10月24日，廣汽集團(tuán)發(fā)布《關(guān)于廣汽三菱重組的關(guān)聯(lián)交易公告》，為此前眾說(shuō)紛紜的廣汽三菱走向畫上了一個(gè)句號(hào)。
公告向外界釋放了兩組核心信息。首先，廣汽三菱長(zhǎng)沙工廠由埃安接手，埃安可以在消化集團(tuán)過剩燃油產(chǎn)能的同時(shí)，節(jié)省建廠時(shí)間，短時(shí)間助推自身產(chǎn)能提檔升級(jí)。另外，在原廣汽三菱車主倍加關(guān)注的售后服務(wù)方面，重組后的廣汽三菱汽車銷售公司將持續(xù)為原車主提供備件和售后服務(wù)。
近年來(lái)，面對(duì)內(nèi)卷加劇的國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)，有的車企積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、搶抓機(jī)遇，再次成為行業(yè)的中堅(jiān)以及消費(fèi)者眼中的寵兒，有的企業(yè)投鼠忌器，錯(cuò)失良機(jī)，最終被時(shí)代浪潮所吞沒。
顯然，坐落在改革開放前沿陣地的廣汽集團(tuán)，深諳效率至上、勇于自我改革的重要性，此番廣汽三菱迎來(lái)重組，正是集團(tuán)為了降本拓量提質(zhì)，從而獲得更強(qiáng)大發(fā)展?jié)摿Φ囊淮畏e極動(dòng)作。
整合優(yōu)勢(shì)資源，助力埃安產(chǎn)能躍升
從廣汽集團(tuán)剛發(fā)布不久的2023年半年報(bào)來(lái)看，自主品牌廣汽埃安和廣汽傳祺都交出了一份漂亮的銷量成績(jī)單。合資品牌領(lǐng)域，也在加緊轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，智能化電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成果初見成效。碩果頗豐的背后，足以見證廣汽集團(tuán)推進(jìn)提質(zhì)增效和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的決心。
當(dāng)下，自主品牌“雙子星”之一廣汽埃安持續(xù)發(fā)力，助力廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。在剛剛過去不久的8月份，埃安月銷量首次突破5萬(wàn)輛。前三季度，埃安累計(jì)銷量已經(jīng)超過35萬(wàn)輛。埃安目前兩工廠正在加緊排產(chǎn)，在既有40萬(wàn)/年產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，全力沖刺全年50萬(wàn)的產(chǎn)銷目標(biāo)?？梢哉f(shuō)，提升產(chǎn)能對(duì)廣汽埃安來(lái)說(shuō)迫在眉睫。
廣汽集團(tuán)采取兩全其美的策略，將廣汽三菱年產(chǎn)能為20萬(wàn)輛的長(zhǎng)沙工廠，盤活為埃安生產(chǎn)基地，順勢(shì)推出廣汽三菱重組計(jì)劃，讓埃安解產(chǎn)能不足燃眉之急時(shí)，也對(duì)陷入困境中的廣汽三菱伸出援助之手。
一個(gè)是產(chǎn)能不足，一個(gè)是產(chǎn)能閑置，廣汽集團(tuán)重新排兵布陣，由埃安接盤廣汽三菱的生產(chǎn)線，對(duì)多方而言皆是最好的安排。這既可以升級(jí)改造廣汽集團(tuán)閑置產(chǎn)能，消化集團(tuán)過剩的燃油產(chǎn)能，同時(shí)還能節(jié)約擴(kuò)建新工廠的時(shí)間，快速增加產(chǎn)能。關(guān)鍵是廣汽埃安和廣汽三菱身上都流淌著廣汽集團(tuán)的DNA，沒有任何一家車企比埃安更合適接手廣汽三菱，埃安可以實(shí)現(xiàn)盡快對(duì)廣汽三菱原工廠進(jìn)行升級(jí)改造、盡力吸收部分原工廠員工就業(yè)，并可以充分利用廣汽三菱處于長(zhǎng)沙的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快拓展中部汽車消費(fèi)市場(chǎng)時(shí)節(jié)約人力、物流等后續(xù)經(jīng)營(yíng)成本。
重組完成后，廣汽三菱將轉(zhuǎn)為廣汽集團(tuán)的全資子公司，廣汽埃安將利用廣汽三菱工廠實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)擴(kuò)能，計(jì)劃2024年6月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。建成后，廣汽埃安將形成基本產(chǎn)能60萬(wàn)/年，為埃安實(shí)現(xiàn)2025年產(chǎn)銷100萬(wàn)的戰(zhàn)略目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此舉將最經(jīng)濟(jì)、最快速地為埃安高質(zhì)量發(fā)展擴(kuò)能，加速推動(dòng)廣汽集團(tuán)新能源事業(yè)發(fā)展。
順應(yīng)時(shí)代大潮，賦能合資品牌轉(zhuǎn)型
其實(shí)，對(duì)于合資品牌面臨的壓力，廣汽集團(tuán)早已看到問題、并有所準(zhǔn)備。廣汽三菱迎來(lái)重組是廣汽集團(tuán)為順應(yīng)時(shí)代大潮、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的又一關(guān)鍵步伐。
廣汽三菱汽車退出中國(guó)市場(chǎng)，更有利于廣汽集團(tuán)及時(shí)減虧，輕裝上陣。廣汽埃安接盤長(zhǎng)沙工廠，可以實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用。
在廣汽集團(tuán)合資品牌方面，旗下“兩田”早已在新四化轉(zhuǎn)型方面正在奮起直追。從此前廣汽集團(tuán)發(fā)布的2023半年度報(bào)告來(lái)看，近期兩大合資品牌均推出了備受市場(chǎng)歡迎的全新電動(dòng)化新品，成為集團(tuán)轉(zhuǎn)型促發(fā)展的重要力量。
廣汽豐田搭載第五代智能電混技術(shù)的鋒蘭達(dá)系列，以及同樣搭載雙擎混動(dòng)系統(tǒng)的威蘭達(dá)系列和雷凌系列成為了新的銷量支柱。廣汽本田搭載第四代i-MMD插電混動(dòng)系統(tǒng)的全新雅閣以及全新一代皓影，成為了同級(jí)車型市場(chǎng)中可油可電、無(wú)續(xù)航焦慮的理想選擇，品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已見成效。堅(jiān)持走“自主+合資”路線不動(dòng)搖的廣汽集團(tuán)，自主領(lǐng)域表現(xiàn)搶眼，合資領(lǐng)域正在發(fā)力，未來(lái)可期。
積極踐行社會(huì)責(zé)任，樹立企業(yè)公民典范
廣汽集團(tuán)作為傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的佼佼者，面對(duì)汽車行業(yè)的電動(dòng)化大潮，積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、搶抓機(jī)遇，推進(jìn)提質(zhì)增效和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)經(jīng)營(yíng)困難企業(yè)進(jìn)行紓困轉(zhuǎn)型，彰顯國(guó)企使命感、責(zé)任感。
本次重組方案有效避免了廣汽三菱破產(chǎn)清算，運(yùn)用市場(chǎng)化的方式推動(dòng)企業(yè)紓困轉(zhuǎn)型，同時(shí)保障股東等多方利益，盡全力保障了消費(fèi)者權(quán)益及協(xié)助員工再就業(yè)，充分體現(xiàn)了廣汽集團(tuán)高度的社會(huì)責(zé)任感。
另外，廣汽集團(tuán)將以新能源產(chǎn)品為抓手，擴(kuò)大新能源優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能，規(guī)劃引領(lǐng)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)，走好可持續(xù)發(fā)展每一步，樹立企業(yè)公民典范。
結(jié)語(yǔ)
面對(duì)新能源大潮的沖擊，廣汽集團(tuán)最大限度盤活集團(tuán)資源，集中優(yōu)勢(shì)力量，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，為增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展贏得了關(guān)鍵一步。未來(lái)，隨著廣汽埃安產(chǎn)能的進(jìn)一步提升，更將反哺集團(tuán)，助力邁向“萬(wàn)億廣汽”宏偉目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
