2023款理想L7日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告

　　隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，一大批新勢(shì)力品牌順勢(shì)崛起，不過(guò)成功笑到最后并將發(fā)展步入正軌的卻不多，理想就是其中之一。理想L7定位中大型SUV，今年四月份，隨著理想L7 Air車(chē)型開(kāi)啟交付，進(jìn)一步拉低了準(zhǔn)入門(mén)檻，更加親民的價(jià)格也讓其銷(xiāo)量表現(xiàn)持續(xù)看漲。出色的銷(xiāo)量成績(jī)直接證明了消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可，那么理想L7的實(shí)用性表現(xiàn)究竟如何？本期《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》就來(lái)揭曉答案。

　　測(cè)試車(chē)輛：2023款 理想L7 Air

　　官方指導(dǎo)價(jià)格：31.98萬(wàn)元

　　一、功能性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　理想L7并未配備一鍵啟動(dòng)按鍵，上車(chē)后系好安全帶，踩下剎車(chē)踏板，車(chē)輛即進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，此時(shí)掛入D擋就可以直接起步。到達(dá)目的地后，掛入P擋開(kāi)門(mén)下車(chē)，鎖車(chē)后車(chē)輛隨即自動(dòng)斷電，日常操作簡(jiǎn)單方便。

　　后備廂開(kāi)啟方式支持車(chē)內(nèi)、車(chē)外、鑰匙遙控以及感應(yīng)開(kāi)啟四種，在中控屏內(nèi)的相應(yīng)界面內(nèi)就可以進(jìn)行設(shè)置，極大提升了日常使用的便利性。

　　測(cè)試車(chē)型機(jī)艙蓋的開(kāi)啟開(kāi)關(guān)位置位于駕駛位前部左下方，開(kāi)啟時(shí)需要連續(xù)拉動(dòng)車(chē)內(nèi)開(kāi)關(guān)兩次，然后從車(chē)外直接掀起機(jī)艙蓋即可。內(nèi)部配備雙側(cè)液壓挺桿支撐，穩(wěn)定性較為出色，開(kāi)啟和關(guān)閉都很輕松順暢。

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，門(mén)檻離地高度一定程度上決定了上下車(chē)的便利性。根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果來(lái)看，理想L7門(mén)檻離地高度為450mm，日常上下車(chē)不太方便。

　　二、舒適性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　前排座椅調(diào)節(jié)按鍵位于座椅側(cè)面，調(diào)節(jié)起來(lái)方便順手。舒適性配置方面，前排座椅配有3檔加熱及通風(fēng)功能，通過(guò)屏幕底部的快捷鍵即可進(jìn)行調(diào)節(jié)，簡(jiǎn)單方便。此外，主駕駛位還配有3組電動(dòng)座椅記憶功能，需要通過(guò)中控屏內(nèi)的界面進(jìn)行設(shè)置和調(diào)節(jié)。

　　在主駕駛座椅測(cè)試中，駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為260mm，座椅可調(diào)節(jié)行程適中，可以滿足大部分駕駛者的使用需求。

　　多功能方向盤(pán)支持電動(dòng)上下+前后調(diào)節(jié)，可調(diào)角度為11.5°，前后可調(diào)節(jié)距離為60mm。數(shù)據(jù)均超越同級(jí)車(chē)型平均水平，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

　　理想L7后排配有3個(gè)獨(dú)立頭枕，配置表現(xiàn)符合預(yù)期。雖然中間位置的頭枕尺寸偏小且不能調(diào)節(jié)，但是依然能夠?qū)Τ丝皖^部進(jìn)行有效支撐。

　　前排中央扶手面積比較大，而且表面還采用了軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹。雖然中央扶手并不支持前后或角度調(diào)節(jié)，但是在駕駛員正常坐姿下依然能夠?yàn)槭种馓峁┯行е巍?/P>

　　三、多媒體配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　理想L7前/后排均配有2個(gè)USB Type-C接口，數(shù)量適中。前排配有1個(gè)12V電源接口，位于中央扶手箱內(nèi)；后備廂也配有1個(gè)12V電源接口，位于內(nèi)部右側(cè)。實(shí)測(cè)來(lái)看，全車(chē)4個(gè)USB Type-C接口的充電效率均表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然偶有浮動(dòng)，但是基本都能達(dá)到5V/1A左右。其中，后排右側(cè)接口的測(cè)試結(jié)果與其它3個(gè)稍有區(qū)別，最高達(dá)到了8V/1.3A。

　　隨著如今智能車(chē)機(jī)愈發(fā)普及，越來(lái)越多的車(chē)型都配備了智能語(yǔ)音助手。對(duì)于“智能語(yǔ)音系統(tǒng)”，我們通過(guò)以下四段固定話術(shù)，來(lái)評(píng)判語(yǔ)音交互系統(tǒng)在語(yǔ)音識(shí)別率、反應(yīng)速度以及可控制功能等方面的表現(xiàn)。

　　1、我有點(diǎn)冷/我有點(diǎn)熱

　　2、打開(kāi)車(chē)窗/打開(kāi)主駕車(chē)窗/打開(kāi)天窗

　　3、我要聽(tīng)“XXXX”（歌曲名）

　　4、我要去倫洋大廈

　　經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，測(cè)試車(chē)型的智能語(yǔ)音系統(tǒng)能夠全部識(shí)別并進(jìn)行上述功能操作。實(shí)測(cè)來(lái)看，這套語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度比較快，而且在連續(xù)對(duì)話時(shí)，系統(tǒng)對(duì)于指令的識(shí)別也比較準(zhǔn)確，交互感受令人滿意。

　　四、空間配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間測(cè)試方面，在此前的試駕文章《配置高空間大 試駕2023款理想L7》，我們已經(jīng)對(duì)其乘坐空間進(jìn)行了體驗(yàn)，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲(chǔ)物空間及其便捷性等方面進(jìn)行評(píng)測(cè)。

　　對(duì)于車(chē)內(nèi)使用空間的測(cè)試，只針對(duì)前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需要開(kāi)啟的空間。測(cè)試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個(gè)儲(chǔ)物空間內(nèi)，通過(guò)固定物品的放置情況來(lái)判斷車(chē)輛儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)。測(cè)試選定的固定物品為：2瓶常規(guī)大小的礦泉水、1部大屏手機(jī)、1支口紅、1個(gè)挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規(guī)尺寸的抽紙。

　　經(jīng)實(shí)測(cè)，全部固定物品都能合理地放置到測(cè)試車(chē)型前排的各個(gè)儲(chǔ)物槽內(nèi)。由于中控臺(tái)底部配有一個(gè)大尺寸儲(chǔ)物槽，因此可以放置很多物品。另外，門(mén)板儲(chǔ)物槽的尺寸也很可觀。不過(guò)，車(chē)內(nèi)并沒(méi)有專用的眼鏡盒，這點(diǎn)比較令人遺憾。

　　理想L7后備廂內(nèi)部空間十分規(guī)整，利用率較高。對(duì)于后備廂的基礎(chǔ)數(shù)值，我們也進(jìn)行了實(shí)測(cè)，開(kāi)口寬度為1210mm；開(kāi)口長(zhǎng)度為920mm；后備廂進(jìn)深為1060mm；后備廂地臺(tái)與內(nèi)部車(chē)頂?shù)拇怪备叨葹?80mm。

　　五、安全配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　在車(chē)輛前、后方視野測(cè)試中，車(chē)內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測(cè)出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時(shí)均有一些偏差，僅供參考。

　　在測(cè)試前方視野環(huán)節(jié)，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車(chē)距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經(jīng)過(guò)測(cè)試，樁桶與車(chē)頭最終測(cè)得的數(shù)據(jù)為2.4m，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車(chē)型中處于上游水平，前方視野盲區(qū)較小。

　　后方視野測(cè)試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動(dòng)車(chē)輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，后方視野所測(cè)得的距離為8.9m，同樣處于同級(jí)車(chē)型上游水平。

　　外后視鏡視野范圍測(cè)試時(shí)，首先讓測(cè)試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處，隨即開(kāi)始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測(cè)出其橫向距離。隨后通過(guò)公式計(jì)算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。

　　理想L7兩側(cè)外后視鏡均未采用雙曲率鏡片，而且鏡片尺寸一般，因此視野范圍表現(xiàn)稍差。經(jīng)實(shí)測(cè)，兩側(cè)外后視鏡的最終測(cè)試結(jié)果為左側(cè)23.3°、右側(cè)18.3°，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車(chē)型中處于下游水平。

　　在測(cè)試過(guò)程中，倒車(chē)?yán)走_(dá)在0.9m處可以感應(yīng)到后方物體，雷達(dá)功率表現(xiàn)相對(duì)一般。參考往期測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)蜂鳴階段越接近0.25m則越貼近日常使用習(xí)慣。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，理想L7的持續(xù)蜂鳴提示距離為0.3m，與測(cè)試經(jīng)驗(yàn)值相比略大一些。

　　前駐車(chē)?yán)走_(dá)最遠(yuǎn)可在0.9m處感應(yīng)前方物體，前雷達(dá)功率表現(xiàn)一般。持續(xù)蜂鳴階段最遠(yuǎn)距離為0.3m，與測(cè)試經(jīng)驗(yàn)值相比略有差距。

　　理想L7標(biāo)配360度全景影像，可以非常直觀地觀察到車(chē)輛所處位置，并且還提供車(chē)輪位置的視角，可以為駕駛員提供參考。實(shí)測(cè)來(lái)看，攝像頭素質(zhì)比較高，畫(huà)面清晰度和畸變控制都很不錯(cuò)。

　　車(chē)輛在日常使用中，經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個(gè)時(shí)候車(chē)輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛(ài)車(chē)在原地掉頭時(shí)所需的路面寬度，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，理想L7原地掉頭的最小路面寬度為10.5m，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車(chē)型中處于平均水平。

　　理想L7的4個(gè)車(chē)門(mén)上方均配備有車(chē)內(nèi)拉手，配置表現(xiàn)出色。車(chē)內(nèi)拉手對(duì)于行動(dòng)不便的人來(lái)說(shuō)很有必要，而且對(duì)于乘客在顛簸路面的乘車(chē)安全也能起到一定的輔助作用。

　　六、實(shí)用性亮點(diǎn)

　　1.哨兵模式

　　理想L7配備“哨兵模式”，功能激活后，用戶可以通過(guò)手機(jī)實(shí)時(shí)觀察車(chē)輛周邊狀態(tài)。此外，當(dāng)車(chē)輛周?chē)l(fā)生異常情況，用戶手中與之關(guān)聯(lián)的手機(jī)還會(huì)收到報(bào)警提示。

　　2.后排“皇后座椅”

　　理想L7后排右側(cè)座椅帶有“皇后座椅”功能。開(kāi)啟后，副駕座椅會(huì)自動(dòng)挪至最前端，背面還會(huì)展開(kāi)一個(gè)腳托，此時(shí)后排右側(cè)的座椅將自動(dòng)調(diào)節(jié)至非常舒適的后仰角度，乘員可以實(shí)現(xiàn)半躺姿態(tài)。

　　七、續(xù)航測(cè)試

　　實(shí)際道路測(cè)試當(dāng)中，測(cè)試車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)的純電續(xù)航為136km，隨后將空調(diào)設(shè)為22度，風(fēng)量自動(dòng)，采用強(qiáng)制純電模式行駛。行駛路線方面，途經(jīng)城市主路、輔路，全程平均車(chē)速為35km/h左右。到達(dá)目的地時(shí)，表顯剩余純電續(xù)航里程為122km，減少14km，而車(chē)輛實(shí)際行駛里程為11km，即平均每行駛1km消耗的續(xù)航里程約為1.27km。

　　在充電效率測(cè)試中，實(shí)測(cè)使用優(yōu)易充（品牌）快充樁（額定功率60kW）。充電10分鐘，即可將電池電量從67%充至77%，純電續(xù)航里程增加15km，充電效率比較高。

　　總結(jié)：

　　作為一款中大型SUV，理想L7的空間表現(xiàn)相當(dāng)出色，無(wú)論前排還是后排，均能為用戶提供寬敞舒適的乘車(chē)環(huán)境。此外，包括人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)和配置表現(xiàn)，理想L7也均展現(xiàn)出極高水準(zhǔn)，綜合表現(xiàn)令人滿意。當(dāng)然，槽點(diǎn)也不是沒(méi)有，例如外后視鏡的視野范圍比較一般，再就是駐車(chē)?yán)走_(dá)的設(shè)定也與經(jīng)驗(yàn)值存在差距，這些部分都存在提升空間。綜上所述，理想L7的實(shí)用性表現(xiàn)能夠處于同級(jí)別車(chē)型中的上游水準(zhǔn)，而且得益于Air車(chē)型的推出，性價(jià)比表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。