今日凌晨，起亞汽車公布了EV9車型的動力參數(shù)、車身尺寸、智能配置等車型信息。新車基于現(xiàn)代集團的E-GMP架構(gòu)打造，采用第四代電池技術(shù)，提供3種動力總成；車長5010mm、軸距3100mm；配備激光雷達，并具備有條件的L3級自動駕駛輔助功能。據(jù)悉，起亞EV9將于2023年首爾車展上首次亮相，4月初于紐約國際車展上進行北美首映，并將于第二季度在韓國市場開啟預售，下半年開始面向全球市場銷售，海外售價或超8萬英鎊（約合67萬人民幣）。
三種動力總成
起亞EV9基于現(xiàn)代汽車集團的電動全球模塊化平臺（E-GMP）打造，采用第四代電池技術(shù)，具有3種動力總成配置。
EV9后驅(qū)標準型：配備76.1kWh電池，160kW、350N·m的單電機，零百加速為8.2秒。
EV9后驅(qū)長續(xù)航車型：配備99.8kWh電池，150kW單電機，零百加速9.4秒，WLTP工況續(xù)航里程541km。
EV9四驅(qū)車型：前后雙電機，總功率283kW、總扭矩600N·m，零百加速6秒；選裝Boost功能后，扭矩達到700N·m，加速時間降至5.3秒。
另外，得益于800V電氣化架構(gòu)，起亞EV9在超快充情況下，可以在15分鐘內(nèi)將續(xù)航里程增加238km。同時還具有V2L功能，可為外接設備供電，對外放電總功率為3.68kW。
高級別自動駕駛輔助
起亞EV9搭載公路駕駛試點系統(tǒng)（HDP），該系統(tǒng)將在條件允許的地區(qū)實現(xiàn)有條件的L3級自動駕駛功能（HDP僅搭載于EV9 GT-Line車型）。
感知硬件方面，起亞EV9搭載2個激光雷達在內(nèi)的15個傳感器，HDP可在360度全視場內(nèi)掃描和檢測物體，以防止?jié)撛诘呐鲎病Ｍ瑫r，EV9還推出了起亞Connect Store（起亞商城），使客戶能夠按需購買數(shù)字功能和服務，并通過OTA更新至車機中；如EV9 GT-Line車型配備的“數(shù)字化照明格柵”功能還可以通過添加“數(shù)字圖案”進一步升級。
另外，起亞EV9還將配備遠程智能泊車輔助系統(tǒng)2.0（RSPA 2.0）、數(shù)字鑰匙2.0、高級別駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等，均也可通過在線商城進行購買。
車長超5米，軸距3米1
起亞EV9的車身尺寸幾乎與Telluride相同。
其長寬高分別為：5010、1980、1755mm，軸距達到3100mm；軸距比Telluride長了203mm。而中大型的車身尺寸也轉(zhuǎn)化為寬敞的內(nèi)飾，起亞EV9標配三排座椅，提供6座或7座供選。同時，起亞EV9還為第二排提供了4種座椅選擇，包括：傳統(tǒng)三座、獨立雙座、可與第一排躺平的獨立雙座、可180°旋轉(zhuǎn)的獨立雙座（與第三排面對面）。
起亞EV9雖然車身魁梧，但依然滿足了空氣動力學特效，風阻系數(shù)為0.28Cd；通過采用平整的車底護板、空氣動力學輪圈（19/20/21英寸）、帶繞流翼的前保險杠等功能實現(xiàn)。另外，起亞EV9除了標準版車型之外，還將提供GT-Line車型，具有更加運動的外觀套件（前后保險杠、輪圈、車頂行李架、獨特的車漆等）。
外觀&內(nèi)飾回顧
此前，起亞EV9官圖首發(fā)；新車定位于純電中大型SUV，內(nèi)部配備6或7座布局；基于E-GMP純電平臺打造，純電續(xù)航里程超540km；新車的海外售價或超8萬英鎊（約合67萬人民幣）。
極簡外觀，極具辨識度
起亞EV9的外觀沿襲了概念車的前衛(wèi)設計；車身線條簡潔且流暢，營造出寬大和潮流感。其中，封閉式前臉不僅有效降低風阻，還有著很強的辨識度。
車身側(cè)面頂部和腰線平直，窗線在C柱后微微上揚，營造出運動感。車身配備隱藏式門把手，與黑色五邊形輪拱形成很好的呼應。
尾部造型設計依然極簡，Y型尾燈位于尾門兩側(cè)，尾門采用平整光滑整體設計，沒有絲毫的按鍵和把手；充電接口隱藏在車右后翼子板處，與尾燈巧妙融合。
雙聯(lián)屏為內(nèi)飾增添科技感
起亞EV9的內(nèi)飾有著極強的科技感；配備橢圓形多輻方向盤，搭配雙12.3英寸貫通雙聯(lián)屏（儀表盤+中控屏），簡約又集成了諸多科技功能；中控臺底部采用鏤空式通道設計，增添了儲物空間。
二排座椅可180度旋轉(zhuǎn)
起亞EV9采用2+2+2式6座布局（同時還提供7座布局）；第二排兩張獨立座椅不僅十分舒適，還支持180度旋轉(zhuǎn)，不僅能夠為上下車提供便利性；還可以在充電或停車時，實現(xiàn)第二排和第三排乘客的面對面會議功能。
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