五菱繽果10月再上新高：狂賣2.6萬臺

　　沒想到一大早五菱就公布了繽果上個月的銷量表現(xiàn)，一共賣出了26007臺，相比于9月份的2.4萬臺再創(chuàng)新高。

　　截至目前，該車?yán)塾嬩N量突破15萬臺，百萬目標(biāo)進(jìn)度完成15%，同時預(yù)計將在今年內(nèi)完成3萬臺/月的整體目標(biāo)。

　　作為五菱全新力作，繽果于3月底上市，共推5款配置車型，售價區(qū)間為5.98-8.38萬元（后新增兩款，售價8.08-8.48萬元），上市當(dāng)天就交付了522臺，這速度無人能及。

　　其長寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm，電機(jī)最大功率為30千瓦和50千瓦，峰值扭矩110?！っ缀?50牛·米，采用磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航203km和333km。

　　而在9月份，繽果410公里續(xù)航版正式上市，售價8.88萬，可以滿足一周城市內(nèi)代步的需求，而且最高時速達(dá)到了130km/h，相比于現(xiàn)款提升了30%，滿足了偶爾走走高速的需求。

　　值得一提的是，該車也應(yīng)用了五菱最新的神煉電池技術(shù)，更加安全可靠，并且支持直流快充，從30%充到80%僅需35分鐘，無疑進(jìn)一步強(qiáng)化了該車的競爭力。

　　有了它的加入，繽果在面對比亞迪海鷗的競爭時也顯得更為有底氣，當(dāng)然，雙方更是攜手進(jìn)一步蠶食了該價位合資燃油車的市場，此前非常吃香的飛度等已經(jīng)逐漸沒有了聲量。