快科技8月7日消息,在節(jié)能減排的大環(huán)境下,曾經(jīng)的大排量發(fā)動機也逐漸退出歷史舞臺,讓很多車迷粉絲們唏噓不已,比如梅賽德斯-AMG著名的C級戰(zhàn)神C63,最新款用的僅是2.0T四缸機,而V8版則停留在了2019年款。
不過好消息來了,據(jù)海外車媒報道,梅賽德斯-AMG C級和梅賽德斯-AMG E級將會重新推出搭載V8發(fā)動機的車型,以滿足那些對于小排量車型不滿意的朋友,此外,還將推出V8+電機的動力組合,后者將于2026年問世。
之所以如此,是因為和競品,如寶馬M系、奧迪RS系比起來,梅賽德斯-AMG如今的狀況確實并不樂觀。
C 63不用多提,就連AMG E級最強悍的版本也僅配備了直六+插混,相比奧迪和寶馬確實沒有什么優(yōu)勢,所以這成為AMG必須要面對的困境,那么破解之法也很簡單和粗暴:推出V8動力車型就行了。
目前AMG家族最強的V8動力車型當屬GT 63 S E Performance,其搭載V8插混系統(tǒng),最大可輸出831馬力,如果C級和E級也想要使用這套動力,那么只需按照定位和售價進行相應的功率限制即可,相對來說還是比較容易實現(xiàn)的。
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