型SUV，整體延續(xù)了純電版設計。不同的是，由于增程器運行時需要進氣，所以前臉采用開孔中網(wǎng)的設計；中網(wǎng)下方的橫條進氣格刪貫穿至兩側(cè)進氣口。

　　新車與C11純電版整體保持一致。配置方面，新車配備了無框車門、6D人體工程學座椅、全車新風系統(tǒng)，沉浸式音樂座艙、后排多功能控制屏等。智能化方面，新車擁有三聯(lián)屏+高通驍龍8155P芯片，采用科大訊飛語音系統(tǒng)，支持人臉識別和人臉記憶個人性化設置。智能駕駛方面，新車搭載Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有28個智能感知硬件。此外，零跑C11增程版還將一次性上線27項自動駕駛輔助功能，覆蓋用戶的大部分使用場景。

　　新車搭載東安1.2T增程發(fā)動機，與理想ONE同款；電池組為43.74kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航285km，CLTC綜合續(xù)航1024km。

　　零跑C11增程版上市后，將與宋PLUS DM-i、哈弗二代大狗等熱門車型競爭20萬以下混動SUV市場。

　　五菱繽果

　　五菱繽果同樣是一款受關(guān)注度很高的車型，該車定位小型純電車，擁有多種車身顏色，外觀造型非常可愛。該車上市后預計價格在7-10萬元。

　　五菱繽果外觀采用了全新的設計風格，整體造型呈現(xiàn)少女可愛風，封閉式的圓潤車頭配橢圓形的大燈，讓前臉看上去非常靈動、時尚。尾部的流線型鴨尾設計復古俏皮，搭配頂部的擾流板，透露出一些動感氣息。車身尺寸3950mm*1708mm*1580mm，軸距 2560mm，擁有同級大空間。

　　高配版車型上將換裝雙10.25英寸雙聯(lián)屏，內(nèi)置LING OS系統(tǒng)，提供仿皮座椅、多功能方向盤（帶位置調(diào)節(jié)）、遠程啟動、無鑰匙進入、自動泊車、TCS 牽引力控制和 ESC 車身穩(wěn)定控制等。

　　動力方面，五菱繽果將搭載一臺單電機，提供30kW（41馬力）和50kW（68馬力）兩種版本，配備來自于國軒高科的動力電池，提供203km、333km兩種續(xù)航版本。

　　正式上市后，五菱繽果將成為海豚、哪吒V、零跑T03等車型的直接競爭對手。

　　飛凡F7

　　飛凡F7是飛凡汽車今年主推的兩款車型之一，定位中大型純電轎車。2月5日，飛凡F7正式開啟預售，預售價格為28-37萬元，開啟預售24小時后，訂單量達11,529輛。

　　外觀方面，飛凡F7采用流線動感的車身造型，采用分體式大燈設計，上部為修長的日間行車燈，下部為大燈組。前包圍處還將采用三段式導流槽設計，能夠起到更好的通風散熱作用。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5000mm*1953mm*1494mm，軸距為3000mm。

　　內(nèi)飾方面，搭載與飛凡R7同款的RISING MAX巨幕三聯(lián)屏，內(nèi)置RISING OS全棧自研操作系統(tǒng)與高通驍龍8155芯片，具備多屏聯(lián)動、3D矢量音樂艙、雙區(qū)雙向獨立影院等多媒體交互能力，高配車型將會裝配RISING PILOT高階智駕系統(tǒng)。

　　動力方面，單電機車型將搭載最大功率216kW的永磁同步電機，電池為磷酸鐵鋰電池組；雙電機車型搭載前150kW后250kW的永磁同步電機，電池為三元鋰電池組。無論雙電機還是單電機車型，飛凡F7都提供了換電和非換電版兩種選擇。

　　飛凡汽車是繼蔚來之后又一家面向C端推出換電服務和車電分離購車的汽車品牌。新車上市后，車電分離購車價格如果能進入20萬以內(nèi)，將會對蔚來ET5造成正面沖擊。

　　小鵬P7i（改款）

　　小鵬P7作為改變小鵬汽車命運的車型，自2020年4月上市便成為熱門車型，也成為了國內(nèi)首款公開叫板特斯拉Model 3的車型。

　　迄今上市已經(jīng)3年的小鵬P7即將迎來自己的改款車型。新車命名小鵬P7i，將于3月下旬正式上市。

　　外觀方面新車整體將與現(xiàn)款車型基本一致，僅在細節(jié)上進行微調(diào)。值得注意的是，參考海外版P7在前臉部分留出了激光雷達的位置，新款P7i或?qū)⒋钶d兩顆激光雷達在車頭左右大燈組處。

　　據(jù)悉，小鵬P7i將采用G9同款的平底方向盤，懸浮雙聯(lián)屏的尺寸更大，同時動力系統(tǒng)也會得到增強，并將對XNGP高階智能輔助駕駛系統(tǒng)進行升級。

　　上市后，小鵬P7i將憑借更強的自動駕駛輔助能力，再次成為國內(nèi)中型純電轎車的有力競爭者。

　　2023款唐DM-i（改款）

　　唐DM-i是比亞迪DM-i系列車型最早發(fā)布的三款車型之一，雖然銷量不像秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i那樣火爆，但也收獲了不錯的成績。近日，有消息稱，2023款比亞迪唐DM-i將于3月上旬上市，售價預計下調(diào)至20萬以內(nèi)。

　　2023款唐DM-i的外觀內(nèi)飾變化不大，主要對車輛配置進行優(yōu)化升級。外觀方面將延續(xù)現(xiàn)款車型的設計，采用最新的比亞迪Dragon Face設計語言，大嘴中網(wǎng)和貫穿式龍須銀色裝飾條是比亞迪混動車型身份的象征。

　　內(nèi)飾方面，新車依舊搭配全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，中控屏依舊是大家熟悉的可旋轉(zhuǎn)多媒體顯示屏。配置方面，改款后的車型在部分配置上將配備FSD懸掛、鋁合金底盤及蘋果NFC等功能。

　　近期有多款自主品牌發(fā)布了中型插混SUV車型，新款唐DM-i上市后，將與長安UNI-K 智電iDD、奇瑞瑞虎9等車型爭奪20萬左右中型插混SUV市場。

　　2023款漢EV（改款）

　　作為比亞迪王朝雙旗艦之一，漢EV也將于3月迎來自己的改款車型。新車將對外觀、舒適性、底盤性能以及智能化4方面進行升級，有望于3月上旬上市。

　　新車外觀延續(xù)了現(xiàn)款漢EV創(chuàng)世版造型，在車身顏色上新增冰川藍外觀。

　　內(nèi)飾和配置方面，全系標配氛圍燈，全系標配熱泵空調(diào)，715km旗艦型升級方向盤加熱；創(chuàng)世版605km尊貴型升級丹拿音響；全系標配鋁合金懸架系統(tǒng)；全系兩驅(qū)車型升級FSD可變阻尼懸架；715km旗艦型可選裝DiSus-C（電控主動懸架）。

　　智能化方面，新車全系標配5G車機及蘋果NFC車鑰匙；創(chuàng)世版605km尊貴型和創(chuàng)世版715km尊榮型將升級BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)。

　　2023款漢EV上市后，將與小鵬P7i、哪吒S、特斯拉Model 3、飛凡F7（車電分離）、蔚來ET5（車電分離）等一眾車型爭奪20-30萬純電轎車市場的份額。

　　別克Electra E5

　　別克Electra E5是別克首款奧特能平臺大五座智能純電SUV，面向新能源主流消費群體，搭載全新一代VCS智能座艙以及全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，將于3月正式上市。

　　Electra E5采用了別克Electra-X概念車的PURE Design設計理念，融入電動化設計元素。前臉采用封閉式前格柵設計，搭配別克全新三色盾Logo以及細長日漸行車燈，帶來更具科技質(zhì)感的生活美學外觀。新車長寬高為4892mm*1905mm*1655mm，軸距2954mm。

　　內(nèi)飾方面，Electra E5搭載別克全新一代VCS智能座艙，采用片層懸浮式設計，配備30英寸一體弧面6K屏，分辨率高達6008×934，可呈現(xiàn)10億種色彩。同時，屏幕支持高精度多點觸控，并經(jīng)過防眩光低反射表面處理和防指紋處理。面板采用納米級親膚環(huán)保材質(zhì)，

　　配置方面，該車將搭載高通驍龍8155芯片以及5G通信技術(shù)；配備12.6英寸全彩寬幅HUD抬頭顯示系統(tǒng)，支持多種顯示模式；全系標配的無線CarPlay和大功率無線手機充電功能；提供環(huán)繞座艙的121色音樂律動氛圍燈。

　　別克Electra E5作為中大型純電SUV，上市后將與唐EV、小鵬G9、大眾ID.6等車型直面競爭，與這幾位對手相比，別克Electra E5如想搶奪出一些份額，或許要在定價方面仔細斟酌。

　　結(jié)語

　　3月即將上市的熱門新車中，涵蓋了小型車、中型SUV、中型轎車、中大型SUV、中大型轎車。與2月一樣，3月熱門上市新車中，同樣以國產(chǎn)品牌為主。

　　這些新車中，哪款將成為今年的爆款車型？歡迎大家在評論區(qū)留言評論。