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寶馬申請(qǐng)環(huán)形門把手專利 用于未來(lái)CSL車型

來(lái)源:蓋世汽車 作者:劉麗婷 日期:2023年08月17日 字體大小:【

  據(jù)外媒報(bào)道,寶馬為現(xiàn)有車門組件內(nèi)的新型環(huán)形手柄結(jié)構(gòu)向德國(guó)專利商標(biāo)局(German Patent and Trademark Office)申請(qǐng)了專利。該專利稱這種環(huán)形門把手通常與機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)動(dòng)性相關(guān),并且環(huán)形門把手是流行的光學(xué)調(diào)諧輔助工具。

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圖片來(lái)源:德國(guó)專利商標(biāo)局

  在實(shí)際賽車中,環(huán)形手柄確實(shí)可以減輕重量。但Bimmer最新的輕量級(jí)特殊車型M4 CSL配備的是標(biāo)準(zhǔn)門把手。事實(shí)上,大多數(shù)標(biāo)志性的M汽車都配有傳統(tǒng)的門把手,包括新款3.0 CSL。而專利光學(xué)調(diào)諧輔助工具可以幫助汽車看起來(lái)很快。

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圖片來(lái)源:德國(guó)專利商標(biāo)局

  新專利使用的是現(xiàn)有寶馬門把手,因此可以改裝到多輛汽車上,甚至可能將首次亮相于未來(lái)的CS或CSL車型。標(biāo)準(zhǔn)門把手聯(lián)接到通向拉力傳輸元件和門鎖的門聯(lián)動(dòng)裝置。而在賽車中只需要一個(gè)簡(jiǎn)單的高強(qiáng)度環(huán)直接耦合到拉力傳輸元件,因此可以節(jié)省門把手和部分電纜的重量。

  寶馬新環(huán)形把手可以整齊地插入現(xiàn)有的車門組件中。它由環(huán)和一個(gè)新的張力傳輸元件組成,該元件將卡扣鎖定到現(xiàn)有的機(jī)構(gòu)上。寶馬表示,這無(wú)需工具即可完成,并且保留了標(biāo)準(zhǔn)車把。

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圖片來(lái)源:德國(guó)專利商標(biāo)局

  最終,新專利形式為標(biāo)準(zhǔn)手柄和一個(gè)整齊地懸掛在其上的環(huán)。寶馬表示,環(huán)形視覺(jué)外觀將根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì),這樣就不會(huì)顯得格格不入。該環(huán)將通過(guò)螺釘或鉚釘固定,增加整體運(yùn)動(dòng)感,甚至可能有多種顏色可供選擇,包括著名的BMW M光譜,由淺藍(lán)色、深藍(lán)色和紅色組成。

  寶馬環(huán)形手柄門把將投入生產(chǎn),很可能作為即將推出的M2 CS等高性能汽車的可選配件,或者作為M Performance Parts目錄的一部分。

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