革新的電動化體驗 試駕全新EQE純電SUV

　　全新EQE純電SUV是梅賽德斯-EQ家族第8位成員，也是繼純電EQS、純電EQE以及全新EQS純電SUV之后第四款基于梅賽德斯-奔馳EVA純電平臺正向研發(fā)的車型，是首款基于該純電平臺國產(chǎn)的SUV車型。新車在沿襲家族諸多創(chuàng)新亮點的同時，更加嶄露動感型格。（此次試駕車型為全新EQE 500 4MATIC純電SUV）

　　用別樣方式詮釋“豪華”

　　在啟用ESP系統(tǒng)的越野駕駛模式下，當(dāng)車輛監(jiān)測到車輪可能發(fā)生打滑，則會盡可能限制打滑情況的發(fā)生。由此，當(dāng)車輛駛過潮濕的草地等路面時，留下的胎痕顯著減少。在關(guān)閉ESP系統(tǒng)的越野駕駛模式下，車輛在確保車輛安全可控的前提下，允許一定打滑。舉個例子，在沙地行駛時，輪胎打滑有助于車輛獲得充分的推動力，這時ASR牽引力控制系統(tǒng)的控制閾值將顯著提高。即使是在沙丘上掉頭等危急情況下，這時如果缺乏足夠的向上推力，駕駛員也可以輸出全部扭矩，電驅(qū)系統(tǒng)同時會給予充足的動力供應(yīng)。

　　為滿足新的安全評級要求，全新EQE純電SUV配備了中央安全氣囊。它集成在駕駛員座椅靠背中，面朝中控臺。當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重側(cè)面碰撞時，安全氣囊可從主副駕之間彈出，最大限度保護(hù)前排乘客在碰撞所產(chǎn)生的車身震蕩中免受二次傷害，具體取決于碰撞方向、事故嚴(yán)重程度和乘員狀況。

　　小結(jié)：全新EQE純電SUV無論是動態(tài)駕駛感受還是智能駕駛輔助的體驗，都表現(xiàn)的非常驚艷，它不僅僅能夠滿足你對新車的期待，甚至能夠超越你的期待。相比市場上一些無腦對配置的車型，奔馳不僅堅守用戶體驗，還真正做到了安全二字。

　　總結(jié)：梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司大中華區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人唐仕凱在梅賽德斯-奔馳之夜上表示：“全新EQE純電SUV是梅賽德斯-奔馳在華本土化生產(chǎn)的第12款車型。作為梅賽德斯-EQ第8位成員，全新EQE純電SUV是一款融合豪華舒適性與先鋒智能科技的純電全能SUV。”從此次試駕新車的綜合表現(xiàn)上來看，全新EQE純電SUV完全對得起“全能”的名號。而對于這臺全新EQE純電SUV舒適和豪華配置，我并不想過多贅述，因為，它是奔馳。

　　現(xiàn)在的中國汽車市場可謂魚龍混雜，尤其是在新能源的細(xì)分賽道當(dāng)中，每家車企都想借著這股浪潮來分一杯羹，盡管每家都使出了“看家本領(lǐng)”，但也很難出現(xiàn)一家獨大的情況。與它們不同，梅賽德斯-奔馳在用智能化的方式詮釋著對豪華的理解，這也是它所擅長，且一直在做的事。