快科技6月2日消息，隨著五菱繽果、比亞迪海鷗的上市，國內(nèi)微型電動車的格局真心被改寫了。
在剛剛過去的5月份，比亞迪海鷗賣出了1.4萬臺，成績屬實驚艷，但沒想到的是，五菱繽果比它還猛，直接賣了18015輛，上市兩個多月累計銷量更是達到42154輛，著實驚艷。
作為五菱全新力作，繽果于3月底上市，共推5款配置車型，售價區(qū)間為5.98-8.38萬元，上市當天就交付了522臺，這速度無人能及。
繽果可以看做是五門版的MINIEV，更偏向于一臺正常的車，無論是外觀還是內(nèi)飾，都很時尚精致，在同價位的微型電動車里，確實非常能打，對女性消費者更是具有十足殺傷力。
其長寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm，電機最大功率為30千瓦和50千瓦，峰值扭矩110?！っ缀?50牛·米，采用磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航203km和333km。
那么同為這個價位的爆款，五菱繽果和比亞迪海鷗該怎么選呢？
顯而易見，繽果的設(shè)計更偏向于女性消費者，呆萌可愛，同時購入門檻更低，加上五菱在微型電動車領(lǐng)域的口碑，背書能力更強。
反觀比亞迪海鷗，這款車同樣十分具有個性，而且動力更強，達到了55千瓦，全系支持快充，并且全系標配4安全氣囊、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，還支持手機App、藍牙鑰匙、NFC車鑰匙解鎖，外后視鏡加熱。
那么如果是揣著8萬塊去選購一臺微型電動車，你會選海鷗還是繽果呢？還是說會去看哪吒V、零跑T03等新勢力產(chǎn)品？
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