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上市兩月 G6能否助力小鵬汽車逆襲?

來源:蓋世汽車 作者:李爭光 日期:2023年09月01日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  “G6發(fā)售之后,我們的訂單量增加了不少?!薄拔覀冮T店客流量也多了不少?!弊哌M長沙市某處小鵬體驗店內(nèi),銷售人員張東便開始介紹小鵬G6的產(chǎn)品特色,對于這款新品的表現(xiàn),他也表達出強烈的信心。

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  8月底,距離小鵬G6發(fā)售已近2個月。各大平臺關于小鵬汽車以及小鵬G6的討論熱度仍居高不下。另一邊,則是小鵬G6產(chǎn)品在銷售端的持續(xù)火熱,一線銷售網(wǎng)點客流絡繹不絕。據(jù)初步了解,不少門店每周大定訂單數(shù)量平均在40臺以上。這也意味著,今年下半年,小鵬汽車或將依托這款性價比不弱的小鵬G6迎來轉機。

  進入下半年,小鵬的變化開始變得明顯,無論是資本運作還是對外合作。小鵬汽車在資本市場風生水起,大眾牽手小鵬,小鵬收購滴滴旗下智能電動汽車項目相關資產(chǎn)和研發(fā)能力。一系列重大事件讓小鵬汽車站在聚光燈下,備受矚目。

  毫無疑問,小鵬G6已經(jīng)成為“拯救”小鵬銷量的爆款之一。那么,從長遠角度來看,這款被給予厚望的小鵬G6,能否帶動小鵬汽車打好翻身仗?

  G6,小鵬逆襲的核心

  “這是目前市面上最便宜的帶800V的純電車型?!眲傇儐柈a(chǎn)品優(yōu)勢,張東便對小鵬G6進行全方位的介紹。在張東看來,如此具備性價比優(yōu)勢產(chǎn)品,讓小鵬汽車吸引了不少客戶前來咨詢和試駕。

  G6上市之后,“來店面看車的人增加了,詢問結束后便直接試駕,大訂單轉化率也很高?!卑凑諒垨|的說法,“在新車發(fā)布的第一周,進店訂單就差不多有30個?!?/P>

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  數(shù)據(jù)顯示,2023 年上半年,小鵬汽車總銷量為 4.14 萬輛,相比于 2021 年來說下滑 40%。其中,第二季度銷量為2.32萬輛,雖然超出了企業(yè)給出的汽車交付量指引,但是同比依舊大幅度下降了32.5%。因此,在具體車型上來看,小鵬G6成為下半年帶動銷量的重要動能。

  不過,從目前的銷售情況表現(xiàn)來看,小鵬G6也確實對得起“全村的希望”稱號。有數(shù)據(jù)顯示,小鵬G6正式發(fā)布后的前4日,全國訂單量便達到了2.8萬輛。

  平安證券研究所提供的研報顯示,小鵬G6的產(chǎn)品力在20-25萬元價格帶內(nèi)具有較強的競爭優(yōu)勢,產(chǎn)品上市有望使小鵬重回增長。小鵬G6在SKU方面大幅精簡,起售價相比預售價降低1.51萬元,相比特斯拉ModelY低5.4萬元,在下半年有望迅速上量,月銷量水平有望達到8000-10000輛左右。

  中金發(fā)布研報也認為,小鵬G6 20.99-27.69萬的定價遠超市場預期,憑借該車在產(chǎn)品競爭力和低價格的優(yōu)勢,有望迅速成為“20萬到30萬售價區(qū)間中最暢銷的純電SUV車型之一”。

  這樣的預測,也符合小鵬G6在銷售端的表現(xiàn)。張東向蓋世汽車表示,此前小鵬系列產(chǎn)品進店到訂單的轉化率并不高?!肮ぷ魅张紶栍幸粌蓚€客戶來簡單看看,并且停留時間也不是很長?!倍?,來咨詢小鵬G6的客戶增加不少,而且多數(shù)不是“水客”,而是實際看重這款車型的客戶。

  在具體銷量上,張東還向蓋世汽車透露了企業(yè)給出的數(shù)據(jù)。“據(jù)我們所知,小鵬G6上市至今,已經(jīng)拿到了4萬多個大訂單。”中金研報甚至預測,小鵬預計下半年每月總銷量可逐步爬升到1.5-2萬輛的水平,并且銷量的提升有利于小鵬汽車對企業(yè)現(xiàn)金流狀況進行改善。

  當然,也有觀點認為,除了有效的訂單轉換之外,小鵬汽車維持增長勢頭及平穩(wěn)提升產(chǎn)量的能力將會是小鵬G6逆襲的關鍵。小鵬汽車如果想要穩(wěn)住勢頭,還需要多關注自己的產(chǎn)能情況,盡早將存量訂單轉化為交付數(shù)字。

  交付依舊存在挑戰(zhàn)

  當然,小鵬G6銷量勢頭向好之外,“交付”則成為懸在小鵬頭上的“達摩克利斯之劍”。

  從數(shù)據(jù)上來看,小鵬G6的面臨的交付壓力確實不小。數(shù)據(jù)顯示,小鵬汽車7月銷量11008輛,環(huán)比增長 27.7%,重回萬輛規(guī)模的月銷量。而對比官方公布的數(shù)據(jù),7月份小鵬G6的累計交付僅為3900臺。

  也就是說,如果小鵬以2.5萬的大訂單來計算,小鵬G6交付完成比例僅為15.6%左右。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn),說明小鵬汽車面臨的交付壓力也不小。

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  “如果你選擇pro版本的車型,20多天就可以提車。如果選MAX版本,可能需要2個多月?!备鶕?jù)張東介紹,目前MAX版本車型搭載了激光雷達,在供應周期上會有些長,從而導致整車交付時間也會延長。

  “之前小鵬G9產(chǎn)品不及預期,導致供應商貨源擠壓,雙方發(fā)生了信任危機?!睒I(yè)內(nèi)人士王民表示,由于小鵬G9銷量低于預期,現(xiàn)小鵬G6也只好選擇其他供應商?!氨热?,激光雷達選用的是速騰聚創(chuàng)的產(chǎn)品,不過因為小鵬對MAX版本預計比較保守,現(xiàn)在激光雷達產(chǎn)能一時難以跟上。”

  按照現(xiàn)有的訂單情況,小鵬G6 MAX版本占比約為70%,成為最受客戶歡迎的車型。而激光雷達的產(chǎn)能偏低,便直接影響了小鵬G6的產(chǎn)能提升和交付周期。

  也有觀點表示,小鵬G6交付周期偏長,也可能是大壓鑄件產(chǎn)能受限。自從特斯拉Model Y將采用一體式壓鑄技術后,蔚來、小鵬等企業(yè)也紛紛跟進。其中,小鵬G6采用的就是一體式壓鑄技術。不過,目前一體化壓鑄技術投入成本高、工藝限制多,且極度考驗生產(chǎn)現(xiàn)場的管理。

  從目前來看,小鵬G6的產(chǎn)能何時能有效提升,前景還不明朗。根據(jù)蓋世汽車在多家門店調(diào)查的情況,MAX版本車型交付周期基本在2個月左右。也就是說,目前下訂單的客戶,至少要到10月份之后,才能實現(xiàn)提車。較長的交付周期,對客戶的積極性影響也不小。

  面對交付問題,小鵬汽車也意識到嚴重性。何小鵬在財報會議中表示,小鵬G6產(chǎn)能爬坡動力不足,主要是因為MAX版本相關零部件準備的不充分。何小鵬表示,小鵬G6的目標會在四季度內(nèi)單月交付量過萬,在產(chǎn)供銷規(guī)劃中,小鵬汽車正在商定如何將這一目標分解實現(xiàn)。

  盈虧平衡或到2025年?

  8月18日,小鵬汽車發(fā)布最新財報。其中,小鵬汽車第二季度營收為50.6億元,同比減少32%,環(huán)比增加25.5%;凈虧損為28億元,同比增加3.7%,環(huán)比增加20%。

  值得一提的是,小鵬汽車二季度毛利率由一季度的1.7%下滑至-3.9%,而2022年同期毛利率還維持在10.9%的水平。其中,汽車毛利率由一季度的-2.5%下滑至-8.6%。有業(yè)內(nèi)人士估算,按照平均單車售價 19 萬元計算,小鵬汽車每賣出一臺車就虧損1.7萬元。

  好在,一切都在持續(xù)向好之中。小鵬G6作為新晉爆款,核心問題并不在產(chǎn)品本身,而在供應鏈方面。何小鵬表示,小鵬G6在國內(nèi) 20-30 萬元級別的新能源 SUV 市場中,已成為最受矚目的熱銷爆款,并且有望在四季度銷量破萬,以支撐長長難以有起色的銷量。

  小鵬汽車與大眾汽車的戰(zhàn)略合作,也讓外界看到利好的前景。在財報電話會上,何小鵬強調(diào),之后小鵬汽車將與大眾集團不斷深化合作關系,在下一代電動車平臺、軟件技術和供應鏈方面建立更強有力的戰(zhàn)略協(xié)同,共享規(guī)模效應。

  其實,小鵬汽車一直在穩(wěn)步向前之中。今年以來,小鵬汽車連續(xù)6個月交付規(guī)模穩(wěn)步增長。截至2023年6月30日,小鵬汽車現(xiàn)金儲備規(guī)模近340億元。下半年,小鵬汽車開始加速渠道的商業(yè)模式變革,加速銷售網(wǎng)絡的優(yōu)勝劣汰,并逐步擴展二線和低線城市的市場份額。

  在降本增效方面,小鵬汽車在動力系統(tǒng)、整車硬件、供應鏈等多個領域的降本項目正在執(zhí)行推進,2024年年底將實現(xiàn)成本降低25%目標。何小鵬還表示,“對于整體公司的盈虧平衡以及現(xiàn)金流預測,我們的目標沒有發(fā)生太大變化,即到2024年,我們將實現(xiàn)現(xiàn)金流為正。我們認為,2025年可以實現(xiàn)整體經(jīng)營實現(xiàn)盈虧平衡?!?/P>

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]
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