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2023上海車(chē)展:廣汽本田全新雅閣首發(fā)亮相

來(lái)源:鳳凰網(wǎng)汽車(chē) 作者:佚名 日期:2023年04月19日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  全新雅閣迎來(lái)對(duì)中國(guó)公眾首秀,重磅亮相2023上海國(guó)際車(chē)展,成為全場(chǎng)吸睛焦點(diǎn)。新車(chē)將于近期上市。

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  深耕中國(guó)市場(chǎng)25年,廣汽本田圍繞“技術(shù)、產(chǎn)品、生產(chǎn)、研發(fā)、銷(xiāo)售、服務(wù)”各領(lǐng)域構(gòu)筑起強(qiáng)大體系實(shí)力,擁有領(lǐng)先的高品質(zhì)造車(chē)底蘊(yùn)。以強(qiáng)大“質(zhì)造”體系為支撐,廣汽本田持續(xù)導(dǎo)入Honda先進(jìn)電動(dòng)化技術(shù),形成業(yè)界少有的HEV/PHEV/EV的全矩陣電動(dòng)化布局,不僅在HEV領(lǐng)域是國(guó)內(nèi)電驅(qū)混動(dòng)潮流引領(lǐng)者,更在EV領(lǐng)域推出e:N品牌,推進(jìn)電動(dòng)化體系建設(shè)。如今,在新舊能源交替的汽車(chē)百年變局之下,廣汽本田加速擁抱電動(dòng)化,依托高品質(zhì)造車(chē)底蘊(yùn)和成熟電動(dòng)化技術(shù)積淀,強(qiáng)勢(shì)導(dǎo)入e:PHEV最新第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。

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  而作為全球中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)翹楚,雅閣全球累計(jì)收獲超2200萬(wàn)、國(guó)內(nèi)累計(jì)收獲300萬(wàn)用戶(hù)。同時(shí),作為Honda全球戰(zhàn)略車(chē)型和廣汽本田開(kāi)山之作,雅閣始終集合了Honda先進(jìn)科技。因此,全新雅閣率先導(dǎo)入第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),是自然而然、水到渠成的結(jié)果。旗艦技術(shù)+旗艦產(chǎn)品的完美結(jié)合,將帶來(lái)超越時(shí)代的新電動(dòng)化科技品。

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  從行業(yè)趨勢(shì)看,目前新能源汽車(chē)多種技術(shù)路線(xiàn)并存,但不同能源的驅(qū)動(dòng)方式和技術(shù)要點(diǎn)以及購(gòu)買(mǎi)人群和用車(chē)場(chǎng)景都是不一樣的。目前國(guó)內(nèi)充電樁布局普及未夠完善,快充技術(shù)仍舊需要突破,PHEV車(chē)型比傳統(tǒng)燃油車(chē)更省油,又比純電車(chē)價(jià)格低且無(wú)續(xù)航焦慮,是現(xiàn)階段最合理也最為成熟的出行方案。而全新雅閣e:PHEV不僅日常短途使用零油耗,偶爾長(zhǎng)途出行無(wú)焦慮,而且全程提供極佳的行駛品質(zhì),更有綠牌指標(biāo)、自由出行,在“廣本品質(zhì)”口碑的加持下,能很大程度消除消費(fèi)者對(duì)插混技術(shù)安全性的擔(dān)憂(yōu),將顛覆市場(chǎng)對(duì)PHEV車(chē)型的刻板偏見(jiàn)印象,以傳統(tǒng)造車(chē)底蘊(yùn)和智能電動(dòng)創(chuàng)新技術(shù),成就“造車(chē)真勢(shì)力”,開(kāi)啟智能電動(dòng)化時(shí)代新篇章。

  在Honda尖端插混技術(shù)的加持下,全新雅閣e:PHEV將極大增強(qiáng)雅閣品牌在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的“戰(zhàn)斗力”,進(jìn)一步壯大廣汽本田PHEV矩陣,助力廣汽本田再度拓寬電動(dòng)化事業(yè)版圖,加速推進(jìn)企業(yè)電動(dòng)化品牌升級(jí),持續(xù)領(lǐng)跑電動(dòng)化新賽道。同時(shí)也將強(qiáng)勢(shì)激發(fā)PHEV市場(chǎng)的全新活力,為PHEV市場(chǎng)塑造更具實(shí)際意義的價(jià)值樣本,真正在未來(lái)無(wú)碳出行社會(huì)中做出新能源車(chē)應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

  全新雅閣希望為享受當(dāng)下、面向成功的“樂(lè)·智精英”打造可以放空大腦的輕松移動(dòng)體驗(yàn),助力高知青年們時(shí)刻以最好狀態(tài)迎接挑戰(zhàn),共赴精英人生。因此,全新雅閣基于“Driven by My ACCORD搭檔雅閣,共驅(qū)高處”理念開(kāi)發(fā),以“智動(dòng)、智座、智駕”,帶來(lái)真正的“新電動(dòng)化科技品”。

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  全新三電科技,它是全環(huán)境穩(wěn)定駕馭的“智動(dòng)”標(biāo)桿。全新雅閣e:PHEV搭載最新的第四代i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),這套系統(tǒng)凝聚Honda二十余年電動(dòng)化造詣,在極致壓榨的性能與效率的同時(shí),始終探索轎車(chē)的本質(zhì)價(jià)值,打造全方位無(wú)可挑剔的駕駛性能,不管是滿(mǎn)電、油電還是匱電,都能保證始終如一的動(dòng)力性能、駕駛性能、燃油經(jīng)濟(jì)性,實(shí)現(xiàn)“無(wú)論環(huán)境怎么變,快省穩(wěn)不變”的安心享受。

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  在滿(mǎn)電狀態(tài)下全新雅閣e:PHEV的WLTC純電續(xù)航達(dá)82km,可以滿(mǎn)足80%中國(guó)用戶(hù)的日常通勤需求,而且得益于精準(zhǔn)調(diào)校的三電系統(tǒng),不僅帶來(lái)更加線(xiàn)性、平順的電驅(qū)駕乘體驗(yàn),而且沒(méi)有EV車(chē)型常見(jiàn)的眩暈感,提升駕乘愉悅感。而在油電狀態(tài)下,用戶(hù)可以盡情享受HEV強(qiáng)勁動(dòng)力體驗(yàn),駕駛性能達(dá)到歷代雅閣的最佳水平,擁有超越級(jí)別的駕控樂(lè)趣。即使是在匱電情況下,全新雅閣e:PHEV最少也是一臺(tái)e:HEV,可在EV模式、混動(dòng)模式、發(fā)動(dòng)機(jī)模式三種模式智能平順切換,有電用電、沒(méi)電發(fā)電,加上高熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī),依然可以保證高性能和低油耗,更適用于長(zhǎng)途駕駛以及充電條件不成熟的路況。

  總而言之,全新雅閣e:PHEV不僅擁有與EV純電動(dòng)車(chē)無(wú)異的線(xiàn)性平順與深度靜謐性,同時(shí)兼顧了優(yōu)秀的駕乘品質(zhì)和動(dòng)力性能。在面對(duì)續(xù)航焦慮、電池穩(wěn)定性和駕駛品控不足等用車(chē)痛點(diǎn)的新能源車(chē)時(shí)代,全新雅閣e:PHEV就是新能源車(chē)出行的終極解決方案。

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  溫暖便捷互聯(lián),它是全天候默契交互的“智座”領(lǐng)袖。全新雅閣為了給用戶(hù)提供更貼心的人車(chē)交互,率先搭載了全新進(jìn)化的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),提供包括導(dǎo)航、個(gè)人輔助、生活·安心服務(wù)、智能手機(jī)穿戴終端、娛樂(lè)服務(wù)等功能在內(nèi)的全方位貼心互聯(lián)。而本田首次搭載在全新雅閣上的座艙環(huán)境控制旋鈕更是一大設(shè)計(jì)亮點(diǎn),集空調(diào)、音響、燈光等功能于一體,旋轉(zhuǎn)+按下即可完成操作,最大限度減少物理按鍵,以更科技更便捷的方式,打開(kāi)全新的人機(jī)交互形式。

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  智慧安全守護(hù),它是全場(chǎng)景智能輔助的“智駕”先鋒。全新雅閣搭載的Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng),對(duì)前方傳感器攝像頭視角范圍、雷達(dá)精度范圍做了全新升級(jí),實(shí)現(xiàn)更安全的無(wú)盲區(qū)全景智能駕駛。新增FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)、ALCA變道智駕等3項(xiàng)功能,在有車(chē)、無(wú)車(chē)情境下都能智能判斷并提供最優(yōu)輔助駕駛方案;新升級(jí)的Honda Parking Pilot自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)(升級(jí)),則對(duì)攝像頭和雷達(dá)進(jìn)行優(yōu)化,即使無(wú)法檢測(cè)到各類(lèi)交通導(dǎo)引線(xiàn)時(shí),也能智能判斷路況。ACC Corner Speed Asssist彎道智駕、ACC主動(dòng)式巡航系統(tǒng)則提供了“直路彎路都能控速”的智能體驗(yàn)。

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  除了“智動(dòng)、智座、智駕”,全新雅閣還重構(gòu)全感官體驗(yàn)。新車(chē)采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,打造出更強(qiáng)壯有力的低趴運(yùn)動(dòng)轎跑造型,前臉造型銳利且具有標(biāo)志性,看起來(lái)更加精悍銳利;修長(zhǎng)扁平的車(chē)身比例營(yíng)造了更具沖擊力的車(chē)格感,車(chē)身側(cè)面則是齊平流暢的貫穿式曲面,不需要過(guò)多裝飾就可以演繹出轎跑的運(yùn)動(dòng)力量美學(xué)。除此之外,全新雅閣首次應(yīng)用翎羽藍(lán)新車(chē)色,彰顯出更深邃、優(yōu)雅的氣質(zhì)。

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