全新國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版終于在國(guó)內(nèi)亮相了,10月16日奔馳中國(guó)在上海正式發(fā)布了全新一代奔馳E級(jí)豪華轎車(chē)。而在這個(gè)級(jí)別的豪華轎車(chē)中,奔馳E級(jí)是個(gè)舉足輕重的角色,在銷(xiāo)量和口碑都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。如今經(jīng)過(guò)76年歷史沉淀,奔馳E級(jí)已經(jīng)進(jìn)化到第十一代車(chē)型。
新車(chē)依舊采用運(yùn)動(dòng)版和豪華版雙車(chē)身造型,其中向第七代奔馳E級(jí)(W210)致敬的“花生燈”大燈組維持不變,其余前臉造型都不相同;運(yùn)動(dòng)版采用滿(mǎn)天星中網(wǎng)造型以及兩側(cè)黑化處理來(lái)凸顯運(yùn)動(dòng)屬性,而豪華版則采用橫線條的中網(wǎng)造型,以及下方簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)凸顯豪華屬性。至于車(chē)尾的分別,運(yùn)動(dòng)版有兩個(gè)外露的排氣口造型,而豪華版則是隱藏式排氣管;當(dāng)然這一代奔馳E級(jí)的尾燈也格外顯眼,點(diǎn)亮之后就像奔馳“三叉星輝”logo一樣,似乎這個(gè)尾燈很多人需要適應(yīng)適應(yīng)了。
來(lái)到車(chē)內(nèi),全新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格與奔馳EQS、EQE等車(chē)型基本保持一致。其中三聯(lián)屏設(shè)計(jì)依舊驚艷,而搭載第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)也是國(guó)產(chǎn)奔馳首個(gè)搭載高通8295芯片的豪華品牌,相信這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)在流暢度表現(xiàn)上值得大家親身來(lái)體驗(yàn)體驗(yàn)。另外再豪華感的營(yíng)造上,國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版奔馳E級(jí)還針對(duì)中國(guó)用戶(hù)帶來(lái)了11項(xiàng)專(zhuān)屬配置,像后排座椅坐墊都進(jìn)行了加長(zhǎng)處理,并搭配電動(dòng)可調(diào)后排座椅腿拖帶來(lái)更好的乘坐舒適性;同時(shí)再配合21個(gè)揚(yáng)聲器的Burmester音響系統(tǒng),讓駕駛和豪華感時(shí)刻圍繞在自己身邊。
而在駕駛輔助層面,全新E級(jí)加長(zhǎng)版可以實(shí)現(xiàn)L2+導(dǎo)航輔助駕駛,并在城市快速路和超速路上進(jìn)行自動(dòng)變道、自動(dòng)超車(chē)、自動(dòng)遠(yuǎn)離大車(chē)以及自動(dòng)駛?cè)腭偝鲈训赖裙δ埽岄L(zhǎng)途出行也能變得更輕松。
編輯總結(jié):全新長(zhǎng)軸距奔馳E級(jí)車(chē)型,在尺寸上比上一代車(chē)型也是全面提升,長(zhǎng)/寬/高分別為5092mm/1880mm/1493mm);其中3094mm的軸距更比上一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)長(zhǎng)15mm。而在動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版車(chē)型,會(huì)使用一臺(tái)M254 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),E 260 L車(chē)型最大204匹馬力,E 300 L車(chē)型最大馬力258匹。
如今在如此卷的國(guó)內(nèi)車(chē)市中,奔馳E級(jí)終于迎來(lái)了全新?lián)Q代車(chē)型,之后的老對(duì)手寶馬5系和奧迪A6L也會(huì)進(jìn)行換代和國(guó)產(chǎn),相信到時(shí)候又會(huì)是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。
最后,你覺(jué)得這臺(tái)全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版怎么樣呢?
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